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MPEG LA宣布征集對高性能視頻編碼標準至關重要的專利
全球授權領導者MPEG LA, LLC宣布征集對高性能視頻編碼(HEVC)標準（目前為HEVC草案7）至關重要的專利。HEVC（又稱H.265和MPEG-H Part 2）旨在提高視頻編碼效率，造福于移動服務提供商和消費者；HEVC還有望為4K和8K超高
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混合動力汽車在功率管理方面的新挑戰(zhàn)
加強能源效率并減少氣體排放的“綠色”汽車，增強保護并提高安全功能水平這兩大主要趨勢正驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展。顯然，采用綠色環(huán)保設計的汽車不一定就是混合動力汽車(HEV)。其實有許多傳統(tǒng)技術都可以使
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混合動力汽車在功率管理方面的新挑戰(zhàn)
加強能源效率并減少氣體排放的“綠色”汽車，增強保護并提高安全功能水平這兩大主要趨勢正驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展。顯然，采用綠色環(huán)保設計的汽車不一定就是混合動力汽車(HEV)。其實有許多傳統(tǒng)技術都可以使
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混合動力汽車在功率管理方面的新挑戰(zhàn)
加強能源效率并減少氣體排放的“綠色”汽車，增強保護并提高安全功能水平這兩大主要趨勢正驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展。顯然，采用綠色環(huán)保設計的汽車不一定就是混合動力汽車(HEV)。其實有許多傳統(tǒng)技術都可以使
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功率器件在混合動力汽車(HEV)中的應用
混合動力汽車(HEV)市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標及追加投入的每個硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費者將混合汽車與標準汽車進行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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功率器件在混合動力汽車(HEV)中的應用
混合動力汽車(HEV)市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標及追加投入的每個硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費者將混合汽車與標準汽車進行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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功率器件在混合動力汽車(HEV)中的應用
混合動力汽車(HEV)市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標及追加投入的每個硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費者將混合汽車與標準汽車進行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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功率器件在混合動力汽車(HEV)中的應用
混合動力汽車(HEV)市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標及追加投入的每個硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費者將混合汽車與標準汽車進行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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紅旗首款混動汽車H7 PHEV亮相北京車展
[摘要] 在4月25日正式開幕的北京國際汽車展會上，一汽集團旗下的紅旗品牌帶來了全新車型H7。該車型除了燃油版本外還包括一款混合動力版本——紅旗H7 PHEV，這也是紅旗品牌的首款新能源汽車。 第一電動
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混合動力車（HEV）系統(tǒng)及控制方式剖析
在2009年日本國內(nèi)新車銷量中，豐田“普銳斯（Prius）”以超過20萬輛的業(yè)績高居榜首，如今EV" title="HEV">HEV已完全成為大眾型汽車。HEV通過充分利用馬達，大大改善了發(fā)動機汽車起動及減速時的能耗和尾氣
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瑞薩電子推出適用于插電式HEV和EV智能型充電自動分級通信方案
瑞薩電子株式會社(以下簡稱“瑞薩電子”)聯(lián)同其電源線合作伙伴 Ariane Controls和其智能能源合作伙伴Grid2Home宣布推出電動車(EV)與電動車供應設備(EVSE)通訊專用的SE-CPM評估與開發(fā)平臺。此平臺系采用汽車產(chǎn)業(yè)
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盲目炒作，已致電動車市場供過于求
由于銷售不如預期導致庫存過剩，通用汽車(General Motors)日前決定暫時停止生產(chǎn) Chevy Volt (雪佛蘭)汽車。事實上，這個決定并不代表 Volt 或電動車(EV)已經(jīng)走向盡頭，而是讓通用汽車公司的主管人員認清Volt的真正價
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混合電動汽車用逆變器關鍵技術研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應用前景和經(jīng)濟效益[1-2]，其中HEV的應用在當前一段時期可能達到較大的規(guī)模。許多公司和科研機構對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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混合電動汽車用逆變器關鍵技術研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應用前景和經(jīng)濟效益[1-2]，其中HEV的應用在當前一段時期可能達到較大的規(guī)模。許多公司和科研機構對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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混合電動汽車用逆變器關鍵技術研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應用前景和經(jīng)濟效益[1-2]，其中HEV的應用在當前一段時期可能達到較大的規(guī)模。許多公司和科研機構對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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全球電動車市場將于2013年邁入成長爆發(fā)期
2012年臺北國際車展在歲末年初之際登場，綠能無疑是最大賣點，眾家廠商競相率新能源車爭艷四方，以宣示進軍新世代新能源車戰(zhàn)場決心。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預估，全球電動車市場將隨鋰電池品質(zhì)與充電站建置逐漸完備，于2013
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松下面向中國市場開發(fā)出車載通用薄膜電容器
松下電子部品（Panasonic Electronic Devices）開發(fā)出了面向電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）的通用薄膜電容器。其特點是定位于多種車輛的“通用品”，而非只用于特定車輛的產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要面向中國市場
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電動汽車進化關鍵詞：多樣化、聯(lián)動
2011年11月30日～12月11日在東京有明國際會展中心舉行了“第42屆東京車展”。本屆車展共展示約400款車，其中53款為全球首發(fā)車，展會期間的入場人數(shù)超過84萬人次。插電式混合動力車、電動汽車及燃料電池
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2013年新能源車飆漲，BMS成關鍵
2012年臺北國際車展在歲末年初之際登場，綠能無疑是最大賣點，眾家廠商競相率新能源車爭艷四方，以宣示進軍新世代新能源車戰(zhàn)場決心。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預估，全球電動車市場將隨鋰電池品質(zhì)與充電站建置逐漸完備，于
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政策利好鋪就2012年中國新能源汽車發(fā)展清晰路線
在國家新近發(fā)布的政策指引下，2012年中國的新能源汽車行業(yè)，將在穩(wěn)健中持續(xù)成長?！ ∈紫龋ば挪咳涨鞍l(fā)布的《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新規(guī)劃》明確了政府部門對汽車節(jié)能減排技術路徑的務實態(tài)度，即短期
