寶馬，這個家喻戶曉的德國汽車品牌，以豪華著稱，旗下有系列有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系?？吹竭@里你是不是以為你點(diǎn)錯文章了，好好的數(shù)碼產(chǎn)品小編怎么說起寶馬來了？難道要改行做車評？

當(dāng)然不是，今天我們的主角是寶馬牌車載充電器。

啥，有寶馬車充？真的假的？山寨貨吧。

當(dāng)然是真的有寶馬車充，并非山寨，只是不對外售賣。它隨車附贈，放在原廠隨車工具箱內(nèi)，并不起眼。

前些日子，一土豪電粉送了小編一枚寶馬車充，第一感覺很不錯，金屬材質(zhì)、磨砂質(zhì)感，畢竟是“大廠”出品，今天就給大家介紹介紹看看它有沒有什么特別之處。

一、寶馬車充外觀

這款寶馬車外殼拼接而成，表面磨砂質(zhì)感，整體造型小巧，傳統(tǒng)車充造型。

車充端面，寶馬設(shè)計(jì)了兩個銀色半圓環(huán)拼接，為車充的造型設(shè)計(jì)增彩不少。半圓上，有印制寶馬縮寫“BMW”，信仰十足。

除了為造型增彩之外，這銀色的半圓還有一個作用，它可以變身為一個小拉環(huán)，方便我們于點(diǎn)煙口內(nèi)拔出，這設(shè)計(jì)很人性化。

車充有兩個USB-A輸出口，可以同時給兩臺設(shè)備充電，滿足正副駕駛充電需求。

車充腰身標(biāo)有相關(guān)參數(shù)：輸入：12V/24V-1.08/0.56A；輸出：2*5V/2.1A Max。產(chǎn)品通過了FCC、CE認(rèn)證。

車充的端面與一元硬幣差不多大，不會占用車內(nèi)太大的空間。

重18.8g，非常的輕。

二、寶馬車充測試

使用ChargerLAB Power-Z FL001S對車充進(jìn)行協(xié)議檢測。很可惜，這款寶馬車充不支持任何快充。

使用車充給iPhone XS充電，電壓5.22V，電流0.98A，功率5.16W，普通充電模式。

充小米8，電壓5.23V，電流1.7A，功率8.9W，普通5V/2A充電模式。

同時給小米8與華為Mate 10充電，充小米8功率為8.16W，充Mate 10功率為3.5W，總功率11.67W，車充“火力全開”。

三、總結(jié)

如果按照正常的情況來評價這款車充的話，小編覺得它外觀還行但性能不佳，畢竟現(xiàn)在都是9102年了，不支持快充的車充都是耍流氓，更何況連Apple2.4A協(xié)議也不支持，充蘋果手機(jī)只有5W功率，這讓蘋果用戶怎么活？

但好好想想的話覺得也沒什么了，畢竟這款車充不在市場上售賣，而是隨車附送的，有總比沒有好，都是免費(fèi)的那還要什么自行車？

話說回來，這款車充也不是沒有優(yōu)點(diǎn)，那極具人性化設(shè)計(jì)的半圓拉環(huán)就很不錯，既給車充增加了一些設(shè)計(jì)感，又讓用戶在使用的時候得心應(yīng)手，還是非常不錯的，對這款產(chǎn)品感興趣，想入手人生中的第一款“寶馬”，大家可以自己去某寶找找看，應(yīng)該有的賣吧？