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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間11月12日消息,波音公司周一預(yù)計(jì),將在12月份恢復(fù)737 Max機(jī)型的交付,并在明年一月恢復(fù)該機(jī)型的商業(yè)服務(wù)。 分析稱,這表明波音正處于獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)該機(jī)型復(fù)飛過程的最后階段,盡管這比該公

北京時(shí)間11月12日消息,波音公司周一預(yù)計(jì),將在12月份恢復(fù)737 Max機(jī)型的交付,并在明年一月恢復(fù)該機(jī)型的商業(yè)服務(wù)。

分析稱,這表明波音正處于獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)該機(jī)型復(fù)飛過程的最后階段,盡管這比該公司先前的估計(jì)要晚。

消息傳出后,波音股價(jià)短線上揚(yáng),現(xiàn)報(bào)359.77美元,漲幅2.5%。

波音表示,該公司已與聯(lián)邦航空局在模擬器上完成了對(duì)飛行控制修復(fù)軟件的測試,但整個(gè)批準(zhǔn)程序尚未完成。監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍須簽發(fā)新的飛行員培訓(xùn),而波音需要與相關(guān)官員進(jìn)行認(rèn)證飛行。

737 Max的停飛已經(jīng)限制了該機(jī)型的客戶增長,并造成了數(shù)億美元的損失。

即便737 Max機(jī)型完全獲準(zhǔn)飛行,各航空公司也必須對(duì)該機(jī)型的數(shù)千名飛行員進(jìn)行重新培訓(xùn),之后方可進(jìn)行商業(yè)飛行。該過程可能需要一個(gè)多月的時(shí)間。

美國聯(lián)邦航空局今年3月發(fā)布指令,要求國內(nèi)航空運(yùn)營商停飛737MAX系列兩種型號(hào)客機(jī),同時(shí)禁止這一系列客機(jī)在美國空域飛行,隨后多國紛紛跟隨發(fā)布相關(guān)停飛禁令。

波音公司曾表示今年年底737MAX飛機(jī)有望復(fù)飛,但美國聯(lián)邦航空局9月份表示,737MAX飛機(jī)復(fù)飛尚無時(shí)間表,各國可自行決定復(fù)飛時(shí)間。

此前美國西南航空公司和美國航空公司宣布,將再次推遲復(fù)飛波音737MAX飛機(jī)航班的時(shí)間,將停飛時(shí)間延長至明年3月初。

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