這篇文章其實(shí)源于一次我的面試經(jīng)歷。那次我面對(duì)是一位老面試官,真的很有東西。那次面試我和他叨叨了兩小時(shí)....我滴媽我嘴巴都干了真的。他的提問都很有深度,可以說對(duì)我的學(xué)習(xí)之路有很大的幫助。
學(xué)歷鄙視鏈由來已久,在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也比比皆是。不過一般情況下都是學(xué)歷高的人鄙視學(xué)歷低的人,很少見到相反的情況。但一位阿里程序員卻表示:自己是二本畢業(yè),在不知名的學(xué)?;炝怂哪?,三十多歲幸運(yùn)地進(jìn)了阿里,雖然是小小的p6,一年只有三五十萬,在眾人眼里是臭打雜的,但也面試過清華北大的畢業(yè)生。而且清華北大畢業(yè)生也沒什么了不起,水貨一抓一大把。樓主感嘆,人到中年要通透一點(diǎn),不被出身束縛,不畏懼將來,有多大碗吃多少飯,沒事多干活少嗶嗶。
熱戀中的女人的心就像被加了一個(gè)差動(dòng)放大器,男朋友的一切優(yōu)點(diǎn)都被當(dāng)成差模信號(hào)被放大,而他的缺點(diǎn)都被選擇為共模信號(hào)抑制掉了。
理解運(yùn)放的軌至軌特性。
摩爾定律、梅特卡夫定律、吉爾德定律、庫(kù)梅定律……
近日,報(bào)道顯示,蔣尚義要再次加盟中芯國(guó)際,中芯國(guó)際兩位聯(lián)席CEO趙海軍、梁孟松將直接向蔣尚義匯報(bào)。值此之際,梁孟松卻表示將要發(fā)出辭呈。網(wǎng)傳梁孟松對(duì)12月9日被董事長(zhǎng)周子學(xué)告知。他直言,在公司董事會(huì)和股東會(huì)通過蔣尚義提名任職之后,將正式提出辭呈。
很多人都一樣,我們很多工程師在完成一個(gè)項(xiàng)目后,發(fā)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目大部分的時(shí)間都花在“調(diào)試檢測(cè)電路整改電路”這個(gè)階段,也正是這個(gè)階段,很多項(xiàng)目沒有辦法進(jìn)行下去,停滯在那邊。想要快速完成項(xiàng)目,擺脫實(shí)驗(yàn)調(diào)試時(shí)的煩悶,苦惱不知道問題出在哪里,那就快點(diǎn)了解下面這些電路設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)!
作為工作于開關(guān)狀態(tài)的能量轉(zhuǎn)換裝置,開關(guān)電源的電壓、電流變化率很高,產(chǎn)生的干擾強(qiáng)度較大;干擾源主要集中在功率開關(guān)期間以及與之相連的散熱器和高平變壓器,相對(duì)于數(shù)字電路干擾源的位置較為清楚;開關(guān)頻率不高(從幾十千赫和數(shù)兆赫茲),主要的干擾形式是傳導(dǎo)干擾和近場(chǎng)干擾;而印刷線路板(PCB)走線通常采用手工布線,具有更大的隨意性,這增加了PCB分布參數(shù)的提取和近場(chǎng)干擾估計(jì)的難度。
近日,網(wǎng)上突然流傳出了小米造車的計(jì)劃——小米旗下某生態(tài)鏈公司似乎打算推出一款型號(hào)為青悅S1的車型。對(duì)于冷不丁冒出的這么一款產(chǎn)品,本就讓人心生疑竇。對(duì)此,小米集團(tuán)公關(guān)部副總經(jīng)理王化回應(yīng)表示: 1)小米沒有造車計(jì)劃。 2)感謝各位的關(guān)注,希望大家不信謠不傳謠。
據(jù)外媒報(bào)道,米其林計(jì)劃將于2023年之前,為旗下所有輪胎加入射頻識(shí)別(RFID)芯片,通過提供預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù),讓汽車駕駛變得更加安全。
雖然此前臺(tái)積電曾明確表示不會(huì)跟進(jìn)調(diào)漲報(bào)價(jià),但仍有消息傳出臺(tái)積電將取消12英寸接單價(jià)取消往年的折讓,等同于變相漲價(jià)。這將直接影響到臺(tái)積電的所有制程,明年晶圓代工不只8英寸供不應(yīng)求,連12英寸也相當(dāng)吃緊。臺(tái)積電回應(yīng)表示不評(píng)論市場(chǎng)傳聞和價(jià)格問題。
繼高度成功的ERS-1/2 SAR之后,歐洲航天局發(fā)射了攜帶先進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)(ASAR)的遙感衛(wèi)星。ASAR是一種全天候全天時(shí)高分辨率的雷達(dá)成像系統(tǒng)。與ERS SAR相比,它具有擴(kuò)展的觀測(cè)能力,三種新的工作模式和改進(jìn)的性能。
環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)(ESS試驗(yàn))是考核產(chǎn)品整機(jī)質(zhì)量的常用手段。在ESS試驗(yàn)中,隨機(jī)振動(dòng)的應(yīng)力旨在考核產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、裝配、應(yīng)力等方面的缺陷。體積較大的電容,在焊接后,如果沒有施加單獨(dú)的處理措施,在振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)容易發(fā)生引腳斷裂的問題。這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)M的是運(yùn)輸振動(dòng)、運(yùn)行振動(dòng)、沖擊碰撞跌落的應(yīng)力條件。
電子是一個(gè)帶有單位負(fù)電荷的亞原子粒子。使用符合 “e-”來表示電子。研究人員發(fā)現(xiàn)電子不再具有底層結(jié)構(gòu)和組成成分, 因此它被歸于基本粒子,屬于第一代輕子(lepton)粒子家族。相比于質(zhì)子,電子的質(zhì)量要小得多,只有質(zhì)子的1/1836左右。由于電子屬于費(fèi)米粒子,根據(jù)泡利不相容原理,不會(huì)有兩個(gè)電子處于相同的量子狀態(tài)。
日前,特斯拉發(fā)布了一款概念電動(dòng)自行車。這款自行車是由設(shè)計(jì)師Kendall Toerner研發(fā)的,其名字叫做MODEL-B,它可以讓騎行變得更加迅速、安全、方便。