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淺談汽車行駛主動(dòng)安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC
一、技術(shù)概述防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡(jiǎn)稱ABS)是一種防止制動(dòng)過(guò)程車輪抱死的汽車主動(dòng)安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動(dòng)過(guò)程中通過(guò)傳感器感知車輪與路面的滑移，由電控單元做出判斷，并通過(guò)電磁閥組成的作動(dòng)器，
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Silicon Labs 8位單片機(jī)系列產(chǎn)品 集成高精度傳感器
高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Laboratories（芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司,NASDAQ:SLAB）近日宣布推出最新高性能8位單片機(jī)（MCU）系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品集成更大溫度范圍內(nèi)最高精度的溫度傳感器，且無(wú)需校準(zhǔn)，是Sili
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汽車控制系統(tǒng)VDC簡(jiǎn)介(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))
什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))，估計(jì)很多人都會(huì)對(duì)汽車控制系統(tǒng)有點(diǎn)疑惑，小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料，全文如下：什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)
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昆明首家膠囊公寓，房?jī)?nèi)電腦、煙霧傳感器等一應(yīng)俱全
曾幾何時(shí)，一種稱為“膠囊房”的公寓出現(xiàn)在人們視野中，并逐漸受到人們的追捧。近日，云南昆明也出現(xiàn)了首家膠囊公寓——云南昆明世紀(jì)國(guó)際公寓11樓膠囊公寓，已經(jīng)辦妥了消防、公安、環(huán)保、衛(wèi)生、工商、稅務(wù)等證照，讓
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ESP系統(tǒng)隱藏的秘密詳細(xì)剖析
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，實(shí)際上是一組車身穩(wěn)定性控制的綜合策略，它包含防鎖死剎車系統(tǒng)(ABS)和驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)(ASR)等，可以說(shuō)它是在其它主、被動(dòng)安全系統(tǒng)基礎(chǔ)之上的一種功能性延伸，而
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一種慣性傳感器在車輛穩(wěn)定系統(tǒng)中應(yīng)用
汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS(Anti-lock Break sySTem)系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一種更為先進(jìn)的車輛安全防
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奇美材料／窮爸爸奇美電 養(yǎng)出最賺錢富兒子
【文／曾如瑩】 窮爸爸能不能生個(gè)富兒子？ 今年上半年奇美電子虧損270億元，然而，奇美實(shí)業(yè)和奇美電子轉(zhuǎn)投資的奇美材料，今年每股卻有賺兩元的實(shí)力，是奇美電轉(zhuǎn)投資持股10％以上公司里，最賺錢的好兒子。 站在
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安全性汽車電子技術(shù)簡(jiǎn)要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會(huì)上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問(wèn)題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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安全性汽車電子技術(shù)簡(jiǎn)要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會(huì)上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問(wèn)題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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汽車電子發(fā)展速度迅猛
汽車行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對(duì)汽車要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全，不僅是為
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安全性汽車電子技術(shù)簡(jiǎn)要介紹
作為現(xiàn)代人類的交通工具，汽車改變了人們的生活方式。汽車不僅推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，還成為了社會(huì)上不可或缺的交通工具。但是汽車的存在也隨之出現(xiàn)了很多負(fù)面問(wèn)題，例如環(huán)境污染、能源消耗以及交通
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卡車儀表盤指示燈顏色告訴你什么訊息？
每次，當(dāng)看到儀表盤的時(shí)候，感覺(jué)身邊的空氣都凝固了，那種親切的感覺(jué)，沁人心脾。儀表盤是車主們?cè)偈煜げ贿^(guò)的了，畢竟駕駛愛(ài)車每天都要和儀表盤打交道呢。但是卡車儀表盤，你了解么？卡車儀表盤上指示燈，再向你發(fā)出
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各種新型制動(dòng)控制系統(tǒng)詳介
為了提高汽車行駛的安全性，除標(biāo)準(zhǔn)配置的ABS外，一些新的制動(dòng)控制系統(tǒng)還在不斷推出。如電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD(Electronic Braking Force Distribution)、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)CBC(Curve Braking Control)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)B
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奧林巴斯承認(rèn)E-M5傳感器制造商是索尼
奧林巴斯社長(zhǎng)笹宏行已經(jīng)承認(rèn)傳感器由索尼公司制造。此前，奧林巴斯只是表示E-M5使用的是一塊全新的傳感器，但對(duì)制造商信息守口如瓶，外界一直猜測(cè)E-M5使用的是與松下 GX1相同的傳感器，不過(guò)Camera Labs的測(cè)試表明E-M
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汽車電腦休眠狀態(tài)故障檢修四實(shí)例
案例1：一輛95年款本田雅閣轎車，F(xiàn)22B1發(fā)動(dòng)機(jī)，手排擋，車主反映前段時(shí)間空調(diào)不工作，去修理廠維修后好了，用了一個(gè)多月，空調(diào)又不工作了。檢查中發(fā)現(xiàn)：只要點(diǎn)火開關(guān)一打開，散熱器風(fēng)扇就工作;打開A/C開關(guān)時(shí)，診斷插
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汽車工業(yè)中的虛擬儀器與虛擬試驗(yàn)技術(shù)
一. 虛擬儀器技術(shù)1. 虛擬儀器技術(shù)簡(jiǎn)介虛擬儀器(Virtual Instrument)是由美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instrument)于20世紀(jì)80年代首先提出的。他是基于計(jì)算機(jī)的軟硬件測(cè)試平臺(tái),是計(jì)算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代儀器技術(shù)深層次結(jié)合的產(chǎn)
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美軍啟動(dòng)傳感器融合項(xiàng)目 提供無(wú)人機(jī)感知規(guī)避能力
美國(guó)空軍研究人員正在尋求行業(yè)伙伴研發(fā)傳感器融合技術(shù)，使無(wú)人機(jī)在美國(guó)領(lǐng)空飛行時(shí)能夠感知規(guī)避其他飛機(jī)。位于俄亥俄州代頓市賴特帕特森空軍基地的空軍航空系統(tǒng)中心(ASC)已經(jīng)發(fā)布了一份資源尋求通告(FA8620-12-X0001)
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奧林巴斯承認(rèn)E-M5傳感器來(lái)自索尼
奧林巴斯社長(zhǎng)笹宏行已經(jīng)承認(rèn)E-M5的傳感器由索尼公司制造。此前，奧林巴斯只是表示E-M5使用的是一塊全新的傳感器，但對(duì)制造商信息守口如瓶，外界一直猜測(cè)E-M5使用的是與松下 GX1相同的傳感器，不過(guò)Camera Labs的測(cè)試
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益登攜強(qiáng)大產(chǎn)品及方案陣容亮相青島電博會(huì)
專業(yè)電子元器件代理商益登科技近日宣布，將再次亮相于7月5日-8日在青島國(guó)際會(huì)展中心舉行的“2012中國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)(2012 SINOCES)”，攜手Cmedia、Silicon Image 及Silicon Labs眾多原廠共同展示其全新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)
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益登攜強(qiáng)大產(chǎn)品及方案陣容亮相青島電博會(huì)
專業(yè)電子元器件代理商益登科技近日宣布，將再次亮相于7月5日-8日在青島國(guó)際會(huì)展中心舉行的“2012中國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)(2012 SINOCES)”，攜手Cmedia、Silicon Image 及Silicon Labs眾多原廠共同展示其全新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)
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