車主朋友都知道，上高速行駛的話，不管遠近，最低都收取五塊錢的高速通行費。此舉也給部分車主朋友帶來不少困擾，因為按照高速的通行費標準，自己行駛的里程費用有時還沒有達5塊錢。

這是因為，此前因為收費技術限制的原因，雖然也按照公里數(shù)計費，但只能執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取0和5的整倍收費金額，方便車主和高速公路收費方找零。例如，12塊錢只收10塊錢，3塊和7塊錢都收5塊。

但這樣的收費方式很快將會迎來改變。據(jù)國內(nèi)媒體報道，北京市發(fā)改委12月10日發(fā)布了價格聽證會公告。

據(jù)悉，北京市落實國家新的車型分類標準核定高速公路收費標準聽證會將于12月19日召開，按照公示的聽證會方案要點，北京將取消高速費起步價，客車、貨車均按照實際行駛里程精確收費。

目前已經(jīng)公示的有兩種方案，但兩種收費方案中，客車的收費標準與現(xiàn)行標準不變。即客車每公里收費標準一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。

但貨車收費標準可能會有所調(diào)整。方案一中貨車收費標準為，貨車每公里收費標準一類（2軸藍牌）車0.50元，二類（2軸黃牌）車1.27元，三類（3軸）車1.70元，四類（4軸）車1.90元，五類（5軸）車1.97元，六類（6軸）車2.00元。

方案二中貨車的收費標準為，貨車每公里收費標準一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。

此外，北京市新的《收費公路車輛通行費車型分類》將于2020年1月1日起將執(zhí)行。屆時，收費發(fā)生較大變化的有，將現(xiàn)在是二類客車的8、9座客車調(diào)整為一類客車。摩托車上高速的話，按一類客車分類收費。

并且，通行費將按照實際行駛公里數(shù)收取，此舉將會大大降低高速短途通行車主的出行成本。也更好地體現(xiàn)了“多用路者多付費，少用路者少付費”的高速收費原則，收費將會更加公平、合理。