基于CVI的以太網(wǎng)和CAN總線傳輸

摘要：介紹了基于PXI總線技術(shù)和LabWindows/CVI軟件開發(fā)平臺(tái)的測試系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及硬件構(gòu)成，詳細(xì)說明了系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案、功能及模塊劃分，并對人機(jī)交互界面進(jìn)行了介紹。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對百兆/千兆以太網(wǎng)及CAN總線數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的測試分析及相關(guān)的協(xié)議棧解包分析，而且系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、安全和實(shí)用。

英國Pickering公司推出新款PXI/PXIe多路復(fù)用開關(guān)模塊支持MIL-STD-1553測試

40/42-739系列提供450MHz的差分帶寬;以及單組或雙組4:1、8:1、16:1多種差分結(jié)構(gòu)配置

Pickering推出PXIe版本的頻率范圍從3GHz到67GHz的PXI射頻微波開關(guān)模塊

發(fā)布211款PXIe模塊新產(chǎn)品

Pickering Interfaces公司發(fā)布兩款新的第三代PXI Express(PXIe)機(jī)箱，為PXI應(yīng)用提供最高的靈活性

全混合槽、高性能、低成本，適用于類型豐富的應(yīng)用

PXI和LXI實(shí)現(xiàn)通信測試自動(dòng)化的設(shè)計(jì)

　　通信電源在整體通信機(jī)房中占據(jù)重要作用。面對電信拆分、人員重組等新的發(fā)展形勢，對電源維護(hù)管理工作提出了更新、更高地要求。 　　近十年的電信大發(fā)展及產(chǎn)品技術(shù)的更新，使得當(dāng)前通信設(shè)備呈現(xiàn)網(wǎng)

航空電子自動(dòng)測試系統(tǒng)？交給虛擬儀器完成！

　　系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)： 　　PXI模塊化儀器相對于GPIB、VXI、RS232等儀器而言，具有速度快、體積小、易擴(kuò)展等優(yōu)勢，因此在硬件方面以PXI模塊化儀器為主，選用常規(guī)信號(hào)源（SOURCE

基于PXI平臺(tái)的ESP系統(tǒng)性能測試方案

　　應(yīng)用領(lǐng)域： 　　信號(hào)采集/產(chǎn)品測試 　　挑戰(zhàn)： 　　電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electroni-c Stability Program， 簡稱ESP，下同）實(shí)車道路試驗(yàn)不僅對場

NI與Astronics攜手合作，顛覆傳統(tǒng)航空國防測試系統(tǒng)

　　 2015年11月4日- NI（美國國家儀器，NaTIonal Instruments，簡稱NI） 和Astronics Test Systems公司（Astronics CorporaTI

NI技術(shù)減少90％的電動(dòng)車測試開發(fā)時(shí)間

新聞發(fā)布– 2018年4月11日–NI（美國國家儀器，NaTIonal Instruments, 簡稱NI） 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對全

PCI總線與PXI總線的區(qū)別，你知道嗎？

什么是PCI總線與PXI?你能區(qū)分嗎?本文主要詳解PCI總線與PXI總線有什么區(qū)別，首先介紹了PCI 總線結(jié)構(gòu)圖、特點(diǎn)及PCI總線性能，其次闡述了PXI總線的特性，最后介紹了PCI總線與PXI總線的區(qū)別。

基于PXI總線接口的高速數(shù)字化儀模塊

基于NI PXI平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械工作模態(tài)測試

The Challenge:由于沒有白噪聲作為激勵(lì)，同時(shí)變轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)中多個(gè)諧波的混疊，造成頻率混疊或者無法激勵(lì)除模態(tài)，所以旋轉(zhuǎn)機(jī)械工作模態(tài)測試（OMA）一直是一個(gè)難題。

SCOUT實(shí)現(xiàn)PXI的高性能、短線海量互連

Pickering Interfaces推出高性價(jià)比、高精度的PXI RTD仿真模塊具有簡潔的編程控制功能

英國Pickering公司于近日發(fā)布了一款PXI RTD仿真模塊40-263系列。該系列模塊提供了一種高精度仿真PT100，PT500或PT1000的RTD(電阻溫度探測器)經(jīng)濟(jì)有效的方法。該系列單個(gè)模塊可在一個(gè)或兩個(gè)PXI槽上支持4，8，12，16，20或24個(gè)通道，通道可被設(shè)置成短路或開路，以仿真?zhèn)鞲衅麇e(cuò)誤接線的故障。

T-Clock技術(shù) 實(shí)現(xiàn)PXI整合同步測試

由于單部儀器上的觸發(fā)/響應(yīng)通道有限，或因?yàn)樾枰旌闲盘?hào)的觸發(fā)/響應(yīng)信道，因此許多測試與測量應(yīng)用，將需要對多部儀器進(jìn)行時(shí)間控制與同步化。舉例來說，一部示波器可能最多有 4 個(gè)信道，而信號(hào)發(fā)生器最多有 2 個(gè)通道

利用LabVIEW和PXI開發(fā)適用美國海軍潛艇

美國空軍通過PXI提升任務(wù)能力比

基于PXI總線接口的高速數(shù)字化儀模塊

PXI TAC 2018再掀航空航天測試熱潮，國家級重磅項(xiàng)目案例秀實(shí)力

近些年中國在航空航天領(lǐng)域取得了不菲的成就，僅在2017年中國就進(jìn)行了18次航天發(fā)射，其中“長征”系列火箭擔(dān)負(fù)16次發(fā)射，航天科工集團(tuán)的“快舟”“開拓”運(yùn)載火箭各完成一次，其中不乏多個(gè)首次，創(chuàng)造多個(gè)中國第一乃至世界第一。接下來，中國航天即將開啟“超級2018”， 根據(jù)中國航天科技集團(tuán)此前發(fā)布的信息，中國航天新的一年里發(fā)射有望超過40次。

跨界融合趨勢下，PXI測試生態(tài)的模塊化優(yōu)勢將更為突出

在今年美國國家儀器(下文簡稱NI)舉辦的的PXI TAC活動(dòng)上，跨界融合是一個(gè)被高頻提及的詞匯。不同行業(yè)之間，技術(shù)的相互融合和復(fù)用的現(xiàn)象變得越來越頻繁，許多即成的經(jīng)驗(yàn)和方法并不需要重復(fù)造輪子，只要拿來進(jìn)行修飾即