10月16日下午消息,小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)微博稱,看了中美在2019前9個月電動汽車的拆分數(shù)據(jù),很沉重。
“將中國新能源汽車的電動汽車數(shù)據(jù)拆出來,再將賣給的士、出行等的大客戶數(shù)據(jù)拆出來,最后將實際銷售價格12萬以下主要給出行金融解決方案的拆出來,剩下的賣給真實消費者數(shù)據(jù)大概只有十幾萬輛(實際上同比2018還增長了200%以上,去年有質量的基數(shù)更低),和Tesla在美國前三季度銷量就14萬左右相差無幾。”
我們經(jīng)常說要做大做強,但是就像凈重和毛重一樣,抱著借來的鐵球稱體重沖排名,越到后面會越多問題。”何小鵬說。
作為國內(nèi)造車新勢力中的重要成員,小鵬汽車目前已推出首款車型小鵬G3,定位于緊湊級純電動SUV;第二款車型小鵬P7定位于純電動中型轎車,也將于11月22日開幕的廣州車展上開啟預售,預計將在明年3月上市。
今年7月份,2020款小鵬G3上市。其中,標準續(xù)航車型G3 400提供三款配置,包括悅享版、智享版、尊享版,售價分別為14.38萬、16.38萬、18.08萬。此外,長續(xù)航車型G3 520同樣提供三款配置,售價分別為15.98萬、17.98萬、19.68萬。
據(jù)了解,標準續(xù)航車型G3 400、長續(xù)航車型G3 520在NEDC綜合工況下續(xù)航里程分別為401km和520km。