MCU
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恩智浦針對(duì)低功耗、入門級(jí)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出業(yè)界領(lǐng)先的LPC微控制器系列
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V)出LPC84x系列。LPC84x系列是快速擴(kuò)展的32位微控制器LPC800系列(基于ARM® 30MHz Cortex®-M0+)的最新產(chǎn)品，旨在平衡功率、性能和價(jià)格，滿足市場(chǎng)對(duì)于簡(jiǎn)化和加快開(kāi)發(fā)的需求，從而助力下一代設(shè)計(jì)變得更加智能、低成本和高功效。
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大廠商的小情懷:XMC1100 Bootkit開(kāi)發(fā)板評(píng)測(cè)
XMC1100 Bootkit是Infineon(英飛凌)推出的XMC1x Bootkit的系列開(kāi)發(fā)板子中的第一款,也是最具性價(jià)比最有代表性的一款.除此之外,還有XMC1200 Bootkit, XMC1300 Bootkit以及XMC1400 Bootkit,方便用戶盡可能快地上手XMC1x系列的處理器開(kāi)發(fā).除此之外針對(duì)XMC4x系列還有Relax Kit系列.本文的主腳是XMC1100 Bootkit,順帶也介紹一下子X(jué)MC1x系列的開(kāi)發(fā)工具使用.
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ST依托MCU產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，將擴(kuò)大LPWAN市場(chǎng)
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)為人們帶來(lái)更加智能的生活。 而隨著低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)議題持續(xù)發(fā)酵，其具備低功耗/成本、長(zhǎng)距離，以及多節(jié)點(diǎn)等特性，可望為物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推波新產(chǎn)業(yè)浪潮。
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中穎單片機(jī)雙核(DSP和MCU)SH99F100基于工業(yè)控制中的應(yīng)用
雙核(DSP和MCU)-工業(yè)控制中的應(yīng)用 SH99F100是一款雙核(DSP和MCU)芯片，適用于工業(yè)控制場(chǎng)合，如電機(jī)調(diào)速、變頻電源等。
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兆易創(chuàng)新GigaDevice推出GD32FFPR系列專用MCU
日前，兆易創(chuàng)新(GigaDevice)宣布GD32 MCU家族全新推出指紋識(shí)別FPR (Fingerprint Recognition)系列專用MCU，可為指紋識(shí)別系統(tǒng)提供安全高速又極具成本優(yōu)勢(shì)的硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
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NXP推出兼具M(jìn)CU與MPU優(yōu)點(diǎn)的跨界處理器I.MX RT
在收購(gòu)飛思卡爾之后，恩智浦半導(dǎo)體(NXP)成為了全球最大的MCU廠商。與其他MCU廠商不同的是，恩智浦在中國(guó)的本地化進(jìn)程最快，取得的效果也很好。
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你知道到嗎，C語(yǔ)言竟是如何調(diào)用硬件的？
大家都知道我們可以使用C語(yǔ)言寫(xiě)一段程序來(lái)控制硬件工作，但你知道其工作原理嗎?網(wǎng)友北極c語(yǔ)言在實(shí)際運(yùn)行中，都是以匯編指令的方式運(yùn)行的，由編譯器把C語(yǔ)言編譯成匯編指令，CPU直接執(zhí)行匯編指令。所以這個(gè)問(wèn)題就變成
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不俗性能，不失功耗王者風(fēng)范——NUCLEO-L452RE評(píng)測(cè)
L4系列是STM32中功耗與性能比較均衡的，新出的L452RE在之前的基礎(chǔ)上優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更低的功耗，更高的性能...
