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康迪電動車項目落戶如皋 投資12億打造“微公交”標桿
[摘要] 康迪新能源汽車江蘇如皋項目總投資約12億元，建成后將形成年產(chǎn)10萬臺套新能源電動汽車關(guān)鍵零部件的規(guī)模，致力打造成全國縣級市“微公交”標桿。 20日上午，康迪新能源汽車江蘇如皋項目簽約儀式在
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內(nèi)燃機再制造推進計劃
為貫徹科學發(fā)展觀，落實《國務院辦公廳關(guān)于加強內(nèi) 燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》(國辦發(fā)〔2013〕12 號)，加快 推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和節(jié)約型社會建設(shè)，促進內(nèi)燃機工業(yè)形成循環(huán)型生產(chǎn)方式和消費模式，推動內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能降耗，
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沃爾沃CEO：將與吉利共同開發(fā)小型車
[摘要] 沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官(CEO)漢肯·塞繆爾森透露，目前正在探討與母公司中國浙江吉利控股集團共同開發(fā)新一代小型車。 瑞典知名汽車廠商沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官(CEO)漢肯·塞繆爾森在接受
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“天河二號”蟬聯(lián)全球最快超級計算機
國際TOP500組織18日公布了最新全球超級計算機500強排行榜榜單，中國國防科學技術(shù)大學研制的“天河二號”以比第二名美國的“泰坦”快近一倍的速度再度輕松登上榜首。美國專家預測，在一年時間內(nèi)，“天河二號”還會是全
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上海新陽設(shè)立合資公司涉足汽車工業(yè)領(lǐng)域
上海新陽(行情 股吧 買賣點)半導體材料(行情 專區(qū))股份有限公司19日晚間發(fā)布公告，公司將與德國Dr. Hesse GmbH & Cie. KG公司共同投資設(shè)立上海新陽海斯高科技材料有限公司，合資公司的投資總額為142萬美元，注冊資本
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一汽豐田國產(chǎn)化率提升 價格制定更親民
[摘要] 年輕化正在成為一汽豐田新的營銷方向，在一汽豐田新近導入的車型上，均可以看到年輕化營銷的身影。在產(chǎn)品更具年輕化基因的同時，一汽豐田在價格體系的制定方面也更為親民。 年輕化正在成為一汽豐田
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本田投4億元在華成立新技術(shù)公司
[摘要] 為了進一步強化在中國的汽車研發(fā)、零部件采購和生產(chǎn)功能，本田于11月1日在中國成立了新法人公司——本田技研科技(中國)有限公司。 11月5日，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(以下簡稱”本田中國”
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三星手機盛世還能持續(xù)多久？
蘋果的IOS7一推出遭到不少吐槽，相比之下，三星十月底發(fā)布的第三季度財報數(shù)據(jù)喜人，出貨量也已經(jīng)超越蘋果成為全球第一大智能手機廠商?？梢哉f，三星終于迎來了自己的盛世，但是這個盛世會持續(xù)多久？財務數(shù)據(jù)釋放的信
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三星屏幕：明年可彎曲 后年可折疊
智能手機屏幕都是一張“大臉”，如何才能與眾不同、鶴立雞群？三星、LG紛紛選擇了曲面屏幕，且不管是否合理、有多大用，至少目光吸引到了。接下來，三星還會走得更遠。正在韓國舉行的三星分析師大會上，三星公布了自
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商務部：支持新能源汽車企業(yè)多渠道利用外資
[摘要] 商務部外資司副司長邱麗新日前表示，支持新能源行業(yè)中符合條件的企業(yè)多渠道利用外資，包括境外上市、引入國外風險投資等多種投資方式。 商務部外資司副司長邱麗新日前在第二屆中國-太平洋島國論
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國產(chǎn)智能機中日本零部件用量翻倍
迅速成長的中國智能手機廠商正在加大日本電子零部件的采購力度。中興通訊和華為技術(shù)2～3年內(nèi)將日本產(chǎn)零部件的采購額翻一番。其原因是中國廠商認為要追趕全球份額前兩強的蘋果和三星，就必須擴充高功能機型的產(chǎn)品線。
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北方微電子趙晉榮：半導體支撐業(yè)應以完全自主為目標
原標題：北方微電子總裁趙晉榮：半導體支撐業(yè)應以完全自主為目標作為整個半導體產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，設(shè)備和材料業(yè)應該以建立健全各自產(chǎn)業(yè)鏈、達到完全自主制造為目標，逐步實現(xiàn)對國外產(chǎn)品的完全替代。半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)達程度是
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受芯片市場影響 中國成韓國最大材料零部件進口國
中國曾是韓國企業(yè)材料和零配件的最大買家，但去年首次力壓日本成為韓國最大的材料、零部件進口國家。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究院3日公布，韓國企業(yè)去年從中國進口的材料和零配件共計431億美元，首次超過日本(3
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中國成韓國最大材料零部件進口國
據(jù)朝鮮日報報道，中國曾是韓國企業(yè)材料和零配件的最大買家，但去年首次力壓日本成為韓國最大的材料、零部件進口國家。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究院3日公布，韓國企業(yè)去年從中國進口的材料和零配件共計431億美元，首次
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豐田推新TNGA平臺 為提高性能降低成本
[摘要] 豐田公司計劃在不久的將來改變其生產(chǎn)流程，推出新的平臺架構(gòu)。該計劃的核心就是豐田新型全球平臺架構(gòu)(TNGA)。 為了提高車輛性能并降低成本、打造出更出色的車型，日本汽車制造商豐田公司計劃在不久
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中國機器人產(chǎn)業(yè)未來不可限量
11月6日，申銀萬國投資有限責任公司（下稱申萬投資）總經(jīng)理馬龍官在第二屆中國工業(yè)機器人高峰論壇上表示，中國機器人市場空間巨大，過去幾年中增速一直在30%以上，以后會增長更快。“在未來10年中，這是一
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因液晶面板增多：中國成韓最大材料零部件進口國
中國曾是韓國企業(yè)材料和零配件的最大買家，但去年首次力壓日本成為韓國最大的材料、零部件進口國家。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究院3日公布，韓國企業(yè)去年從中國進口的材料和零配件共計431億美元，首次超過日本（373億美
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比亞迪將在加州工廠雇傭更多美國員工
[摘要] 比亞迪今年5月在美國加利福尼亞州洛杉磯開張了電動巴士工廠，日前表示將雇傭更多當?shù)貑T工，向美國員工傳授在中國開發(fā)的技術(shù)。 比亞迪今年5月在美國加利福尼亞州洛杉磯開張了電動巴士工廠，日前表示
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揭秘比亞迪實驗室 五星安全背后的故事（圖文）
如果說把汽車的運動性能比喻成整車攻擊力的話，那么在安全碰撞獲得的分數(shù)便是汽車防御力的體現(xiàn)。有道是，進球靠進攻，贏球靠防守。我認為這句話同樣適用于汽車界，甚至可以說是更適合一些。試想一下，防守方的
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超越日本 中國成韓最大材料零部件進口國
據(jù)朝鮮日報報道，中國曾是韓國企業(yè)材料和零配件的最大買家，但去年首次力壓日本成為韓國最大的材料、零部件進口國家。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究院3日公布，韓國企業(yè)去年從中國進口的材料和零配件共計431億美元，首
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