1、三星和ARM計(jì)劃64位CPU 128位或兩年內(nèi)問世

近日消息，韓國(guó)電子巨頭三星和英國(guó)移動(dòng)芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)公司 ARM，正在合作討論與商定全新的 64 位移動(dòng)處理器，并計(jì)劃為三星明年發(fā)布的 Galaxy S5 旗艦手機(jī)和旗下新款平板電腦做準(zhǔn)備。隨著移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，智能手機(jī)的人臉識(shí)別功能，以及指紋掃描等技術(shù)，將需要更大容量的內(nèi)存支持。在本次本次 64 位處理器討論會(huì)上,，ARM 預(yù)計(jì)2015年64 位芯片才將處理器領(lǐng)域中普及，未來兩年內(nèi) 128 位的處理器便會(huì)問世。

21ic編輯視點(diǎn)：隨著蘋果A7芯片的出世，64位處理器以雙核戰(zhàn)翻四核的佳績(jī)，吸引了全球芯片廠商的關(guān)注。作為電子消費(fèi)領(lǐng)域龍頭三星，當(dāng)然不愿讓蘋果獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，立即加入了64位處理器的研發(fā)隊(duì)伍之中，并宣布明年將為其產(chǎn)品配備64位處理器來追趕蘋果的步伐。而ARM與三星的合作，也將在全球掀起一陣64位處理器風(fēng)，明后兩年64位處理器將迎來蓬勃的發(fā)展。

2、英特爾芯片代工之門大開 或向所有企業(yè)開放

英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)周四在該公司的投資者大會(huì)上宣布，之前僅面向部分企業(yè)開放的芯片代工業(yè)務(wù)今后將面向所有企業(yè)開放。之前使用英特爾代工服務(wù)的企業(yè)包括Altera、Achronix、Netronome，而在以后，任何想要使用該公司最尖端制造技術(shù)的企業(yè)，都可以與之展開談判。

“如果我們能利用自己的芯片生產(chǎn)技術(shù)提供最佳的計(jì)算，我們就會(huì)這么做。”科再奇說，“你會(huì)看到我們關(guān)注更大范圍的客戶。”

21ic編輯視點(diǎn)：雖然英特爾多年以來主要為自己生產(chǎn)芯片，但隨著PC需求低迷，該公司也不得不通過發(fā)展代工業(yè)務(wù)為過剩的產(chǎn)能尋找出口。不過，在芯片代工行業(yè)中傳統(tǒng)巨頭如臺(tái)積電等不會(huì)乖乖讓步，英特爾14納米和10納米工藝能夠?yàn)槠湓谶@場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得多少訂單?我們拭目以待。

3、可穿戴領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)升溫 谷歌微軟互毆

11月21日，微軟開始銷售明顯印有反谷歌訊息的帽子、T恤、杯子和運(yùn)動(dòng)衫等商品。那些商品上印著明顯的Chrome圖標(biāo)，同時(shí)附上了一句話：“Keep calm while we steal your data(當(dāng)我們竊取你的隱私時(shí)請(qǐng)保持鎮(zhèn)定)”。

谷歌對(duì)微軟的“反谷歌”運(yùn)動(dòng)做出回應(yīng)，它宣稱：微軟做出這樣的行為并不奇怪，因?yàn)榭纱┐黝I(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)升溫了。

21ic編輯視點(diǎn)：微軟與谷歌之間的明爭(zhēng)暗斗由來已久，谷歌對(duì)此作出的反應(yīng)則更顯智慧。微軟只是通過出售T恤和帽子等非技術(shù)類的商品來作為攻擊的手段，而谷歌卻連消帶打地借著反擊之機(jī)給自己的可穿戴技術(shù)產(chǎn)品谷歌眼鏡又做了一次廣告。不過，拋開這中間的是是非非，各大巨頭都爭(zhēng)著翻可穿戴技術(shù)的牌子，看來可穿戴要火了。

4、拷問特斯拉遭遇密集起火：電動(dòng)車只是虛假繁榮?

