8月20日消息，上交所上市公司均勝電子(SH:600699)昨晚發(fā)布了2019年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，均勝電子今年上半年凈利潤(rùn)達(dá)5.1億元，同比減少37.41%。

均勝電子財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

均勝電子于報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入308.27億元，比上年同期增長(zhǎng)36.20%；凈利潤(rùn)達(dá)5.1億元 ，同比減少37.41%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)5.72億元，比上年同期增長(zhǎng)25.51%。

均勝電子上半年汽車(chē)電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收48.63億元，毛利率18.44%。截止至本報(bào)告期末，新獲訂單超173億元（全生命周期）。

產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)展

均勝電子介紹稱(chēng)，公司最新推出的智能座艙系統(tǒng)，結(jié)合了觸屏技術(shù)、全液晶儀表、抬頭顯示（HUD）、車(chē)載信息娛樂(lè)、人機(jī)交互、主動(dòng)安全等產(chǎn)品或系統(tǒng)，兼顧硬件模塊、軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)服務(wù)的前沿化系統(tǒng)。

在歐洲，公司為大眾和奧迪提供的基于谷歌 Android Auto 的車(chē)載信息系統(tǒng)將在2020年進(jìn)入量產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)，上汽大眾和一汽大眾 MQB 平臺(tái)和全新的電動(dòng)平臺(tái) MEB 平臺(tái)的車(chē)載信息系統(tǒng)也將于2019年下半年陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)階段。

均勝電子稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi)，公司開(kāi)始為新一代寶馬 X5、X6、X7，新一代奧迪 A7、A8、Q7、Q8 和新一代保時(shí)捷卡宴等高端品牌供應(yīng)下一代座艙電子類(lèi)產(chǎn)品（idrive 系統(tǒng)、電子排擋、多媒體交互觸控屏、觸控空調(diào)系統(tǒng)等）。2019年上半年，公司電子座艙&智能車(chē)聯(lián)業(yè)務(wù)總計(jì)獲得42億訂單。

均勝電子表示，除了重要客戶寶馬、奔馳和吉利外，公司陸續(xù)獲得了保時(shí)捷新一代旗艦電動(dòng)超跑 Taycan 的電池管理和充放電系統(tǒng)、大眾 MQB 及 MEB 平臺(tái)、奔馳新一代電動(dòng)化平臺(tái)、日產(chǎn)、福特、上汽通用五菱等客戶的新能源汽車(chē)管理系統(tǒng)相關(guān)的訂單。公司的車(chē)載充電器（OBC）產(chǎn)品已獲得沃爾沃、法拉利等全球整車(chē)廠商多項(xiàng)訂單。截止本報(bào)告期末，公司 E-moblity 業(yè)務(wù)總計(jì)獲得 131 億訂單。

均勝電子還表示，將密切關(guān)注上海證券交易所科創(chuàng)版的動(dòng)向特別是與分拆相關(guān)的政策，為上述業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展助力。

均勝電子稱(chēng)，將積極整合現(xiàn)有資源，在中國(guó)上海、日本東京、德國(guó)柏林和美國(guó)硅谷建立研發(fā)中心，對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域軟件和算法進(jìn)行有針對(duì)性投入，將現(xiàn)有的主動(dòng)安全和車(chē)聯(lián)功能結(jié)合，逐步推進(jìn)第 3 級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化，探索第 4 級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的落地。

均勝電子是一家汽車(chē)零部件供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)提供商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)、新能源汽車(chē)動(dòng)力管理系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及高端汽車(chē)功能件總成等的研發(fā)、制造、服務(wù)與銷(xiāo)售。

截至發(fā)稿，均勝電子(SH:600699)股價(jià)下跌2.14%至14.61元，總市值約189.83億元。