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電動(dòng)汽車車載DCDC轉(zhuǎn)換器原理
車載供電設(shè)備是汽車電氣設(shè)備正常工作運(yùn)行的前提，傳統(tǒng)汽車供電設(shè)備主要是蓄電池和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。
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英飛凌推出用于功率MOSFET的新型SSO10T TSC頂部冷卻封裝，為現(xiàn)代汽車應(yīng)用提供更高效率
【2024年4月12日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）推出采用 OptiMOS? MOSFET技術(shù)的SSO10T TSC 封裝。該封裝采用頂部直接冷卻技術(shù)，具有出色的熱性能，可避免熱量傳入或經(jīng)過(guò)汽車電子控制單元的印刷電路板（PCB）。該封裝能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單、緊湊的雙面PCB設(shè)計(jì)，并更大程度地降低未來(lái)汽車電源設(shè)計(jì)的冷卻要求和系統(tǒng)成本。因此，SSO10T TSC適用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）、配電、無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器（BLDC）、安全開(kāi)關(guān)、反向電池和DCDC轉(zhuǎn)換器等應(yīng)用。
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Vishay推出車用高壓厚膜片式電阻，在節(jié)省電路板空間的同時(shí)，還可減少元件數(shù)量并降低加工成本
器件通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證，工作電壓達(dá)3 kV，采用2010和2512外形尺寸，可替代標(biāo)準(zhǔn)電阻串
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成功簽約雙逆變器項(xiàng)目，進(jìn)一步拓展博格華納在華業(yè)務(wù)
密歇根州奧本山，2021年8月10日 – 博格華納在中國(guó)市場(chǎng)中取得重大進(jìn)展，最近與兩家主要的中國(guó)OEM廠商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并配套提供相關(guān)雙逆變器產(chǎn)品服務(wù)。
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Vishay推出工作溫度達(dá)+180 °C的汽車級(jí)超薄IHLP電感器
器件符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，高度僅為3 mm，節(jié)省汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用環(huán)境下的空間
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升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB布局
本文將介紹升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中的反饋路徑的布線。
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接地—升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB布局
本文將探討升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB布局中“接地”相關(guān)的內(nèi)容。
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一顆DC/DC控制器解決車用USB Type-C電源系統(tǒng)的三大挑戰(zhàn)
本文以ADI低EMI、4開(kāi)關(guān)、降壓-升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器LT8390/LT8390A為例，探討汽車中的USB Type-C電源設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)和解決思路。
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1/4磚隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器可為數(shù)據(jù)通信應(yīng)用提供高達(dá)2450W的功率
偉創(chuàng)力電源模塊(Flex Power Modules)現(xiàn)已在其帶內(nèi)置數(shù)字接口的BMR491系列高密度DC/DC轉(zhuǎn)換器中加入一種新器件。
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TI推出的低噪聲降壓轉(zhuǎn)換器的簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)
在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來(lái)便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的低噪聲降壓轉(zhuǎn)換器嗎?
