特斯拉Model系列純電動(dòng)車的走紅讓很多老牌汽車廠商甚是眼紅,而他們也都迅速上馬了各自的純電動(dòng)車項(xiàng)目,比如保時(shí)捷要在2020年推出的Mission E,600馬力的超強(qiáng)動(dòng)力和500公里的單次
《消費(fèi)者報(bào)告》在近日進(jìn)行的一項(xiàng)新研究顯示,在四個(gè)不同年齡段,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的 Model 3 都被評(píng)為 “最令人滿意”的汽車。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站推特上透露,特斯拉將于10月17日發(fā)布一款新產(chǎn)品,既有可能是MODEL 3。據(jù)推測(cè)本次發(fā)布的MODEL 3極有可能搭載第二代Autopilot
全球化進(jìn)程加劇,美國(guó)和中國(guó)的高端汽車市場(chǎng)出現(xiàn)差異化發(fā)展。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,特斯拉稱霸電動(dòng)汽車市場(chǎng)之后,類似于保時(shí)捷和寶馬這樣的成熟傳統(tǒng)車企如何破局成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn),一個(gè)重要的事實(shí)是特斯拉Mo
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,還有這樣的獨(dú)特消費(fèi)觀念,不少消費(fèi)者偏愛進(jìn)口品質(zhì),認(rèn)為進(jìn)口車的質(zhì)量要更加可靠一些。 雖然進(jìn)口車更貴,并且原裝配件價(jià)格更高,但依然有消費(fèi)者選擇進(jìn)口車型。 但隨著近些年來國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速
特斯拉Model 3自接受預(yù)訂以來,數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常不錯(cuò),得益于3.5萬(wàn)美元的價(jià)格,其預(yù)訂量據(jù)說已經(jīng)突破了40萬(wàn)輛,將在2017年下半年正式發(fā)貨。 不過,購(gòu)買這輛便宜的電動(dòng)車,你可真
昨日,特斯拉中國(guó)區(qū)工作人員表示,受匯率影響,從11月22日起特斯拉將全面上調(diào)旗下車型價(jià)格,將于近日對(duì)外公布。有知情人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露,特斯拉銷售人員最近在催促有計(jì)劃購(gòu)車的客戶抓緊時(shí)間
蘋果的收入利潤(rùn)主要依賴于蘋果手機(jī)的銷售數(shù)量,所以蘋果公司一直在尋找下一個(gè)可能成功的重大熱門產(chǎn)品,達(dá)到拉動(dòng)多樣化的經(jīng)濟(jì)收入。 最近,蘋果現(xiàn)任CEO蒂姆庫(kù)克在公開場(chǎng)所表示,蘋果公司未
第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)16日開幕,在下午舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動(dòng)上,中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所研究員孫凝暉介紹了“寒武紀(jì)1A”深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)處理器,以下為全文
特斯拉的Model 3系列最大成本就是電池,要想進(jìn)一步降低價(jià)格,勢(shì)必要在電池上下功夫。最新消息顯示以后國(guó)產(chǎn)版特斯拉電動(dòng)車不會(huì)使用松下電池了,現(xiàn)階段是LG電池,未來會(huì)更偏向國(guó)產(chǎn)電池。 據(jù)報(bào)道,在今年的成
科技新聞網(wǎng)站BGR援引分析師的最新研報(bào)稱,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)的最新車型Model 3可能將推遲到2018年年底才能出貨。 對(duì)于Model 3車型,特
特斯拉每個(gè)關(guān)于價(jià)格的動(dòng)作,都會(huì)引起車市的震動(dòng)。加上最新這輪調(diào)整,今年以來,特斯拉在華已經(jīng)三度漲價(jià),每次幅度都超過萬(wàn)元。特斯拉官方解釋稱,漲價(jià)是受人民幣貶值影響。不過,保持利潤(rùn)幅度或許才是特斯
眾所周知,法拉第未來(Faraday Future)在今年 1 月份 CES 大會(huì)上展示了 1000 馬力的 Zero1 超跑概念車,對(duì)此雷鋒網(wǎng)也做了相關(guān)報(bào)道。然而這家公司似乎一直對(duì)電動(dòng)汽車
近日一張?zhí)厮估璏odel 3內(nèi)飾圖出現(xiàn)在圖片社交網(wǎng)站Imgur上。這張圖片中最為顯眼的就是在方向盤旁邊的巨大屏幕。此前我們已經(jīng)見過一些Model 3的外型圖,不過如此清晰的內(nèi)飾圖還是第一次見
特斯拉已經(jīng)不僅僅是一個(gè)電動(dòng)汽車公司,它現(xiàn)在也是一家能源公司,不但在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造了一個(gè)大型電池廠,還與SolarCity合并成為一個(gè)太陽(yáng)能公司。 特斯拉將在2016年年內(nèi)交付約
特斯拉已經(jīng)創(chuàng)辦13年,它讓電動(dòng)汽車變得更性感,擁有一批狂熱的粉絲,電動(dòng)汽車的性能與質(zhì)量達(dá)到了新的高度,它甚至還讓汽車自動(dòng)行駛;與特斯拉相比,世界上最大最知名的汽車公司顯得有點(diǎn)沉悶。 逃生
隨著各國(guó)對(duì)環(huán)保的日益重視,美國(guó)和中國(guó)對(duì)新能源車的需求日趨旺盛,兩國(guó)最大的兩家新能源車的制造商都交出了亮麗的成績(jī)單。 美國(guó)媒體報(bào)道,特斯拉表示2016年交付了約7.623萬(wàn)輛車,低于去年
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年12月30日,特斯拉一位車主將特斯拉汽車公司告上法庭,控訴原因是其Model X在停車時(shí)突然加速,沖出車庫(kù)撞向起居室,駕駛員及一名乘客受傷。但就此控訴,特斯拉公司強(qiáng)
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla Motors)已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里(約合539公里),這將進(jìn)一步鞏固其在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。 特