不知道大家是否還有印象,給大家送過幾次Linux知識地圖。 第一期:下一個嵌入式大神,就是你。 第二期:下一個嵌入式大神,難道不是你嗎? 前兩期送地圖,都需要按照? 積分排名 ?進行領(lǐng)取,前多少名才能領(lǐng)取地圖,而且數(shù)量有限,很多朋友都沒有拿到。 但這次
怎樣在不換車的前提下打造一個智能車系統(tǒng)呢?一段時間以來,本文作者Robert Lucian Chiriac一直在思考讓車擁有探測和識別物體的能力。
前面有有講到無人機編隊控制的一些通信方式和控制算法: 說一說無人機編隊的控制方法 在上篇文章中,有些朋友想直接了解技術(shù)方案,當(dāng)然不是不行,只是我想表明的觀點是,也可能是我讀研養(yǎng)成的習(xí)慣: 在做任何事情研究之前,都想著要去查閱前人做過的研究,分
這篇文章簡單我們來一起梳理嵌入式Linux的一些知識,方便于一些想跟我一樣想要由單片機進階到嵌入式Linux的朋友做一些參考學(xué)習(xí)。 現(xiàn)在隨著嵌入式Linux的教程不斷增多,相信應(yīng)該有不少學(xué)單片機的朋友開始折騰這個了吧~
有個朋友問了一個問題: 突然覺得,關(guān)于單片機,關(guān)于嵌入式,我們學(xué)的太多,學(xué)得太雜,反而對一些基本概念性的問題不清楚。
話說嵌入式這個行業(yè)到底需要什么樣的技術(shù)人才? 仔細觀察各種招聘的崗位要求無非是: 1、通用要求: 比如什么學(xué)歷,多少年工作經(jīng)驗,有創(chuàng)新精神,抗壓能力強,吃苦耐勞,善于溝通,態(tài)度認真等等等等…… 2、 專業(yè)要求: 這個可真的多了去了,但無非就是各種精
之前波音737MAX空難失事事件牽動人心,讓人對航空出行又平添了一份不信任,根據(jù)最新消息顯示,美國聯(lián)邦航空局對737 MAX機型的大量評估授權(quán)給波音公司自身進行,安全評估存在嚴重缺陷。 也傳出了波音737 MAX客機的培訓(xùn)都是通過平板電腦軟件進行這樣讓人毛骨悚
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分享一個之前學(xué)C語言時練習(xí)寫的一個簡單的通訊錄程序。程序功能: 1、添加聯(lián)系人信息(姓名、電話號碼、城市、公司)。 2、保存聯(lián)系人信息至本地文件。 3、打印輸出聯(lián)系人列表。 4、刪除某個聯(lián)系人信息或刪除所有聯(lián)系人信息。 程序運行結(jié)果: 代碼如下,需要
一位項目經(jīng)理帶著一名硬件工程師和一名軟件工程師一同坐車去參加研討會,結(jié)果汽車在半路拋錨,于是三人就“如何修理汽車”展開了激烈的討論……
大家都應(yīng)該知道STM32、Cortex-M3、ARMv8-M與ARM有關(guān),但可能分不清他們是什么關(guān)系,或者具體是什么東西。
今天給大家搜集了10道比較好的面試題,涉及了指針、運算、結(jié)構(gòu)體、函數(shù)、內(nèi)存,應(yīng)該來說比較全面了,有興趣的做一下檢測一下自己的水平吧!
? 最擔(dān)心的事還是發(fā)生了,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)又有員工被曝弱陽性。 據(jù)中國網(wǎng)財經(jīng)報道,有自稱當(dāng)當(dāng)網(wǎng)員工在微信群稱: “坐在感染員工附近的一位同事,出現(xiàn)了低燒癥狀,核酸檢測結(jié)果為弱陽性。” 接下來幾天,應(yīng)該還能看到類似的新聞。 當(dāng)當(dāng)高管們要背大鍋了! -?1?- 特立
由于電子元器件種類繁多,這里就主要講電阻、電容、晶體二極管、穩(wěn)壓二極管、電感、變?nèi)荻O管、晶體三極管、場效應(yīng)晶體管放大器等這幾種的識別方法。希望以下內(nèi)容能幫到大家。 電阻 電阻的識別方法主要是參數(shù)識別法,參數(shù)識別法分為指標法、色標法和數(shù)標法。
近兩年,身邊出現(xiàn)了很多聊天機器人。像微軟的小娜、小冰,蘋果公司的 Siri、百度的小度、阿里的小蜜、小米的小愛,大家都耳熟能詳。 未來,聊天機器人必將在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中扮演著不可或缺的的角色。 特別是這段時間受疫情影響,大家線下社交活動大大減少,蠢萌