www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > > 充電吧
[導讀]想移民火星么?有三個心理/生理問題有待解決

盡管科學家仍在苦苦探求如何保護宇航員不受太空輻射傷害,如何減少太空零重力對他們身體造成的影響,但在近日于倫敦舉行的會議上,宇航員面臨的社會和心理障礙也成為專家們探討的焦點。

據(jù)英國《每日電訊報》網(wǎng)站近日報道,與會太空專家警告說,行星間的時差和宇航員性格不合可能是移民火星的最大“攔路虎”。

行星間的時差問題

該會議組織者、英國??巳卮髮W的費德里科·卡普羅蒂博士說:“移民火星的最大障礙不是技術(shù)上的,而是心理上的?!?/p>

卡普羅蒂進一步闡明說:“首先,存在一個行星間的時差問題,前往火星的旅程大約需要400天,這一旅程漫長且缺乏與地球的即時通信,因為信號傳輸需要4—24分鐘,因此產(chǎn)生的心理影響將是巨大的?!?/p>

在國際空間站,任務控制人員利用特殊照明來模擬晝夜更替,以維持人類的生理節(jié)律,但宇航員仍抱怨說,在返回地球途中出現(xiàn)了時差反應。

而抵達火星時的時差反應可能更為嚴重。一個火星日為24小時39分35秒,盡管這與地球上的情況并沒有太大不同,但卻相當于每三天要向西飛行兩個時區(qū)。

此前,美國國家航空航天局(NASA)的火星探測器控制人員曾試圖依據(jù)行星時間來工作,但結(jié)果表明,這一工作方式令人心力交瘁,許多人都放棄了。

對此,卡普羅蒂補充道,處于試驗階段的等離子體發(fā)動機可能會大幅縮短這一旅程。據(jù)悉,美國艾德·阿斯特拉火箭公司目前正在設(shè)計研制一種名為“可變比沖磁致離子漿火箭(Vasimr)”的發(fā)動機,其使用等離子體作為推進劑,利用電流將氫、氦或氘等燃料轉(zhuǎn)化為等離子氣體。這些等離子氣體被加熱到1100萬攝氏度后,磁場會將其引導進入排氣管,從而推動太空飛船的飛行。在這種火箭的推動下,飛往火星或月球的航天器最高速度可達到每秒55公里。

NASA前宇航員、該公司首席執(zhí)行官張福林(音譯)曾表示,目前預測往返火星的旅程大約需要3年,其中包括被迫在火星上停留的18個月,而新發(fā)動機將使從地球飛往火星的旅行時間縮短為39天。

宇航員之間相處難

熟悉美國電視劇《生活大爆炸》的人,肯定對其中一個情節(jié)印象深刻——男主之一霍華德·沃洛維茨在國際空間站執(zhí)行任務期間,被其他宇航員“欺負”,從而對執(zhí)行宇航任務心有余悸。俗話說,有人的地方就有江湖,在距離地球相對較近的國際空間站,都存在宇航員相處困難這個問題;在漫長的火星旅程這種高壓而封閉的環(huán)境下,宇航員之間可能更難相處融洽。

有研究報告可以作為佐證:盡管宇航員都接受過全面的社交能力測試,但仍有多達一半的宇航員遇到了與其他宇航員性格不合的問題。

雖然目前NASA和歐洲空間局(ESA)等太空機構(gòu)利用任務前的心理測試來確保宇航員能友好相處,但有40%—50%的任務報告顯示,宇航員之間存在摩擦。

在??巳卮髮W從事太空和南極研究的史蒂文·帕爾默博士說:“這將是火星干預任務中的一個重大問題?!?/p>

帕爾默說:“我們還聽說,在地球上某個偏遠地區(qū)進行的任務中,有人給墻壁涂上了別人不喜歡的顏色,這就引起了怨恨,破壞了團隊的凝聚力。”

他說:“許多人認為,火星任務應該由‘天生的領(lǐng)袖’來操控,但英國南極考察處等機構(gòu)發(fā)現(xiàn),這些任務可能需要能夠妥協(xié)的人?!?/p>

卡普羅蒂說:“遠程太空任務提出的心理問題是現(xiàn)有太空科學知識無法回答的。舉例來說,國際空間站任務能讓宇航員迅速返回地球,所以,他們在心理上感覺與地球很近,但火星任務無法做到這一點,當他們想到火星時,浮現(xiàn)腦海的就是駭人的漫漫征程,心理上就會產(chǎn)生很大的壓力?!?/p>

身體變化后果也不容忽視

此外,太空旅行對人體的影響也是任務控制人員非常關(guān)注的問題?,F(xiàn)在我們知道,微重力會影響人的新陳代謝、熱調(diào)節(jié)、心臟節(jié)律、肌肉張力、骨密度和呼吸系統(tǒng)。


2016年,美國研究人員發(fā)現(xiàn),與進入低軌道或從未離開地球的人相比,為執(zhí)行月球任務而進入深空的宇航員死于心血管疾病的幾率要高5倍。

2017年,俄羅斯科學家發(fā)現(xiàn),深空旅行可能會給人體免疫系統(tǒng)帶來驚人的改變,如果接觸到病毒,宇航員將連普通感冒這樣的小病都難抵御。

盡管探索火星和執(zhí)行其他深空任務面臨諸多困難和問題,但從古至今,高端的科學探索和實驗總是與未知、風險、危險相伴隨,很多科學家都是“明知山有虎,偏向虎山行”的勇士。而且,我們也期待技術(shù)的突破和進步,能夠更好地為深空探索保駕護航。


本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