日前有分析師稱蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)從創(chuàng)立到現(xiàn)在的4年里，一共虧損了57億美元，約合403億元人民幣。不過(guò)在今晚的Q2季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，蔚來(lái)方面否認(rèn)了這一數(shù)據(jù)，表示虧損只有200億元。

9月24日下午，蔚來(lái)汽車(chē)公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度營(yíng)收15.08億元，市場(chǎng)預(yù)期是13.09億元，去年同期為4600萬(wàn)元；第二季度凈虧損32.85億元，市場(chǎng)預(yù)期為29.44億元。

數(shù)據(jù)顯示，在第二季度產(chǎn)品交付方面，蔚來(lái)汽車(chē)在4-6月分別交付了1124、1089、1340輛，共計(jì)3553輛，相比第一季度的3989輛有所下滑。其中ES8交付數(shù)量為3140輛，ES6交付數(shù)量為413輛。

蔚來(lái)表示，今年Q2季度虧損主要跟汽車(chē)召回有關(guān)，6月27日起，蔚來(lái)召回了共計(jì)4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8汽車(chē)。蔚來(lái)表示如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車(chē)銷售利潤(rùn)率則為-4%，較一季度的-7.2%原本是有所改善的。

此外，蔚來(lái)還公布了NIO House的建設(shè)成本，每一間是100萬(wàn)元，未來(lái)會(huì)堅(jiān)持直營(yíng)模式，加大對(duì)NIO的投入。

對(duì)于今年的情況，蔚來(lái)表示預(yù)計(jì)今年毛利率依然是負(fù)數(shù)，但是蔚來(lái)有信心獲得更多投資。