2012年，特斯拉開(kāi)始交付Model S電動(dòng)汽車，然而，可能就是從此時(shí)開(kāi)始，一個(gè)隱患正在埋雷。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)高速公里安全管理局（NHTSA）正就一份請(qǐng)?jiān)高M(jìn)行調(diào)查，內(nèi)容是特斯拉Model S/X/3存在突然加速的問(wèn)題，涉及2012年以來(lái)的所有Model車型（50多萬(wàn)輛）。

報(bào)道稱，請(qǐng)?jiān)负?27起投訴，涉及110起車禍、52傷等。一位2017年版特斯拉Model S車主抱怨，他在3個(gè)月內(nèi)遭遇了2次急加速問(wèn)題，其中一次是自己泊車入庫(kù)時(shí)汽車速度倏地失衡，導(dǎo)致自己肋骨骨折，并損失了1.8萬(wàn)美元。

還有一位2015款Model S車主指出，去年11月，他以70mph在高速行駛時(shí)汽車突然加速，猛地追尾前車。

請(qǐng)?jiān)笗?shū)中，車主、部分法律機(jī)構(gòu)要求特斯拉召回2013年以來(lái)的所有在北美地區(qū)銷售的Model車型。

當(dāng)然，目前NHTSA還未啟動(dòng)正式的缺陷調(diào)查。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，和當(dāng)年豐田因加速門(mén)被迫支付12億美元罰款的情況可能有所不同，因?yàn)檐浖毕莸母怕屎艽蟆?/p>