我們經(jīng)常會(huì)在媒體報(bào)道中聽(tīng)到關(guān)于汽車(chē)自燃的報(bào)道，這些事故均在不同程度上給車(chē)主造成或財(cái)產(chǎn)或人身安全方面的損失，比如價(jià)值多少萬(wàn)元的汽車(chē)被瞬間燒毀，最終只剩下漆黑的車(chē)架子！那么什么是汽車(chē)自燃？汽車(chē)為什么會(huì)自燃呢？敬請(qǐng)期待探索解密。

“大暑”過(guò)后，天氣越來(lái)越熱，很多人大呼熱得受不了，直言“空調(diào)就是我的命”。持續(xù)高溫下，人體受不了，車(chē)輛也會(huì)出“毛病”。

近日，各地關(guān)于車(chē)輛“自燃”、燒毀的事故屢屢登上熱搜，這些事故均在不同程度上給車(chē)主造成或財(cái)產(chǎn)或人身安全方面的損失，比如價(jià)值多少萬(wàn)元的汽車(chē)被瞬間燒毀，最終只剩下漆黑的車(chē)架子。

圖源：公安部交通管理局

那么，什么是汽車(chē)自燃？汽車(chē)又為什么會(huì)自燃呢？

汽車(chē)自燃是指在無(wú)外界火源，沒(méi)有發(fā)生碰撞、傾覆的情況下，因汽車(chē)的系統(tǒng)故障或所載物自身的原因起火燃燒。

系統(tǒng)故障是指汽車(chē)廠家在生產(chǎn)裝配時(shí)，某個(gè)環(huán)節(jié)的線路把關(guān)不嚴(yán)造成汽車(chē)本身存在技術(shù)缺陷，對(duì)于這種隱患造成的汽車(chē)自燃，我們就不在這里贅述了。以下主要介紹因在使用過(guò)程中的操作及保養(yǎng)不當(dāng)產(chǎn)生的汽車(chē)自燃現(xiàn)象。

我們知道，燃燒的條件是可燃物達(dá)到燃點(diǎn)，并且與氧化劑接觸。在我們的汽車(chē)上可燃物很多，另外在氣溫較高的情況下，汽油濾清器的連接油管因?yàn)槭軣嶙冃?，使原?lái)溫度低時(shí)連接很緊的軟管受熱變松，導(dǎo)致汽油泄漏，出來(lái)的混合氣在達(dá)到一定濃度時(shí)，遇到明火就會(huì)燃燒。

網(wǎng)絡(luò)圖

那么，這些可燃物在什么情況下會(huì)達(dá)到它們的燃點(diǎn)呢？

學(xué)習(xí)過(guò)物理的同學(xué)都知道，摩擦生熱，電流也具有熱效應(yīng)，例如在我們開(kāi)車(chē)時(shí)最常見(jiàn)的操作就是踩剎車(chē)，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生熱量，這種聚集的熱量不會(huì)因行駛或制動(dòng)鼓的通風(fēng)而完全散發(fā)，反而會(huì)聚集起來(lái)。

若液壓油此時(shí)出現(xiàn)泄漏，這種聚積起來(lái)的熱量就會(huì)將油液加熱到其燃點(diǎn)而起火。

不過(guò)，環(huán)境溫度不是造成汽車(chē)自燃的主要原因。如果溫度是主要因素的話，那么在非洲行駛的車(chē)豈不是失火概率非常高了。汽車(chē)自身設(shè)計(jì)中會(huì)考慮外界溫度的因素，包括對(duì)于失火概率的分析。

但是很多車(chē)輛自燃是由于油路泄漏、線路發(fā)生搭鐵、短路等原因造成的。如今，汽車(chē)發(fā)生自燃不僅僅是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，也有可能是在油箱、后備箱或者底盤(pán)處，點(diǎn)煙器、大燈都有可能造成車(chē)輛自燃。

例如點(diǎn)煙器在電阻絲過(guò)熱的時(shí)候會(huì)自動(dòng)彈出，從而切斷電源；如果點(diǎn)煙器出現(xiàn)故障，在內(nèi)部電阻絲溫度過(guò)高時(shí)沒(méi)有彈出，就可能導(dǎo)致失火。

