Valens聯(lián)合七家MIPI A-PHY芯片廠商完成互操作性測試，加速中國及全球MIPI A-PHY生態(tài)發(fā)展

Valens宣布VA7000 MIPI A-PHY芯片組獲得三家歐洲領軍車廠的設計定點

9月17日,高性能連接領域的領軍企業(yè)Valens Semiconductor(紐交所代碼:VLN,以下簡稱“Valens”)宣布,其VA7000 MIPI A-PHY芯片組獲得三家歐洲領軍車廠的設計定點。這一成績不僅證實了Valens作為高級駕駛輔助系統(tǒng)連接解決方案主要提供商的地位,也證明了MIPI A-PHY作為下一代傳感器連接行業(yè)標準的地位。

Valens攜手舜宇智領技術，共繪未來出行新藍圖

Valens與舜宇智領技術的合作成果得到了行業(yè)內的廣泛關注和高度評價。目前,雙方正緊密合作,為中國的領先整車廠開發(fā)下一代高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)平臺的概念驗證(PoC),該平臺集成了超過20個攝像頭,展現(xiàn)了前所未有的技術集成度和創(chuàng)新能力,標志著雙方在智能駕駛技術領域的合作邁上了新的階梯,也預示著未來智能駕駛技術在更廣泛領域的應用潛力。

汽車智能化發(fā)展中的新機遇，探索遠距離車載連接的MIPI A-PHY標準

汽車的變革性發(fā)展加速了汽車電子技術的進步，開始融合更多功能更強、性能更好的傳感器和處理器，但連接汽車與傳感器、處理器之間的基礎設施仍有不少“有待提高”之處，遠距離車載連接的MIPI A-PHY新標準應運而生。MIPI A-PHY標準具有高可靠、高耐用、高帶寬、低延遲等優(yōu)點，適用于ADAS、自動駕駛、車載娛樂和其他汽車應用，一經發(fā)布就在市場上引起了廣泛關注。Valens作為首家推出符合MIPI A-PHY標準芯片的公司，引領汽車EE架構在變革中不斷前行。Valens高級副總裁兼汽車業(yè)務主管Gideon Kedem表示：“未來十年間，由MIPI A-PHY業(yè)務為Valens帶來的收入將增長到上億美元的量級?！?/p>

日本Hosiden與Valens展開合作，并加入不斷擴大的MIPI A-PHY生態(tài)系統(tǒng)

2月24日，影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens Semiconductor(紐約證券交易所代碼:VLN)宣布，電子元件制造商、面向全球的汽車零部件企業(yè)Hosiden Corporation(6804：JP)已完成其連接器和電纜對Valens VA7000芯片組的驗證。Valens VA7000芯片組是市場上首個符合MIPI A-PHY的芯片組，此次驗證是一個新的里程碑，進一步說明了MIPI A-PHY標準和VA7000在日本汽車市場發(fā)展勢頭強勁。

Valens芯片組成功通過JASPAR測試，MIPI A-PHY標準獲認證

12月5日，領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens Semiconductor(紐約證券交易所代碼：VLN)宣布，日本汽車軟件平臺和架構標準組織(JASPAR)已經在日本整車廠和一級供應商網絡中正式驗證了MIPI A – PHY標準，其中包括豐田、東風日產、本田、馬自達和株式會社電裝(DENSO)。此前，Valens VA7000 A-PHY芯片組通過了JASPAR嚴格的電磁兼容性(EMC)測試，這是VA7000 A-PHY芯片組應用到安全關鍵性高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的一個重要節(jié)點。

Valens Stello芯片組助力快思聰新一代產品線

北京，2022年6月10日——全球領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens(紐約證券交易所代碼：VLN)宣布Valens Stello系列應用于快思聰電子超過24種專業(yè)影音產品(ProAV)?？焖悸旊娮訛槿蝾I先的企業(yè)辦公和智能家居音視頻產品供應商，這些產品將助力新一代影音視頻技術的創(chuàng)新，為行業(yè)帶來真正無壓縮的4K@60 4:4:4視頻傳輸解決方案。

Valens和羅技使用專業(yè)級連接解決方案簡化視頻會議部署

Valens半導體宣布已與羅技合作，為羅技公司的USB外設套件產品量身定制解決方案，解決其在單一類電纜上同時傳輸延長USB攝像頭和電源的困難。

Valens半導體發(fā)布VA6003芯片組：目前唯一能在非屏蔽通道上傳輸的高帶寬信號的解決方案

北京，2022年2月17日——音視頻及高速連接解決方案的知名供應商Valens半導體公司(紐約證券交易所代碼：VLN)近日發(fā)布了一款新型芯片VA6003，該芯片可利用簡單、低成本的線纜線束實現(xiàn)高帶寬、對稱的車載信號鏈接，是目前唯一能在非屏蔽通道上傳輸的高帶寬信號的解決方案。一些領先的汽車用戶正在對該芯片組能否安裝到他們的平臺進行評估。

如何應對汽車高速連接的挑戰(zhàn)？非屏蔽雙絞線傳輸實現(xiàn)4Gbps數據傳輸

從福特T型汽車到現(xiàn)在的特斯拉，汽車的電氣化程度變化很大。隨著雷達、LiDAR和V2X等技術的革新，汽車正在變成一個“車輪上的數據中心”。對于汽車內的各種不同的連接和數據傳輸也提出了更高的需求。我們需要更高的帶寬、更低的延時。當然我們還希望整體的設計能夠更加的簡單，同時具有更好的靈活性。