8月9日，恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警,表示由于新能源汽車方面研發(fā)等相關(guān)費用以及利息支出大幅增加，預(yù)計上半年凈虧損約20億元人民幣。

恒大對于造車一事的熱衷度可謂極其高漲，其最為人樂道莫過于通過巨資收購企業(yè)。在一輪買買買過后，目前恒大的造車團已經(jīng)吸納了科尼塞克、英國Protean、瑞典NEVS等，生產(chǎn)價值鏈包含了整車制造、電池、輪轂電機等。

有數(shù)據(jù)顯示，去年同期，恒大健康凈利潤約人民幣2億元，但從下半年開始，由于恒大投入巨資正式進軍汽車行業(yè)，導(dǎo)致2018年全年恒大健康虧損14億元。

另外，恒大還在廣州、南通、沈陽三地買下地塊，建立整車、電池、電機研發(fā)和生產(chǎn)基地。短短一年的時間里，恒大就覆蓋了整車研發(fā)制造、經(jīng)銷渠道、動力電池、電機電控等產(chǎn)業(yè)鏈。而恒大第一款新能源汽車國能93已經(jīng)在6月29日，于天津下線。

值得一提的是，恒大健康的母公司中國恒大集團今年前七月實現(xiàn)銷售額3223億，全年有望實現(xiàn)6000億銷售。目前來看，恒大對于造車仍然充滿足夠的耐心和資金實力。