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[導(dǎo)讀]日前,奇瑞商用車旗下的捷途品牌公布了其2019年12月份的車型銷量。數(shù)據(jù)顯示,2019年12月,捷途單月銷量累計達20007輛,遠超去年同期13,646輛的成績,同比增長46.6%,同時也首次超越兩萬

日前,奇瑞商用車旗下的捷途品牌公布了其2019年12月份的車型銷量。數(shù)據(jù)顯示,2019年12月,捷途單月銷量累計達20007輛,遠超去年同期13,646輛的成績,同比增長46.6%,同時也首次超越兩萬輛大關(guān)。

此外,在新車方面,2020年捷途將推出X70 Coupe在內(nèi)的5款車型,并沖擊20萬輛銷量目標。

累計銷量方面,主打中低端市場的捷途品牌全年共售出新車138,032輛,這樣的銷量成績對于2018年首次發(fā)布的捷途品牌來說,表現(xiàn)著實優(yōu)異。特別是在今年車市大幅下滑的境況下,捷途系列仍實現(xiàn)了逆勢增長,不得不說,主打性價比的捷途車型在當前的國產(chǎn)車市場中極具競爭力。

而在具體車型方面,捷途X70、X70S認為其主力車型,2019年累計銷量超過12萬輛,為品牌貢獻了90%的銷量。

定位較高的X90及X95車型,受限于捷途品牌的溢價率及知名度,車主受眾群體較小,銷量表現(xiàn)沒有X70車型優(yōu)異,自9月份上市以來,單月銷量穩(wěn)定在2000輛左右,后期還需要時間及民間口碑進一步打開該車型的市場。

不可否認的是,捷途以主打性價比,并面向中低端市場的造車理念,目前來看也是非常成功的。在競爭異常激烈的國產(chǎn)SUV陣營中,贏得了自己的席位。

并且在穩(wěn)固自己的市場之后,捷途也開始了品牌向上策略,又推出車型定位更高的X90、X95車型,進一步豐富自己家族產(chǎn)品矩陣。可以預(yù)見的是,捷途系列車型未來市場中將會有更好的表現(xiàn)。

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