有些高級(jí)轎車(chē)在后排座椅也設(shè)置有點(diǎn)煙器，乘客如果一不小心用膝蓋把彈出的點(diǎn)煙器復(fù)位，就可能造成隱患。

再如某些汽車(chē)的電加熱座椅使用壓力開(kāi)關(guān)，隨手放在座椅上的物品也可能開(kāi)啟加熱裝置，造成火災(zāi)隱患。曾有一司機(jī)從西安駕駛車(chē)回京，在后座椅放了幾床被子。被子的重量開(kāi)啟了電椅加熱裝置，又由于熱量不能及時(shí)散發(fā)，導(dǎo)致座椅和被子被燒了兩個(gè)大洞。

另外，當(dāng)車(chē)體中產(chǎn)生漏電故障時(shí)，汽車(chē)也容易出現(xiàn)自燃。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化或者損裂。這樣，點(diǎn)火高壓電很容易擊穿絕緣層，引發(fā)漏電處的溫度不斷升高，最終引燃發(fā)動(dòng)機(jī)化油器等處泄漏的汽油。

還有一種情況是汽車(chē)內(nèi)部的電線短路造成的自燃。

有些車(chē)主在購(gòu)置了新車(chē)后喜歡對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝或安裝防盜器，更換空調(diào)器等，如果這些環(huán)節(jié)經(jīng)非專(zhuān)業(yè)方法操作，可能會(huì)造成電線短路。短路時(shí)，電路中的電流很大，因?yàn)殡娏骶哂袩嵝?yīng)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，當(dāng)短路處周?chē)幸兹嘉飼r(shí)便會(huì)引起車(chē)體燃燒。

此外，在清洗車(chē)輛時(shí)，一些陳舊車(chē)型的前大燈容易進(jìn)水，水滴可能導(dǎo)致電線短路。建議及時(shí)檢查大燈等處的線路連接。

汽車(chē)自燃后的慘烈現(xiàn)場(chǎng)（網(wǎng)絡(luò)圖）

所以，我們的汽車(chē)在使用過(guò)程中，要注意以下幾個(gè)基本常識(shí)：

1. 定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)檢修和保養(yǎng)；

2. 保持車(chē)內(nèi)整潔，不放置易燃易爆物品；

3. 不隨意改裝汽車(chē)，若要改動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，需要找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行操作；

4. 若在開(kāi)車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有焦糊味或者冒煙等現(xiàn)象，要盡快將車(chē)停靠在路邊，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后等待檢修；

5. 如果出現(xiàn)自汽車(chē)燃現(xiàn)象，不要驚慌，在報(bào)警前后用車(chē)載的滅火器對(duì)車(chē)體進(jìn)行初期撲救；

6. 如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)處有煙或火光等異?，F(xiàn)象而準(zhǔn)備滅火時(shí)，切記此時(shí)不要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋。因?yàn)槠渲械幕饎?shì)仍然控制在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下燃燒，沒(méi)有形成對(duì)流，可燃物也相對(duì)不多，火勢(shì)燃燒較為緩慢。這時(shí)可用隨車(chē)滅火器，由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(罩)縫隙處，對(duì)準(zhǔn)起火部位噴射滅火。

如今，好車(chē)、新車(chē)發(fā)生自燃的屬于少數(shù)現(xiàn)象，多數(shù)自燃都發(fā)生在欠缺保養(yǎng)、車(chē)況不好的老舊車(chē)型。有些車(chē)體內(nèi)的汽油濾芯被安裝在高壓線的附近，如果汽油管老化、更換不及時(shí)，就容易被火花點(diǎn)燃。

另外，很多車(chē)主存在一個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)上的誤區(qū)，以為更換三濾就是做定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)(比如10萬(wàn)公里)不僅包括更換機(jī)油、三濾，還包括制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽油管路、電氣線路等等的檢查，避免日后出現(xiàn)安全隱患。所以車(chē)輛保養(yǎng)不要貪圖便宜。

其實(shí)，只要明白了汽車(chē)自燃的誘因，平時(shí)注意養(yǎng)護(hù)，汽車(chē)自燃現(xiàn)象就完全可以被杜絕。