LTC7840 的一種典型應用是利用第一個通道將 12V 輸入電壓提升到 48V,第二個通道將 48V 升壓至240V 并提供高達 700mA 的輸出電流,因而使其非常適合汽車、工業(yè)和醫(yī)療應用。
簡介觸電安全的主要原則是,在危險加電電路與電氣器件用戶可接觸的任何導體間必須存在相當于兩個獨立絕緣系統(tǒng)的屏障。絕緣系統(tǒng)之一可為安全接地機殼或單個內(nèi)部絕緣層,或者
運算放大器通常用于在工業(yè)流程控制、科學儀器和醫(yī)療設備等各種應用中產(chǎn)生高性能電流源。《模擬對話》1967年第1卷第1期上發(fā)表的" 單放大器電流源"介紹了幾種電流源電路,它們
雖然在風頭上,儀器儀表及工業(yè)自動控制(簡稱儀控)產(chǎn)業(yè)似乎不如3G、新潮有趣的消費電子等話題那樣抓人眼球、受媒體熱捧,但通過以下一些數(shù)據(jù),我們就可以看到,該產(chǎn)業(yè)在中國同樣蘊藏著巨大的市場機會,并且在產(chǎn)品的功能和技術特性要求方面隨著需求的變化呈現(xiàn)出新的特點。
在不久前的ADI RadioVerse新品發(fā)布會上,ADI RadioVerse市場經(jīng)理翁潔介紹了ADIRadioVerse最新一代的寬帶收發(fā)器——ADRV9008/9。這是目前業(yè)界最高帶寬的RF收發(fā)器,調(diào)諧范圍覆蓋75MHz~6GHz,擁有高達200MHz/450MHz的接收/發(fā)射帶寬、多芯片LO相位同步等最新特性,而在功耗上卻較上一代產(chǎn)品降低50%,尺寸也壓縮了60%,足見ADI公司研發(fā)之功力。
高性能信號處理解決方案供應商,日前宣布,日立公司選擇ADI公司的Blackfin ADSP-BF531,作為其Hitachi Wooo D系列錄像機的信號處理器。
在產(chǎn)品的應用方面,翁潔表示ADRV9008/9主要集中在通信、關鍵通信以及測試這三個主要的應用場景,并講述ADI RadioVerse品牌的最新布局。
電路功能與優(yōu)勢圖1所示電路能夠在直流電壓高達±270 V的來源上監(jiān)控雙向電流,且線性誤差小于1%。負載電流通過一個電路外部的分流電阻。分流電阻值應適當選擇,使得在
ADA4896-2/ADA4897-1/ADA4897-2是單位增益穩(wěn)定、低噪聲、軌到軌輸出、高速電壓反饋型放大器,靜態(tài)電流為3 mA,1/f噪聲為2.4 nV/_Hz (10 Hz),無雜散動態(tài)范圍為−80 dB
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和可編程邏輯控制器(PLC)需要多功能的高性能模擬前端,以便與各種傳感器進行接口,來精確、可靠地測量信號。根據(jù)傳感器具體類型和待測電壓/電流幅度的不同,信
導讀:日前Analog Devices Inc推出適用于光伏和熱電能量采集系統(tǒng)的業(yè)內(nèi)最高效的超低功耗升壓調(diào)節(jié)器ADP5090.該調(diào)節(jié)器超低功耗升壓調(diào)節(jié)器通過提供存儲能源的高效轉換(低至10
ADA4896-2/ADA4897-1/ADA4897-2是單位增益穩(wěn)定、低噪聲、軌到軌輸出、高速電壓反饋型放大器,靜態(tài)電流為3 mA,1/f噪聲為2.4 nV/_Hz (10 Hz),無雜散動態(tài)范圍為−80 dB
簡介 放大器的仿真模型通常是利用電阻、電容、晶體管、二極管、獨立和非獨立的信號源以及其它模擬元件來實現(xiàn)的。一種替代方法是使用放大器行為的二階近似(拉普拉斯轉換)
ADA4896-2/ADA4897-1/ADA4897-2是單位增益穩(wěn)定、低噪聲、軌到軌輸出、高速電壓反饋型放大器,靜態(tài)電流為3 mA,1/f噪聲為2.4 nV/_Hz (10 Hz),無雜散動態(tài)范圍為−80 dB
Forward Concepts的總裁兼首席分析師Will Strauss是一位跟蹤DSP領域已久的知名分析師,他最近指出,DSP事實上已經(jīng)成為整個半導體產(chǎn)業(yè)的驅動力量,因為在隨時隨地接入互聯(lián)網(wǎng)和多媒
本文說明如何補償一個增益為9倍以上時通常保持穩(wěn)定的放大器(如 ADA4895-2),以使其在增益低至2時工作,提供比等效內(nèi)部補償放大器更高的壓擺率和更快的建立時間。本文將提
今天的無線電設計和其他無線通信設備消耗的功率越來越少,占用的物理空間也越來越小,因此可以用來散熱的板面積也越來越小。此外,這些系統(tǒng)正部署在更加極端的環(huán)境條件中,
致力于亞太地區(qū)市場的領先電子元器件分銷商——大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于ADI、ON Semi、TI的電動汽車電池管理系統(tǒng)方案。 電動車未來將以鋰電池為主
目前市場上的主要DSP生產(chǎn)商包括TI,ADI,Motorola,Lucent和Zilog等,其中TI占有最大市場份額。產(chǎn)品包括了從低端的低速度DSP到高端的大運算量的DSP產(chǎn)品。