按：2019年2月21日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國信息通信研究院、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國通信學(xué)會聯(lián)合主辦的2019工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會在北京國家會議中心舉行。本次峰會的主題是“智聯(lián)賦能 融通創(chuàng)新”，邀請了工業(yè)和信息化部苗圩部長、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略咨詢專家委員會主任周濟(jì)院士，副主任鄔賀銓院士，以及工業(yè)化戰(zhàn)略咨詢專家會代表、全國28個省市自治區(qū)工業(yè)和信息化主管部門及通信管理局的代表共聚北京，探討有關(guān)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的熱點(diǎn)話題。

其徐工集團(tuán)CIO、徐工信息創(chuàng)始人兼CEO、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事張啟亮在上午召開的主論壇表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是應(yīng)用為王，應(yīng)該著重抓住應(yīng)用場景、工業(yè)知識復(fù)用和釋放數(shù)據(jù)價值三個要素，回歸本質(zhì)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺才能健康良性地發(fā)展。

以下為張啟亮演講實(shí)錄，做了不改變原意的整理與編輯：

2018年是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的元年，也是快速發(fā)展的一年。但是還是存在著很多的挑戰(zhàn)，我也把我的體會跟各位同仁和專家分享一下。我覺得要回歸本質(zhì)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺才能健康良性地發(fā)展，因為我們做IT的，如果是對工業(yè)的知識和工業(yè)的理解不到位的話，那我們對很多的內(nèi)容還是無法跨越的，我們?yōu)楣I(yè)賦能的力量和勢能還是不夠的。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是應(yīng)用為王，所以我覺得應(yīng)該關(guān)注三點(diǎn)。第一是應(yīng)用場景，應(yīng)用場景決定了我們應(yīng)用的方向，第二是關(guān)注工業(yè)知識的復(fù)用，知識的復(fù)用和IT、OT的融合，決定了我們未來整個融合的程度。再一個就是釋放數(shù)據(jù)價值，因為釋放數(shù)據(jù)價值，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為我們企業(yè)和工業(yè)帶來的價值。

我們在推進(jìn)的過程中，感覺到的龍頭企業(yè)是在主動入局的，對數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，看大做小，注重整體解決方案，謀求模式創(chuàng)新。中小企業(yè)緊跟步伐，解決行業(yè)內(nèi)應(yīng)用難題，定點(diǎn)突破，關(guān)注特定應(yīng)用場景，謀求短期紅利。

所以我們覺得整個的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，我們要聚集在應(yīng)用場景下，聚焦在我們關(guān)鍵問題的解決上，所以我們要解決我們的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括上下游，再一個就是全價值鏈，從研發(fā)到生產(chǎn)，到銷售，到后市場，再一個就是全生產(chǎn)要素，人機(jī)料法環(huán)的管理，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才能增加我們企業(yè)的效益，降低我們的成本，應(yīng)該說，我們漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺積累了三年，我們積累了十大高流量的工業(yè)APP，為什么是高流量？

我們現(xiàn)在的十大APP，在企業(yè)里面，在客戶里面的用量非常高，第一就是設(shè)備畫像APP，這是低門檻的，輕量化、方便快捷，輕松地實(shí)現(xiàn)30分鐘的上云。第二就是工程機(jī)械的快修APP，讓我們的司機(jī)人員和備件整合在一起。第三就是云備件APP，第四是云MES，對于MES，中小企業(yè)很難花很大的價錢，花300、400萬買一個MES。

第五是新能源汽車運(yùn)營優(yōu)化的APP，第六就是車輛環(huán)保監(jiān)測，目前我們在雄安新區(qū)、南京、珠海開始對環(huán)保車輛進(jìn)行監(jiān)測，第七個就是我們的智能化物流配送APP，第八是能耗APP，第九是生產(chǎn)優(yōu)化APP，第十個是預(yù)測性維修APP，這十個APP支撐著我們企業(yè)的需求。所以我們可以看到我們整個的案例。

第一就是我們?yōu)楣こ虣C(jī)械行業(yè)提供全生命周期的管理服務(wù)，我們可以看到，工程機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)，一個是個性化定制要求非常高，再一個是售后服務(wù)的效率比較低，成本比較高。再一個就是我們的成套化的產(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)集群協(xié)調(diào)，我們通過漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，對數(shù)據(jù)的采集，我們通過建模和分析，提高我們的設(shè)備安全。

