據(jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日上午，法拉第未來(lái)公司一位中國(guó)籍高管對(duì)記者表示，預(yù)計(jì)FF 91 2020年年中正式量產(chǎn)，而最大的變量是資金壓力。

報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)F的廠區(qū)面積并不大，只有兩棟白色的兩層辦公樓，一處為行政樓，一處為研發(fā)樓。內(nèi)部人士稱(chēng)，目前日常上班員工300多人，還有大約400人在停薪留職狀態(tài)

據(jù)介紹，F(xiàn)F 91車(chē)內(nèi)外總共有10個(gè)顯示屏，后排的屏幕最大有27吋，可以伸縮，副駕駛及后座前面均有屏幕。車(chē)門(mén)對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)下舷部分設(shè)計(jì)有窄條燈光屏，顯示FF圖標(biāo)和文字。后排座椅仰角能到150度左右，幾乎可以平躺。

報(bào)道還稱(chēng)，F(xiàn)F 91可以同時(shí)放三張SIM卡，三張卡可以疊加網(wǎng)速，這將支撐FF 91可以在車(chē)上看電影、開(kāi)電話會(huì)議、玩游戲、購(gòu)物。工作人員稱(chēng)，面部識(shí)別開(kāi)鎖系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)槌杀締?wèn)題被取消，但車(chē)內(nèi)依然配備有面部識(shí)別的功能。該車(chē)的三個(gè)車(chē)輪都配有電機(jī)（前一后二），轉(zhuǎn)彎半徑很小，理論上甚至可以在原地轉(zhuǎn)圈。

前述中國(guó)籍高管還介紹說(shuō)，F(xiàn)F 91的設(shè)計(jì)續(xù)航里程是700公里，其馬力是1050P，這比特斯拉更勝一籌。

值得一提的是，賈躍亭今年1月3日在微信朋友圈表示，F(xiàn)F 91作為FF創(chuàng)新的第一個(gè)成果，現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅剩‘臨門(mén)一腳’，是時(shí)候準(zhǔn)備好接受市場(chǎng)和用戶的檢驗(yàn)了。

4月30日，F(xiàn)araday Future官方宣布，F(xiàn)F已經(jīng)獲得了美國(guó)商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資，不僅如此，獨(dú)立估值顧問(wèn)Houlihan Lokey還確定了FF的技術(shù)價(jià)值估值為12.5億美元，F(xiàn)F稱(chēng)，這為完成股權(quán)融資奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。