當(dāng)今,大數(shù)據(jù)伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等概念漸漸被人們熟悉,國內(nèi)外各大半導(dǎo)體廠商在物聯(lián)網(wǎng)市場上也動(dòng)作頻頻,作為可編程邏輯行業(yè)執(zhí)牛耳的Altera也不例外。近日,Altera宣布加入IBM的Open
近日,CMIC (中國市場情報(bào)中心)發(fā)布報(bào)告稱,至十二五末,全球物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備數(shù)量將超過40億臺(tái);而到十三五末,這一數(shù)字將超過100億臺(tái)。而隨著4G帶寬的騰飛也將促進(jìn)更多設(shè)備涌入物聯(lián)網(wǎng)大潮之
4月28日消息,知情人士透露,近日曝出中國移動(dòng)不再要求其TD-LTE手機(jī)為5模單芯片后,國產(chǎn)芯片廠商紛紛表示,他們?nèi)匀粺o法很快提供5模10頻芯片,無論是否單芯片,因此仍然不能參與中國移動(dòng)4G
隨著4G的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈各方的競爭逐漸激烈,其中,決定終端性能的芯片市場更是競爭的焦點(diǎn)。據(jù)媒體報(bào)道,盡管中移動(dòng)(47.31, 0.42, 0.90%)雖不再要求其TD-LTE手機(jī)為5模單芯片,
4G商用后,各手機(jī)廠商已為爭奪4G芯片供應(yīng)鏈而貼身肉搏。知情人士透露,國產(chǎn)手機(jī)廠商酷派在此波4G芯片的博弈中已拔得頭籌,搶奪了高通中國80%的4G手機(jī)芯片資源,這也是酷派一季度出貨量領(lǐng)先的原
通用汽車一直很在意車載系統(tǒng)的上網(wǎng)功能是否便捷。在北美,4G手機(jī)上網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)普及,通用準(zhǔn)備將其移植到汽車中。 近日,通用旗下子公司Onstar(安吉星)推出了4G LTE車載系統(tǒng)上
“5·17電信日”前夕,聯(lián)通和移動(dòng)兩大運(yùn)營商接連宣布了降價(jià)促銷的舉措。將4G業(yè)務(wù)的門檻和資費(fèi)都進(jìn)一步下調(diào)。 5月13日,聯(lián)通宣布推出了最低門
中國移動(dòng)調(diào)低4G資費(fèi)的同時(shí),作為4G核心芯片供應(yīng)商的高通亦出手降低門檻。 “現(xiàn)在我們整個(gè)全球的開發(fā)團(tuán)隊(duì)都在理解‘性價(jià)比’這個(gè)詞。”
自從4G牌照發(fā)放后,4G時(shí)代算是正式開啟,而對(duì)手機(jī)行業(yè)來說,4G時(shí)代的開啟更是對(duì)其意義重大,而與手機(jī)緊密相關(guān)的當(dāng)屬芯片廠商,在一個(gè)嶄新的時(shí)代,有何作為,都是未知數(shù)。在一年一度的“
極客公園最近4G的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)越來越不盡如人意了。某個(gè)時(shí)段、某個(gè)地點(diǎn),時(shí)常會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)頁打開困難的情況,仿佛一夜之間回到了2G、3G的“龜速”網(wǎng)上沖浪年代。只要經(jīng)常留意就會(huì)發(fā)現(xiàn),很多不同城市的網(wǎng)友,甚至自己身邊的電信用戶都有此類狀況發(fā)生,比如,上網(wǎng)看視頻、玩游戲出現(xiàn)明顯卡頓,明明信號(hào)滿格...
說起網(wǎng)絡(luò)速度我們自然會(huì)提起4G,作為目前商用的最快網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),4G深受運(yùn)營商和手機(jī)廠商的寵愛。包括LTE在內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)只是我們?nèi)粘=佑|過的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的一種,包括2G、3G等,而且每一款
4G智能手機(jī)市場戰(zhàn)火的不斷升級(jí),直接導(dǎo)致了上游芯片領(lǐng)域的激烈競爭。一方面,高通、Marvell等國際芯片企業(yè)牢牢占據(jù)4G芯片市場,傳統(tǒng)巨頭博通黯然退出。另一方面,隨著海思、聯(lián)發(fā)科、展訊、聯(lián)芯
臺(tái)灣LED行業(yè)延續(xù)高增長 臺(tái)灣LED廠商近期公布的5月營收數(shù)據(jù)顯示,8家芯片企業(yè)合計(jì)營收同比上漲近20%,環(huán)比上升7.6%。1-5月份臺(tái)灣LED芯片營收同比增長24%,5月份同、
工信部副部長劉利華日前在上海舉行的世界移動(dòng)論壇上表示,工信部將加強(qiáng)開展5G研究支持,推動(dòng)寬帶移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)。分析人士認(rèn)為,后續(xù)有望出臺(tái)相關(guān)支持政策。 劉利華說,寬帶移動(dòng)通信是全
一直以來,只要提到FDD牌照,人們往往想到的是聯(lián)通和電信兩家運(yùn)營商。自從去年工信部發(fā)放TD-LTE牌照后,由于缺乏資金加之技術(shù)限制,聯(lián)通電信在4G競爭中節(jié)節(jié)敗退,用戶數(shù)也是不斷減少。前不久,
車聯(lián)網(wǎng),又可以稱之為connected car,是現(xiàn)在汽車行業(yè)內(nèi)非?;馃岬囊粋€(gè)名詞。但是讓我比較驚訝的是,數(shù)天前正值蘋果公司開發(fā)者大會(huì),我當(dāng)然會(huì)對(duì)傳言中的Carplay系統(tǒng)非常感興趣,但當(dāng)我
熱捧與冷遇 2014 年CES(美國消費(fèi)電子展)變身車展,世界九大車企首次齊聚參展,智能汽車集中亮相。車載智能終端競爭激烈,蘋果聯(lián)合12家車企發(fā)起“iOS in th
深圳正式發(fā)布多款最新單芯片解決方案,基于此,聯(lián)發(fā)科已完成了4G網(wǎng)絡(luò)上高、中、低端市場形成與老對(duì)手高通的全面對(duì)峙。而三星近日也發(fā)布了一款新型LTE無線晶片,支援FDD與TDD兩種規(guī)格,采用28
從今年年初到現(xiàn)在,多家手機(jī)廠商都提到了4G芯片供應(yīng)緊張的問題,尤其是支持五模的單芯片。多家手機(jī)廠商推出的新款手機(jī)供不應(yīng)求、被迫饑餓營銷,背后的原因卻不簡單。 對(duì)4G需求的預(yù)期不準(zhǔn)
期待已久,同時(shí)也被基本完整曝光的蘋果iPhone 6手機(jī)終于在今天凌晨發(fā)布,正如之前傳聞的,這次同時(shí)發(fā)布了兩款iPhone產(chǎn)品,分別是4.7英寸的iPhone 6和5.5英寸的iPhone