這是漢云賦能一帶一路，大家可以看到，我們現(xiàn)在的平臺已經(jīng)成為國家的宏觀的晴雨表，再一個就是區(qū)域的晴雨表，還有在一帶一路的晴雨表，我們現(xiàn)在在一帶一路沿線連接了20個國家，連接的設(shè)備是接近3萬臺的。我們幫助施工企業(yè)，我們幫助中鐵建不提升了設(shè)備的利用率，提升了10%。

中鐵建是一個央企，但是設(shè)備閑置率非常高，設(shè)備的維修、保養(yǎng)和實(shí)際項目的進(jìn)度不匹配。所以我們基于我們的漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為中鐵建開發(fā)了四個工業(yè)APP，一個是交易服務(wù)系統(tǒng)，一個是設(shè)備管理，一個是經(jīng)營租賃，一個是運(yùn)營管理的，提升了盾構(gòu)機(jī)40.9%，提良機(jī)提升了63.2，為他們節(jié)約了大量的成本。

再一個就是我們幫助泰隆，這是一個核心零部件企業(yè)，他們的董事長找到我，他說下面負(fù)責(zé)的廠長經(jīng)常說，我們設(shè)備的產(chǎn)能一直不夠，他說你能否幫助我算一下我設(shè)備的利用率到底是什么？通過的數(shù)據(jù)模型，通過我們的算法，對泰隆減速機(jī)的設(shè)備算了一下，綜合效率不到30%，OEE的效率不到30%。我們通過我們的算法，來提升設(shè)備的利用率，來提升計劃的達(dá)成率，和提高一次成品率，幫助他對設(shè)備的效能和對設(shè)備質(zhì)量，我們每年幫他節(jié)約700萬的質(zhì)量損失。

再一個就是我們幫助協(xié)力集團(tuán)，他是北京做新能源物流的，我們幫他通過我們的算法，通過我們的模型，算出他的駕駛行為，改善他的駕駛行為，保證車輛運(yùn)營的安全。再一個是我們大數(shù)據(jù)對車輛運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計，為企業(yè)建充電樁。企業(yè)原來不知道在哪里建充電樁，我們根據(jù)他的運(yùn)動軌跡，給他提供建議，他的運(yùn)輸能力提升了19%，運(yùn)輸?shù)男侍嵘?5%，客戶的滿意度提升了24%。再一個就是江西銅業(yè)，我們通過漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，他的人員減少了50人，提升了產(chǎn)能20%，人員可以節(jié)約600萬。

還有一個特色就是標(biāo)識解析的融合，賦能智能供應(yīng)鏈，原來的物料是一物多碼，一碼多物，無法實(shí)現(xiàn)共享和實(shí)時性。通過我們漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，我們解決了一物多碼的現(xiàn)象。還有就是賦能后市場，現(xiàn)在有很多人為客戶提供服務(wù)的時候，客戶買不到正品備件，這個備件到底是不是原廠的，我們把備件的碼和唯一性和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行融合，就是我們的客戶一掃碼就知道這個備件師部是原廠的，目前的效果還是非常好的。

我們徐工平臺的優(yōu)勢，一個是最懂制造，我們有75年制造業(yè)的經(jīng)驗，我們也是最有價值的。我們現(xiàn)在賦能了1000多個客戶，現(xiàn)在是服務(wù)64萬個用戶，我們現(xiàn)在連接的全國服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有900個，我們現(xiàn)在可以進(jìn)行30分鐘的快速部署，和10分鐘的設(shè)備快速接入，我們兼容95恩%的工業(yè)協(xié)議，也涵蓋連接了20多個國家的數(shù)據(jù)。

總書記也對我們的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺給予了很高的評價他說這不僅是一個能為設(shè)備提供精準(zhǔn)服務(wù)的平臺，也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的抓手。他考察我們漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的過程中，他說這么多的數(shù)據(jù)是怎么采集的？我拿了一個基于邊緣計算的智能終端告訴總書記，這些數(shù)據(jù)都是基于北斗的邊緣計算的智能終端來采集的，他當(dāng)時聽完之后非常高興，當(dāng)時現(xiàn)場指示，說你們不僅要連接國內(nèi)，還要連接一帶一路沿線的國家，我們?nèi)ツ甏罅康剡B接了一帶一路沿線的國家的施工設(shè)備，為我們國家的一帶一路的倡議提供我們的數(shù)據(jù)支撐。