據(jù)外媒報道，消息人士周五透露，印度電商公司Flipkart聯(lián)合創(chuàng)始人薩欽·班薩爾（Sachin Bansal）即將完成對印度網(wǎng)約車公司Ola 74億盧比（約合1億美元）的投資。這將是印度互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)最大規(guī)模的個人投資。

這筆投資對班薩爾而言是一筆重大投資，因為交易額占到他通過Flipkart與沃爾瑪交易獲得的個人財富的10%以上。沃爾瑪在今年8月完成斥資160億美元收購Flipkart大約77%控股股權的交易。班薩爾通過這一交易退出Flipkart，把自己所持的5.5%公司股權出售給了沃爾瑪，套現(xiàn)約10億美元。

雖然班薩爾從2014年開始便一直活躍在印度創(chuàng)投圈，但是他此前通常會選擇對創(chuàng)業(yè)初期的公司投資100萬美元至200萬美元。截至目前，班薩爾及Ola首席執(zhí)行官巴維斯·阿格瓦爾（Bhavish Aggarwal）均對此報道未予置評。

消息人士稱，Ola將通過發(fā)行新股及部分現(xiàn)有股東套現(xiàn)完成向班薩爾出售股權的交易。Ola去年在印度次級股票交易市場的估值在30億美元至45億美元之間，預計班薩爾將以相似的估值對Ola進行投資。

作為美國網(wǎng)約車巨頭Uber在印度市場的主要競爭對手，Ola已開始加速向國際市場進行擴張。該公司去年10月在剛從騰訊和軟銀手中募集到11億美元資金后又表示，將會再募集10億美元資金。消息人士稱，班薩爾對Ola的投資相當安全，因為Ola仍將會是印度最大的3至4家互聯(lián)網(wǎng)公司之一。

在印度創(chuàng)業(yè)圈，班薩爾和阿格瓦爾在過去幾年里一直保持著相當密切的關系。他們聚集在一起公開表達了對印度國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司如何與財大氣粗的全球巨頭，如亞馬遜和Uber沒有公平競爭環(huán)境的擔憂。亞馬遜在印度的主要競爭對手為Flipkart，而Uber的主要競爭對手是Ola。

兩位創(chuàng)始人后來與印度的其他初創(chuàng)企業(yè)和企業(yè)家聯(lián)手成立了一個名為“Indiatech”的產(chǎn)業(yè)組織。然而，在Flipkart被沃爾瑪收購后，班薩爾已不再擔任Indiatech的創(chuàng)始成員。

班薩爾雖然未來只是Ola的小股東，但卻會是阿格瓦爾在該公司的重要盟友。目前，阿格瓦爾正在與公司大股東軟銀展開爭奪公司控制權的激戰(zhàn)。新加坡主權基金淡馬錫最近通過旗下子公司成為Ola第二大股東，該公司已表示支持Ola的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人。

Ola的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人去年加強了權利，允許他們否決軟銀進一步收購股份，并保護他們的股份。熟悉班薩爾投資策略的人士表示，班薩爾目前把重點放在借貸和保險等金融技術領域的投資上。一位曾與班薩爾有過交集但不了解投資Ola情況的人士稱：“班薩爾想在一些早期公司中持有大量股權，讓他從一開始就能發(fā)揮更積極的作用?！?/p>

消息人士稱，班薩爾不會正式成立基金，通過從外部投資人手中募集資金來進行投資。相反，他更可能通過家族辦公室來部署自己的個人資產(chǎn)。有消息稱，班薩爾對人工智能初創(chuàng)公司也非常感興趣，并在最近同班加羅爾的兩家初創(chuàng)公司進行過接觸。（編譯/明軒）