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利用一節(jié)鎳氫電池設(shè)計(jì)超高亮LED燈
一、電路設(shè)計(jì) 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高，常見的升壓電路一般有二種形式，即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對于升壓電路
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利用一節(jié)鎳氫電池設(shè)計(jì)超高亮LED燈
一、電路設(shè)計(jì) 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高，常見的升壓電路一般有二種形式，即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對于升壓電路
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鎳氫電池業(yè)面臨轉(zhuǎn)型之壓
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍21日對中國證券報(bào)記者表示，預(yù)計(jì)2012年國內(nèi)鎳氫電池業(yè)承壓會比較大，如原材料價(jià)格保持目前價(jià)位，或許行業(yè)會有小幅增長，如果原材料價(jià)格再次攀升，產(chǎn)品替代壓力將加大，鎳氫電
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引領(lǐng)綠色未來 燃料電池蓄勢待發(fā)
燃料電池(Fuel Cell)最早可追溯到1839年英國William Grove進(jìn)行的水逆電解反應(yīng)時所發(fā)明的技術(shù)，至于其真正的實(shí)用化，則直到20世紀(jì)60年代才實(shí)際應(yīng)用在航天及太空上。到20世紀(jì)80年代，在環(huán)保、節(jié)能等全球議題帶動下，美
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豐田普銳斯V上市在即 歐美配置各不同
據(jù)紐約時報(bào)報(bào)道，日本豐田公司今年夏天將在美國、日本、歐洲等地推出最新的普銳斯V。美版普銳斯V將延續(xù)傳統(tǒng)的兩排五座布局，使用鎳氫電池;日版和歐版則采用了全新的三排七座布局，并搭載了最新的鋰離子電池。 豐
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春蘭聯(lián)手中科院計(jì)算技術(shù)所建立研發(fā)平臺
7月28日電（記者潘曄）記者從泰州經(jīng)信委獲悉，由春蘭清潔能源研究院、中科院計(jì)算技術(shù)研究所聯(lián)合共建的“新能源動力系統(tǒng)控制技術(shù)研發(fā)分中心”正式在江蘇泰州成立。該分中心成立后，將以鎳氫電池為動力，引入國產(chǎn)“龍芯
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如何利用一節(jié)鎳氫電池設(shè)計(jì)超高亮LED燈
一、電路設(shè)計(jì) 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高，常見的升壓電路一般有二種形式，即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對于升壓電路
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如何利用一節(jié)鎳氫電池設(shè)計(jì)超高亮LED燈
一、電路設(shè)計(jì) 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高，常見的升壓電路一般有二種形式，即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對于升壓電路
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基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 前言 蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計(jì)蓄電
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混合動力汽車車用鎳氫動力電池
隨著人類環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，石油資源逐年減少，油價(jià)逐步攀升，降低汽車污染和節(jié)約能源已成為世界各國政府面臨的嚴(yán)峻問題。蓄電池技術(shù)和氫氣的制取、運(yùn)輸、儲存、成本等嚴(yán)重制約了電動汽車和燃料電池汽車的發(fā)展，
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基于PIC16F676的鎳氫電池充電管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
分析了鎳氫電池充電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求，提出了一種采用電壓、溫度和時間進(jìn)行綜合管理的充電管理方案。設(shè)計(jì)了基于PIC16F676的新型柔性充電系統(tǒng)，同時給出了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方法。
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春蘭建動力電源公司鎳氫電池產(chǎn)量擴(kuò)十倍
日前，為加速新能源產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化進(jìn)程，滿足日益增長的市場需求，春蘭(600854)籌建了動力電源有限公司，并形成在“十一五”期內(nèi)將動力鎳氫電池?cái)U(kuò)產(chǎn)10倍的可行性方案。 新組建的春蘭動力電源有限公司為集團(tuán)直屬單位
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36V/30A鎳氫電池充電電源的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
主電路采用全橋變換拓?fù)湫问剑刂齐娐芬訳C3825集成控制芯片為核心設(shè)計(jì)了36V/30A鎳氫電池充電電源。
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鋰離子電池手機(jī)充電器現(xiàn)況及前景
鋰離子電池具有較高的能量重量比和能量體積比，無記憶效應(yīng)，可重復(fù)充電次數(shù)多，使用壽命較長，價(jià)格也越來越低。
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進(jìn)口移動電話產(chǎn)品九成合格
國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第三季度組織了對移動電話機(jī)進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽 查，產(chǎn)品抽樣合格率達(dá)到90%以上。 第三季度抽查結(jié)果顯示，移動 電話機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。被抽查的17家移動電話機(jī) 生產(chǎn)企
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