今日，據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)公布的信息顯示，2019年11月，我國海關(guān)進口汽車10.5萬輛，同比增長6%。1—;11月，我國進口汽車市場累計進口98.4萬輛，同比下降4.1%。

由于12月份的進口數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)計出來，暫無法知悉國內(nèi)全年進口汽車數(shù)量。但參考11月份7.4萬輛的進口數(shù)據(jù)可知，12月份的進口車銷量也會遠遠超過2萬輛。

同時國內(nèi)2019年全年的汽車進口數(shù)量也會超過100萬輛，而且豐田汽車也憑借著自身絕對的數(shù)量優(yōu)勢成為國內(nèi)進口車市場中最大的贏家。

從進口形式來看，進口車與平行進口車構(gòu)成了國內(nèi)的進口車來源渠道，受國VI排放及國內(nèi)汽車整體市場下行等不利因素，2019年11月，進口車銷售7.4萬輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長15.1%；1—;11月進口車市場銷售75.3萬輛，同比下滑2.2%，降幅有所收窄。

在平行進口車方面，2019年11月，平行進口汽車共11451輛，同比增長64.8%；1—;11月平行進口汽車共151752輛，同比增長13.8%，占進口總量的15.4%，與2018年全年相比提升2.8個百分點。

從車輛品牌方面來看，2019前11個月銷量中，雷克薩斯依然最高，成為國人最愛的進口品牌。其次為寶馬、奔馳、豐田等車型。雖然今年國內(nèi)車市普遍下滑，但進口車市場卻保持著難得的火熱。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月份，雷克薩斯、寶馬、奔馳、豐田等進口量前十品牌超過半數(shù)實現(xiàn)增長，其中，特斯拉增幅最大，達到了218.7%。

雖然特斯拉增幅喜人，但相較于在國內(nèi)進口車市場深耕多年的豐田汽車，特斯拉還是差點意思。并且豐田憑借雷克薩斯及其自身旗下SUV車型在進口車市場的絕對進口數(shù)量優(yōu)勢，再次成為中國進口車市場中的最大贏家。