10月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢，通用等眾多傳統(tǒng)汽車廠商、蘋果谷歌等科技巨頭都在進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)，走在行業(yè)前列的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，去年12月份就已在亞利桑那州鳳凰城推出了商業(yè)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One。但在近日的一次論壇上，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲卻潑了自動(dòng)駕駛汽車一盆冷水。

沃茲是當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在拉斯維加斯有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)的一次論壇上，發(fā)表他對自動(dòng)駕駛汽車并不太看好的觀點(diǎn)的，他持懷疑態(tài)度的還有人工智能。

在會(huì)上，沃茲表示，在很長一段時(shí)間里，他都是自動(dòng)駕駛和人工智能的支持者，但在兩年前，他放棄了最初的那一想法。

沃茲表示，現(xiàn)在他認(rèn)為在他有生之年，完全不需要人類司機(jī)輔助的全動(dòng)啟動(dòng)駕駛汽車不太可能投入生產(chǎn)。

對于人工智能，沃茲則表示他認(rèn)為不可能像大量專家所預(yù)測的那樣，具備像人類一樣的思考能力和在情感上與人類有聯(lián)系。

值得注意的，沃茲不太看好在他有生之年能實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)駕駛汽車，蘋果也有涉足，但進(jìn)展不太順利。在今年2月份加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）公布的一份報(bào)告中，蘋果自動(dòng)駕駛汽車水平在所有測試公司中排名倒數(shù)第一。

蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，在2016年就已浮出了水面，當(dāng)時(shí)就已出現(xiàn)了四處挖掘工程師等諸多蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的信息，業(yè)界也盛傳蘋果在推動(dòng)名為“泰坦”的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，2017年6月，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）首次公開承認(rèn)他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。去年的11月份，庫克在接受采訪時(shí)也再次提到，他們確實(shí)在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，更多的是在軟件方面。

生于1950年、年近七旬的沃茲全名斯蒂夫·蓋瑞·沃茲尼亞克，但業(yè)界大多稱他為沃茲，他是蘋果公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，他與喬布斯等在1976年創(chuàng)辦了現(xiàn)在大名鼎鼎的蘋果公司，他是技術(shù)天才，蘋果第一代電腦Apple I最初的50臺(tái)，就是由他親手組裝的。

雖然已過了近40年，但沃茲組裝的那50臺(tái)第一代蘋果電腦，目前仍有少部分可正常運(yùn)行，當(dāng)然這一批也非常珍貴，近幾年多次在拍賣市場賣出高價(jià)，今年就有一臺(tái)賣出了47.1萬美元。

2013年、2014年、2017年和2018年均有Apple I現(xiàn)身拍賣市場，僅有2017年和2018年拍賣的價(jià)格低于今年5月份拍賣的那一臺(tái)，2017年6月在紐約的一臺(tái)的成交價(jià)為35.55萬美元，去年9月份在波士頓拍賣的成交價(jià)格為37.5萬美元。

目前成交價(jià)格最高的一臺(tái)第一代蘋果電腦，是在2014年拍出的，最終的拍賣價(jià)格達(dá)到了90.5萬美元，是今年5月份拍賣的這一臺(tái)的近兩倍，2013年在德國的一次拍賣會(huì)上，也有一臺(tái)的拍賣價(jià)達(dá)到了67.2萬美元。

但遺憾的是，被稱為“技術(shù)天才”的沃茲，在1981年年初駕駛飛機(jī)時(shí)失事，并造成短暫失憶，恢復(fù)記憶之后他也慢慢淡出了蘋果。

雖然早已淡出了蘋果，但沃茲目前在業(yè)界還是比較活躍，時(shí)常參加各種論壇。而早已不參與蘋果日常管理事宜的他，在去年的1月份還透露，他現(xiàn)在仍在從蘋果領(lǐng)取工資，是唯一一個(gè)從蘋果成立到現(xiàn)在仍在從蘋果領(lǐng)工資的人。因?yàn)樵谒姷降淖詈笠粡執(zhí)O果組織結(jié)構(gòu)圖中，他需要向蘋果另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人喬布斯匯報(bào)工作，但喬布斯在2011年就已經(jīng)因病離世，以至于沃茲當(dāng)時(shí)幽默的說道，在喬布斯去世之后，他已經(jīng)無法被蘋果解雇。