ADAS是高級駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫,它在當今許多新型汽車和卡車中很常見。
31個EMC標準電路分享
工程師在日常測試中,是否有遇到產(chǎn)品不穩(wěn)定經(jīng)常被干擾、偶發(fā)性問題又抓不到這樣的技術問題?
近日,世強硬創(chuàng)電商聯(lián)合碩凱電子(Socay)上線EMC浪涌靜電測試服務,包括EMC浪涌、靜電摸底測試,該服務已獲CNAS認證,所有企業(yè)用戶均可免費預約使用,世強與碩凱的技術專家將全程指導。
在進行PCB設計時,我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題,如阻抗匹配、EMI規(guī)則等。本文為大家整理了一些和高速PCB相關的疑難問答,希望對大家有所幫助。
2021年1月,為了更好地服務粵港澳大灣區(qū)的企業(yè)客戶,助力客戶推進技術升級和加速投放市場的步伐,村田電子貿(mào)易(深圳)有限公司憑借多年以來累積的EMC測試服務經(jīng)驗和深厚的技術成果,在深圳投入建設的EMC-LAB(電磁兼容實驗中心-LAB)正式開始運行,并已開啟預約。
對于從事單片機應用系統(tǒng)(軟硬件)設計的工程技術人員來說,掌握一定的EMC測試技術是十分必要的。
本文介紹了C24V接口EMC設計標準電路等知識點。
在PCB的EMC設計考慮中,首先涉及的便是層的設置;單板的層數(shù)由電源、地的層數(shù)和信號層數(shù)組成;在產(chǎn)品的EMC設計中,除了元器件的選擇和電路設計之外,良好的PCB設計也是一個非常重要的因素。
由羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)主辦的Demystifying EMC會議被譽為是英國最盛大的EMC領域活動,已連續(xù)成功舉辦六年。
電磁干擾 EMI 中電子設備產(chǎn)生的干擾信號是通過導線或公共電源線進行傳輸,互相產(chǎn)生干擾稱為傳導干擾。傳導干擾給不少電子工程師帶來困惑,如何解決傳導干擾?找對方法,你會發(fā)現(xiàn),傳導干擾其實很容易解決,只要增加電源輸入電路中EMC濾波器的節(jié)數(shù),并適當調(diào)整每節(jié)濾波器的參數(shù),基本上都能滿足要求,下面講解的八大對策,以解決對付傳導干擾難題。
說起開關電源的難點問題,PCB布板問題不算很大難點,但若是要布出一個精良PCB板一定是開關電源的難點之一(PCB設計不好,可能會導致無論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試布出來的情況,這么說并非危言聳聽)原因是PCB布板時考慮的因素還是很多的,如:電氣性能,工藝路線,安規(guī)要求,EMC影響等等;考慮的因素之中電氣是最基本的,但是EMC又是最難摸透的,很多項目的進展瓶頸就在于EMC問題;下面從二十二個方向給大家分享下PCB布板與EMC。
EMC是每個搞電子的人都應該了解并掌握的一門學問,本文會對EMC中常見的一些實驗項目做簡單介紹。
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學習接觸一門新的技術,總會遇到各種各樣的問題,學習EMC也不例外。
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這篇文章總結的太全面了!
EMC這個行業(yè)的發(fā)展,就目前接觸到的來說,整個行業(yè)很寬廣,就業(yè)面很多,也就是說很多行業(yè)都會需要。但是目前EMC最尷尬的一點就是,它是屬于一個輔助性的行業(yè),往往在一些公司設計產(chǎn)品的時候會被忽視,到最后出現(xiàn)EMC測試不過了,再考慮回過頭整改。
你知道開關電源EMC外圍電路有哪些元器件嗎?壓敏電阻和氣體放電管工作原理一樣嗎,它們各有什么優(yōu)缺點?共模電感、差模電感會影響EMS嗎?為什么要用X電容、Y電容,二者是否可以相互替換?NTC放在哪里合適?本文簡單總結EMC外圍電路常用器件的特性及選型注意事項。
你知道電源設計中有哪些困難嗎?我們都知道,電源設計開發(fā)當然算是個技術活兒,也是累活兒,工作繁雜挑戰(zhàn)諸多。電源設計工程師根據(jù)任務書選擇合適的器件和拓撲結構,設計符合功能的原型版,電源設計優(yōu)化尤其重要。既要保證功能的實現(xiàn),又要兼顧效率、成本及EMC各個方面,最終產(chǎn)品還需要進行整體電源質量評價及行業(yè)標準的認證。