美國(guó)國(guó)家公路安全管理局(NHTSA)11月19日表示，正式對(duì)電動(dòng)車制造商特斯拉公司生產(chǎn)的Model S汽車碰撞后起火問題展開調(diào)查。在美國(guó)田納西州首府納什維爾附近，一輛特斯拉Model S車型再次起火。從海外媒體發(fā)布的事故現(xiàn)場(chǎng)圖片來看，該Model S事故車的車頭幾乎全部燒毀。對(duì)此，特斯拉發(fā)言人表示：“已與當(dāng)事人員取得聯(lián)系，沒有人員傷亡。公司已派團(tuán)隊(duì)前往事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查事發(fā)原因。事實(shí)上，這已經(jīng)是一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，特斯拉Model S車型第三次因遭遇意外事故而起火。在此之前的10月1日，一輛特斯拉Model S電動(dòng)車在美國(guó)西雅圖南部的公路上起火。10月18日，又一輛特斯拉Model S在高速行駛中失控，撞擊混凝土障礙物后二次撞擊樹木，停止后起火。

21ic編輯視點(diǎn)：作為在2013年最受業(yè)界關(guān)注的電動(dòng)車汽車品牌，特斯拉一度被認(rèn)為是電動(dòng)車市場(chǎng)的“破冰者”。不過，在多起起火事故之后，我們不禁對(duì)特斯拉的發(fā)展前景產(chǎn)生質(zhì)疑。在仍存安全隱患的當(dāng)下，電動(dòng)車市場(chǎng)的真正開啟看似仍舊遙遙無期。

5、美國(guó)科學(xué)家研發(fā)通過無線微波為手機(jī)充電

不少消費(fèi)者總對(duì)手機(jī)的電池續(xù)航能力不斷提出更多要求。美研究人員正在開發(fā)一種新技術(shù)，可以高效地將無線微波信號(hào)轉(zhuǎn)化為電能，從而方便地為手機(jī)充電。

研究人員在一塊電路板上插入5塊纖維玻璃板，然后用銅導(dǎo)線將其連接，制成可“捕捉”微波信號(hào)的簡(jiǎn)易“超材料”電路。據(jù)研究者介紹，這一電路制造成本低，但其能量轉(zhuǎn)化效率為36.8%，可與太陽能電池板的轉(zhuǎn)化效率相媲美。該裝置的輸出電壓為7.3伏。相比之下，日常生活中小型電子設(shè)備的USB充電器的輸出電壓只有5伏左右。

21ic編輯視點(diǎn)：很久之前就知道微波可以充電。比如現(xiàn)在很火的無線充電技術(shù)，它利用電感耦合，由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電,這種技術(shù)依然不夠不方便?，F(xiàn)在科學(xué)家們研究的微波充電技術(shù)，未來人們將可隨時(shí)隨地為手機(jī)平板充電，出門再也不用帶著一堆充電設(shè)備了。

6、半導(dǎo)體行業(yè)迎新機(jī)遇 催生并購潮涌

繼收編展訊通信之后，近日紫光集團(tuán)又加入了對(duì)芯片設(shè)計(jì)行業(yè)翹楚銳迪科的搶奪大戰(zhàn)。展訊通信與銳迪科分列2012年中國(guó)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)排行的第二、第三位。與此同時(shí)，中國(guó)電子集團(tuán)亦正對(duì)旗下資產(chǎn)進(jìn)行整合……半導(dǎo)體行業(yè)的并購重組大幕已悄然拉開。隨著國(guó)家大力扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等，將來產(chǎn)業(yè)并購整合會(huì)越來越多，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的大發(fā)展。[!--empirenews.page--]

21ic編輯視點(diǎn)：國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)規(guī)模小，創(chuàng)新不足，競(jìng)爭(zhēng)力不足等問題一直是困擾國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體發(fā)展的瓶頸。隨著國(guó)家對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)的日益支持，各大半導(dǎo)體廠商紛紛摩拳擦掌，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合集中優(yōu)勢(shì)兵力，準(zhǔn)備在這股改革的風(fēng)氣下大干一場(chǎng)，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)格局正悄然發(fā)生著改變。