21ic通信網訊,12月4日,工業(yè)和信息化部向中國移動通信集團公司、中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司頒發(fā)“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業(yè)務(TD-LTE)”經營許可。4G牌照發(fā)放,意味著4G網絡、
浙江移動近日宣布完成滬杭高鐵嘉興南站至嘉善站15公里路段的D頻段LTE專網試點工作,將高速沿線4G網絡覆蓋路段延伸至嘉善南站。至此,浙江移動已實現杭州臨平至嘉善約80公里路段的高鐵4G網絡連續(xù)覆蓋,全線基站數達到
近日,復旦大學計算機科學技術學院研究出的可見光通訊LIFI,無需WIFI信號,點一盞LED燈就能上網。天府早報記者為此聯系到西南交大研究車載通信領域的專家,了解到他們嘗試為飛機安裝無線網絡時,曾為不干擾
近日,復旦大學計算機科學技術學院研究出的可見光通訊LIFI,無需WIFI信號,點一盞LED燈就能上網。天府早報記者為此聯系到西南交大研究車載通信領域的專家,了解到他們嘗試為飛機安裝無線網絡時,曾為不干擾飛機信號研
基礎設施建設是一個國家經濟建設中的重中之重,但在經濟蕭條時期,由于資金有限,政府可能會選擇一個領域作為重點發(fā)展對象,而這個選擇常常會引起重大分歧。據國外媒體報道,近日,英國政府就選擇把資金投在了該國家
中國人民永遠不會忘記“6.30”京滬高鐵在舉世矚目中開通的重大日子,但也忘卻不了“7.23”溫州動車特大鐵路交通事故,這次接二連三的事故不僅顯示了京滬高鐵在接觸網及供電系統環(huán)節(jié)的薄弱問題,同時也暴露了中國高鐵
中國人民永遠不會忘記“6.30”京滬高鐵在舉世矚目中開通的重大日子,但也忘卻不了“7.23”溫州動車特大鐵路交通事故,這次接二連三的事故不僅顯示了京滬高鐵在接觸網及供電系統環(huán)節(jié)的薄弱問題,
據香港《文匯報》27日報道,日本首相安倍晉三日前在美國紐約證交所演講時表示,“恢復世界經濟有3個詞就足夠了。那就是‘Buy,My,Abenomics’(相信我的‘安倍經濟學’)”。他同時鼓勵華爾街交易商到日本投資,承諾日
據香港《文匯報》27日報道,日本首相安倍晉三日前在美國紐約證交所演講時表示,“恢復世界經濟有3個詞就足夠了。那就是‘Buy, My, Abenomics’(相信我的‘安倍經濟學’)”。他同時鼓勵華爾街交易商到日本投資,承諾
26日,中國北車發(fā)布新聞稿稱,“十一”長假前夕,由其研制的CRH380CL新型高速動車組投入京滬高鐵運營。該型動車組牽引功率最高可達19200千瓦,持續(xù)運行時速為350公里,最高運營時速380公里。 相對于目前
27日,2013海外人才回國創(chuàng)業(yè)項目山西推介會在山西太原舉行。1500余項海歸創(chuàng)業(yè)項目在推介會上發(fā)布,涉及電子信息、先進制造業(yè)、新能源與新材料、生物醫(yī)藥、環(huán)保技術及現代服務業(yè)等六大領域。其中,光伏產業(yè)、高鐵軌道
26日,中國北車發(fā)布新聞稿稱,“十一”長假前夕,由其研制的CRH380CL新型高速動車組投入京滬高鐵運營。該型動車組牽引功率最高可達19200千瓦,持續(xù)運行時速為350公里,最高運營時速380公里。 相對于目前在京滬、京廣
LED半導體照明網訊 中國北車9月26日發(fā)布新聞稿稱,“十一”長假前夕,由其研制的CRH380CL新型高速動車組投入京滬高鐵運營。該型動車組牽引功率最高可達19200千瓦,持續(xù)運行時速為350公里,最高運營時速380公
中國北車集團日前在西安對外發(fā)布:大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定并投入批量生產。中國自此有了完全自主產權的大功率IGBT“中國芯”。據介紹,作為新一代半導體器件,IGBT是自動控制和功率變換的
中國北車集團日前在西安對外發(fā)布:大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定并投入批量生產。中國自此有了完全自主產權的大功率IGBT“中國芯”。據介紹,作為新一代半導體器件,IGBT是自動控制和功率變換的關
中國北車集團日前在西安對外發(fā)布:大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定并投入批量生產。中國自此有了完全自主產權的大功率IGBT“中國芯”。據介紹,作為新一代半導體器件,IGBT是自動控制和功率變換的
21ic電子網訊:特斯拉汽車(Tesla Motors)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官艾倫·馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布博客文章,披露了超級高鐵計劃Hyperloop的初始設計方案。依據馬斯克的Hyperloop運輸概念體系設計方案,
2013年7月1日,令人期待以久的寧杭高鐵、杭甬高鐵全線貫通,中國最重要的都市圈——長三角一小時經濟生活圈宣告全面形成。寧杭高鐵北起南京,南至杭州,全長約249km,共設11個站,全程最快僅需70分鐘;杭甬
為保障動車的運行安全,高速綜合檢測車將在杭甬和寧杭高鐵進行試跑,這是目前世界上速度等級最高的高速鐵路綜合檢測軌道裝備,將對高鐵的各項數據進行檢測,確保日后的正常運行。通俗來說,檢測車即動車的保護神,它
國家電網公司2013年“兩會”提出,到2015年,初步建成堅強智能電網。到2020年,全面建成堅強智能電網,全面建成“一強三優(yōu)”現代公司的發(fā)展目標,為基層供電企業(yè)全面開展智能電網建設指明了方向