今年8月底，國際空間站內(nèi)出現(xiàn)氣壓傳感器報警，經(jīng)查，在俄羅斯“聯(lián)盟號（Soyuz）”MS-09飛船的軌道艙內(nèi)出現(xiàn)了一個直徑2mm的破洞。

剛開始，幾乎所有人的第一直覺都認為是外部的微隕石或者太空碎片造成的，但仔細檢查后發(fā)現(xiàn)，洞口不僅規(guī)則圓潤，附近的金屬殼體上還有被更多的摩擦痕跡，似乎是試探后所為。

俄航局后來提出假設(shè)，是不是在飛船離開地球前留下的，比如鉆頭誤傷？基于該假設(shè)，空間站里的六名宇航員被排除，問題就可能出現(xiàn)在聯(lián)盟號的地面制造、檢修環(huán)節(jié)中。

NASA和俄航局隨后宣布聯(lián)合調(diào)查，當然，宇航員們已經(jīng)用布和環(huán)氧樹脂對破洞進行了修復。

由于12月19日，連接空間站的這艘聯(lián)盟飛船將返回地球，周二早上，俄航局宇航員Oleg Kononenko和Sergey Prokopyev進行了一次太空行走，進一步確保修復工作萬無一失，同時嘗試尋找根本原因。

兩名宇航員此次的行走持續(xù)7個小時，他們只能艱難地借助一把刀割掉聯(lián)盟號外殼上的隔熱層。