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可滿足節(jié)能數(shù)據(jù)中心的需求的隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器
什么是可滿足節(jié)能數(shù)據(jù)中心的需求的隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器?它有什么作用?偉創(chuàng)力電源模塊(Flex Power Modules)繼續(xù)擴(kuò)展其帶內(nèi)置數(shù)字接口的高密度DC/DC轉(zhuǎn)換器解決方案的產(chǎn)品組合，推出了BMR491新系列的兩個(gè)型號(hào)。這些高級(jí)轉(zhuǎn)換器旨在在下一代數(shù)據(jù)中心進(jìn)行部署，從而滿足其日益嚴(yán)格的效率基準(zhǔn)。其中有些版本還利用了該公司專有的混合調(diào)節(jié)比(HRR)技術(shù)，這樣，它們便能提供更大的輸出功率，以及更高的效率和抗電壓瞬變能力，從而克服傳統(tǒng)的固定比率轉(zhuǎn)換器所不足。
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四象限 DC/DC 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的實(shí)現(xiàn)
在能源危機(jī)日益嚴(yán)峻的今天，新能源的開(kāi)發(fā)利用已是勢(shì)在必行。比亞迪作為新能源領(lǐng)域的前驅(qū)者，在新能源的創(chuàng)新發(fā)展上一直不遺余力。微電子作為集團(tuán)在新能源戰(zhàn)略上的重要組成部分，比亞迪集團(tuán)于2004年成立
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科索(COSEL)發(fā)布醫(yī)療和工業(yè)類的3W高隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器
科索有限責(zé)任公司今天宣布增加一款新的醫(yī)療和工業(yè)類3W高隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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為下一代家用電器供電，如何“集腋成裘”？
“集腋成裘”——這是我們一貫堅(jiān)持的目標(biāo)，對(duì)于電器功耗來(lái)說(shuō)尤其如此。作為設(shè)計(jì)師，您的目標(biāo)是獲得更多的電流為更多的子系統(tǒng)供電，同時(shí)降低總體功耗。
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車載 DC/DC 充電器已經(jīng)勢(shì)在必行，您還沒(méi)有用上？
正如我的朋友 Brian 在他的博客中說(shuō)的，現(xiàn)在人人都隨身攜帶智能手機(jī)或平板電腦。這些是收發(fā)業(yè)務(wù)郵件、接打個(gè)人電話及了解世界最新信息的必要設(shè)備。令人瘋狂的手機(jī)游戲?qū)映霾桓F，例如憤怒的小鳥(niǎo)、糖果粉
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東芝推出新一代車用藍(lán)牙低功耗IC
東芝電子元件及儲(chǔ)存裝置株式會(huì)社推出新款符合低功耗（LE）Bluetooth核心規(guī)范4.2版本IC，TC35679IFTG其包含安全連結(jié)支持、LE隱私功能以及提供data packet lengt
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新型高效、小尺寸DC/DC轉(zhuǎn)換器，你知道嗎？
什么是新型高效、小尺寸DC/DC轉(zhuǎn)換器?它有什么作用?? PKU4300D新系列1/16磚封裝DC/DC模塊可提供業(yè)界最高的功率和效率
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DC/DC轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)分享，你值得擁有
你知道DC/DC轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)方法嗎?何為DC/DC轉(zhuǎn)換器?其實(shí)就是通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)變?yōu)檩斎腚妷汉笥行л敵龉潭妷旱碾妷恨D(zhuǎn)換器。一般DC/DC轉(zhuǎn)換器分為升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器三類。根據(jù)不同的需求可分為三類控制方式。PWM控制型效率高并具有良好的輸出電壓紋波和噪聲。PFM控制型即使長(zhǎng)時(shí)間使用，尤其小負(fù)載時(shí)具有耗電小的優(yōu)點(diǎn)。
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開(kāi)關(guān)電源最經(jīng)典講解
在科技高速發(fā)展的今天，電子產(chǎn)品也在不斷創(chuàng)新，為我們的生活帶來(lái)各種便利。隨著電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展與創(chuàng)新，開(kāi)關(guān)電源技術(shù)也在不斷地提高技術(shù)。一種是直流開(kāi)關(guān)電源;另一種是交流開(kāi)關(guān)電源。這里主要介紹的只是直流開(kāi)關(guān)電源，其功能是將電能質(zhì)量較差的原生態(tài)電源(粗電)，如市電電源或蓄電池電源，轉(zhuǎn)換成滿足設(shè)備要求的質(zhì)量較高的直流電壓。直流開(kāi)關(guān)電源的核心是DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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用于實(shí)驗(yàn)室儀器的功率模塊
基于PC的實(shí)驗(yàn)室儀器平臺(tái)使自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室設(shè)置和數(shù)據(jù)收集變得簡(jiǎn)單而有效。工程師對(duì)用于儀表系統(tǒng)(如外圍組件互連(PCI)的儀表擴(kuò)展(PXIe)系統(tǒng))的DC/DC轉(zhuǎn)換器具有獨(dú)特的要求，包括：低電磁干擾(EMI)、小尺寸解決方案、高效率、寬輸入電壓范圍以及良好的線路和負(fù)載調(diào)節(jié)。本文讓我們了解這些不同的要求，以及電源模塊如何幫助滿足這些要求。
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