TPMS
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利用PIC16F639設(shè)計可低頻喚醒的TPMS發(fā)射系統(tǒng)
在內(nèi)置模擬前端的單片機PIC16F639 的基礎(chǔ)上設(shè)計出一種可低頻喚醒的 TPMS 發(fā)射機，它通過低頻信號獲取操作指令信息，再通過高頻信號將測量數(shù)據(jù)發(fā)射出去。實現(xiàn)了TPMS發(fā)射機與駕駛員的雙向通信，提出了
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有用沒用關(guān)鍵看車主！TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)介紹
TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)種類1.直接式TPMS：直接式TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接
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TPMS終成強制國標，“靴子”落地后你的產(chǎn)品給力嗎？
在北京審核通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》，這標志著胎壓監(jiān)測將成為國家強制性標準，可以預(yù)見，TPMS前裝市場在強制國標的推動下會伴隨著中國車市穩(wěn)步增長，同時標準出臺后對市場的教育作用也會激活龐大的存量市場。
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TPMS終成強制國標，“靴子”落地后你的產(chǎn)品給力嗎?
據(jù)悉，9月底全國汽車標準化技術(shù)委員會汽車電子與電磁兼容分標委在北京審核通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》(GB26149)，這意味著今后胎壓監(jiān)測將成為國家強制性標準，未來在中國市場銷售的汽車中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成為必不可少的標配。
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胎壓監(jiān)測系統(tǒng)全球解決方案
摘要輪胎是舒適、安全和節(jié)油駕駛的基礎(chǔ) – 前提是充氣適度。這看似簡單，但沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，駕駛員只能想當然地估測，通常無法獲得合適的胎壓。我們來看一下世界各地政府的規(guī)定?；旧厦總€地區(qū)都采用
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汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器
今全世界各大汽車電子巨頭企業(yè)不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦、瑞薩等半導(dǎo)體廠商都有多樣化的產(chǎn)品線，這些企業(yè)的汽車安全解決方案也非常有針對性。飛思卡爾已建成先進的微機電系統(tǒng)8英寸
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集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設(shè)計
摘要：筆者為某電動汽車設(shè)計了一款集成TPMS功能的儀表盤，將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現(xiàn)，降低了獨立安裝的成本和不便，同時可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動汽車配置的要求。根據(jù)TPMS、儀表盤的工作原理
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全方位出擊 村田制作所發(fā)力MEMS傳感器市場
二十一世紀，是人類信息技術(shù)高速發(fā)展的時代，以加速度、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器，在當今人類的生活中已經(jīng)開始扮演起越來越重要的角色。2012年，村田制作所以其獨有的市場遠見，大手筆收購芬蘭VTI科技并
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預(yù)主動將成為汽車安全系統(tǒng)的下一個發(fā)展方向
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，主動安全技術(shù)越來越先進，也被車廠越來越廣范地應(yīng)用在不同車型上，從而提升了行車和道路的安全性。與全球市場相比，中國的汽車電子主動安全系統(tǒng)裝車率相對歐美發(fā)達國家還比較低；電子主動安
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TPMS方案設(shè)計及芯片選擇
1、前言輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS -Tire pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當今世界己有不少國家高速公路安全協(xié)會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運行的 可靠性、較小
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盤點汽車MEMS市場增長的五股強勁動力
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS市場追蹤報告，由于新車出貨增長降溫，汽車MEMS市場增長勢頭將有所減弱，但由于安全設(shè)備裝配率不斷上升以及面臨降低排放的壓力，隨后將迎來擴張階段。預(yù)計今年汽車MEMS營業(yè)收入將從2011年
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MLX91802助輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)模塊開發(fā)更簡單
MLX91802是一個應(yīng)用于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的系統(tǒng)級封裝解決方案，它把一個模擬壓力傳感器、一個低功耗傳感器接口以及一個MLX16 16位RISC微控制器整合在一個緊湊、帶有壓力通孔的塑料SO16封裝內(nèi)，系統(tǒng)工作溫度范圍
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汽車MEMS增長預(yù)計放緩 隨后再度加速
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS市場追蹤報告，由于新車出貨增長降溫，汽車MEMS市場增長勢頭將有所減弱，但由于安全設(shè)備裝配率不斷上升以及面臨降低排放的壓力，隨后將迎來擴張階段。預(yù)計今年汽車MEMS營業(yè)收入將從2011
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TPMS硬件設(shè)計可靠性研究
據(jù)美國汽車工程師學(xué)會的調(diào)查，美國每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造車的，另外，每年75％的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。根據(jù)我國有關(guān)部門的統(tǒng)計，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障
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基于PIC單片機和SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
基于PIC單片機和SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
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TPMS：無源化高集成是技術(shù)方向 產(chǎn)業(yè)提速需擴大宣傳
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)是國外繼防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊之后第三個立法的汽車安全類電子產(chǎn)品。標準TPMS通常包含壓力傳感器、加速度計、溫度傳感器、RF模塊、MCU、鋰電池等。經(jīng)過幾年來的市場導(dǎo)入過程，TPMS在我國
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MEMS微機械加工工藝技術(shù)設(shè)計、加工、生產(chǎn)研究
汽車在高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛者最為擔心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國汽車工程師學(xué)會的調(diào)查，在美國每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故
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基于胎壓監(jiān)測傳感器的TPMS雙向通信系統(tǒng)
1 系統(tǒng)描述在每個車輪內(nèi)部安裝一個汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準確測量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器(Body Control Model，BCM)發(fā)送輪胎的壓力值和溫度值，BCM通過CAN總線將信
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用于輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)與芯片應(yīng)用特征
1、前言輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS -Tire pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當今世界己有不少國家高速公路安全協(xié)會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運行的可靠性、較小
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基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
為了提高輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的精度, 運用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補信息, 相對于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)而言, 具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯性
海中水
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21ic小喇叭
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不愛說話
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