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詳解TI MSP430 FRAM MCU驚呆小伙伴們的“殺手锏”
針對(duì)智能水表、電表、遙控器等需要長(zhǎng)時(shí)間使用的應(yīng)用，任何MCU廠商都會(huì)以“低功耗”來(lái)大做文章，8 bit、16 bit和新晉的32 bit MCU都在分食低功耗應(yīng)用市場(chǎng)，并且廝
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CPU、MPU、MCU、SOC的區(qū)別（概念）
1、CPU(Central Processing Unit)，是一臺(tái)計(jì)算機(jī)的運(yùn)算核心和控制核心。CPU由運(yùn)算器、控制器和寄存器及實(shí)現(xiàn)它們之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)、控制及狀態(tài)的總線構(gòu)成。差不多所有的CPU的運(yùn)作原理可分為四個(gè)階段：提取(Fetch)、解
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最近遇到的單片機(jī)串口設(shè)置問(wèn)題
最近測(cè)試涉及到底層串口代碼的修改。經(jīng)過(guò)這次修改，突然發(fā)現(xiàn)其實(shí)自己對(duì)于串口的一些特性以前并不是十分清楚。首先遇到的一些問(wèn)題：1)在使用IO的數(shù)據(jù)位的時(shí)候，沒(méi)有考慮校驗(yàn)位所占的位數(shù)。2)在設(shè)置串口輸入的時(shí)候，使
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高手經(jīng)驗(yàn),自學(xué)單片機(jī)經(jīng)驗(yàn)步驟總結(jié)
鄙人從學(xué)習(xí)單片機(jī)到現(xiàn)在有5~6年的時(shí)間，由于我并非電子專業(yè)的學(xué)生，我所學(xué)到的技術(shù)大多都是靠自學(xué)。所以我有著豐富的失敗經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)經(jīng)驗(yàn)。單片機(jī)是一個(gè)應(yīng)用型學(xué)科，所以實(shí)踐才是王道。要學(xué)單片機(jī)一定要購(gòu)買開(kāi)發(fā)板。
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我可能買了個(gè)假手機(jī)，雖然上面有顆Kirin 960——HiKey 960開(kāi)發(fā)板體驗(yàn)
HiKey后繼有“板”，搭載華為最新麒麟960的開(kāi)發(fā)板來(lái)了！
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高性能、ETH、LCD...，你想要的都給你——LPCXpresso54608評(píng)測(cè)
想要高性能？LPCXpresso54608板載LPC54608J512，基于ARM Cortex-M4，最高主頻180MHz；想要LCD，沒(méi)問(wèn)題，板載4.3\"大屏幕彩色顯示屏，還配置了觸摸屏；想要網(wǎng)絡(luò)連接能力，板載ETH網(wǎng)絡(luò)接口；想實(shí)現(xiàn)音頻編解碼，板載WM8904 audio codec編解碼器，還有SD卡接口，還有...，套用一句廣告詞：不用東奔西走，這里應(yīng)有盡有！
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輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信——P-NUCLEO-LRWAN1評(píng)測(cè)
LoRa之風(fēng)愈吹愈勁，ST也與SemTech合作推出了P-NUCLEO的LoRa套裝、一個(gè)Discovery的LoRa板子以及一個(gè)拓展板。這次我們就先來(lái)給大家評(píng)測(cè)一下基礎(chǔ)版的入門P-Nucleo-LRWAN1套裝，一起來(lái)看看STM32+LoRa會(huì)有什么化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生。
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瞄準(zhǔn)圖形應(yīng)用MCU市場(chǎng)空缺，Microchip發(fā)布內(nèi)建GPU的PIC32MZ DA
目前大部分電子產(chǎn)品在用戶體驗(yàn)升級(jí)方面通常從交互方式入手，而通常的思路就是將傳統(tǒng)按鍵交互來(lái)使用GUI來(lái)替代。工程師面臨著一個(gè)設(shè)計(jì)難題：MCU在圖形處理方面相比SoC有著很大的短板，而在某些計(jì)算和圖形處理方面不是很
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完整的LoRa體驗(yàn)，有這一套就夠了!——LoRa IoT Kit體驗(yàn)
如果想要完整的LoRa體驗(yàn)，至少需要一個(gè)LoRa網(wǎng)關(guān)和一個(gè)LoRa節(jié)點(diǎn)。而除了這兩者必須部件之外，Dragino的套件中還提供了更多驚喜。所以想要完整的LoRa體驗(yàn)究竟要花多少銀子？這或許是很多LoRa入門開(kāi)發(fā)者最關(guān)心的問(wèn)題。我們認(rèn)為Dragino在這一方面做的不錯(cuò)。
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HOLTEK新推出BC68F2420 Sub-1GHz RF超再生OOK Receiver SoC MCU
Holtek新推出具低耗電、高接收靈敏特性的RF 超再生OOK Receiver SoC Flash MCU – BC68F2420，適用在315M/433MHz ISM頻段于無(wú)線吊扇、無(wú)線門鈴等無(wú)線接收產(chǎn)品以及智能家居無(wú)線控制應(yīng)用。
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MCU開(kāi)發(fā)成本從硬件轉(zhuǎn)移到軟件
嵌入式系統(tǒng)中的MCU(微控制器)正在經(jīng)歷著從8/16位到32位的轉(zhuǎn)移，雖然在量產(chǎn)上8/16位還是主流，但是新的設(shè)計(jì)采用32位占多數(shù)，32位MCU越來(lái)越多地采用ARM CortexM內(nèi)核，具備更
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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析
汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來(lái)越大。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車身安全
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