9月19日消息，近日，高德地圖聯(lián)合阿里云共同推出的城市大腦·智慧交通公共服務版亮相2018杭州云棲大會。高德地圖副總裁董振寧在大會上表示，城市大腦旨在通過智慧之“道”與計算之“術”，利用數(shù)字整合能力實現(xiàn)城市交通效率的最優(yōu)化，以達成智慧交通生活的美好愿景。

同時，此外，高德地圖在此次云棲大會上首次公布了駕駛行為風險指數(shù)，未來該指數(shù)將應用于城市大腦-智慧交通，服務于道路交通安全。

目前城市大腦在數(shù)據(jù)匯聚、融合、計算面臨困難和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)精準管控遇到瓶頸。主要表現(xiàn)在：數(shù)據(jù)質量存在缺陷，發(fā)展近三十年的信號控制系統(tǒng)對于交通流量采集仍存在欠缺和不足；存儲算力亟待解決，具體表現(xiàn)為存儲回傳的非結構化圖像數(shù)據(jù)和對其進行有效計算的能力不足；數(shù)據(jù)工程師、交通管理業(yè)務骨干、交通工程基礎理論和應用專家的智慧亟待融合，才能夠將所研發(fā)算法在實際應用中落地。

具體到交通領域，則是聚焦于城市大腦·智慧交通?；诔鞘写竽X的架構，實現(xiàn)底盤支撐、數(shù)據(jù)驅動。循序漸進分別為數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)集市和數(shù)據(jù)應用。具體到交通領域，則是聚焦于城市大腦·智慧交通?；诔鞘写竽X的架構，實現(xiàn)底盤支撐、數(shù)據(jù)驅動。循序漸進分別為數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)集市和數(shù)據(jù)應用?；跀?shù)據(jù)集市的數(shù)據(jù)應用開發(fā)向生態(tài)伙伴開放，將數(shù)據(jù)、業(yè)務和理論融會貫通，解決研發(fā)算法實際落地應用難題。

城市大腦·智慧交通分為左腦與右腦。左腦面向管理部門，給出城市交通治理解決方案；右腦面向服務用戶，提出城市智慧出行解決方案。據(jù)介紹，高德與阿里云將城市大腦·智慧交通開放給整個社會，與政府及行業(yè)合作，并為其賦能，做交通出行領域的基礎設施，成為交通出行領域的人工智能中樞，通過聯(lián)合城市交通相關方共建行業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)社會出行效率全局最優(yōu)。