鋰電池的正確使用方法

電池的正確使用方法近日發(fā)現(xiàn)一篇與電池有關的文章，特摘下來與朋友們分享。雖然文章中所說的主要是手機電池，但現(xiàn)在數(shù)碼相機所使用的也多是鋰離子電池，與手機電池原理一樣

福特開發(fā)出電池模型試驗 可模擬鋰電池使用損耗

憑借20多年的混合動力汽車研發(fā)經(jīng)驗，福特開發(fā)出了一種電池模型試驗，這種試驗能夠模擬鋰電池經(jīng)過10年或15萬公里的工作后的損耗情況。這項試驗被稱為“關鍵壽命試驗&r

鋰電池產(chǎn)品性能改良或能加速新能源汽車發(fā)展

目前電動汽車市場上常見的電池為：鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池及燃料電池等。目前，鎳氫電池技術較成熟，不過行業(yè)人士預測，5年后，鎳氫電池將逐漸被鋰離子電池及燃料電池取代。未來，鋰離子電池將和鎳

中國產(chǎn)Losi鎳氫充電器存隱患，美實施自愿召回

中國產(chǎn)Losi鎳氫電池啟動充電器此前3個月由Hobbystores公司在美國和加拿大進行銷售。而目前已經(jīng)收到8起電池釋放過多熱量的報告，雖然未引發(fā)人員傷亡，但是還是引起了美國和加拿大的高度重視。在近日，美國消費品安全委

靈活的電池充電系統(tǒng)設計探討

便攜式電子設備(無論是個人電子，遠程科學儀器，還是簡單的車庫手電筒)都有一個共同點：電池。可以是鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池，或任何其他可充電電池。本文將討論一種靈

鎘鎳-鎳氫電池快充控制芯片U2402B電路

一節(jié)鎳氫電池設計超高亮LED燈的方法

一、電路設計 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設法將電壓升高，常見的升壓電路一般有二種形式，即高頻振蕩電路和電磁感應升壓電路。對于升壓電路

便攜電源管理策略和技巧

Q1：請問專家濾波電容大小的選擇應如何計算?A1：一般來說, 選擇輸出濾波電容主要是為了獲得好的濾波效果，輸出電壓的紋波與芯片的工作方式(升壓或降壓)以及工作原理有關，單

3節(jié)鎳氫電池驅動白光LED電路

適用于分布式發(fā)電的儲能技術比較

標簽：分布式發(fā)電 儲能技術 電池摘要：分布式發(fā)電與儲能技術的結合大大提高了系統(tǒng)的能源利用率，改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性以及經(jīng)濟性。該 文在簡單分析了各種可用于分布式發(fā)電的各種儲能技術之后，重點對比研究了各種

增強待機性能 小談MP3電池選購及保養(yǎng)

標簽：待機性能 MP3電池古語有“要想工欲善必先利其器”之說，所以各位別小看了電池對MP3的重要性。今天我們和大家就是想談談MP3專用電池的選購及保養(yǎng)方面的知識。也希望各位在選購MP3隨身聽的時候，不要

車用電池研發(fā)方向及前景

在新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略中，世界各個國家和地區(qū)都依據(jù)自己的評估作了不同的選擇，對相關電池技術的研發(fā)及推廣采取了不同的扶持策略。從當前整體情況看，日本和歐美國家主要側重于鋰電池和燃料電池，而我國由于考慮到

五大新能源汽車電池類型盤點

一、鉛酸電池鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動車用電池。北京奧運會時，有20輛使用鉛酸電池的電動汽車，為奧運會提供交通服務。但是鉛酸電池的比能量

ST6210構成的電池充電器電路圖

電池在快速充電時，不合適的充電終止法可能會導致電池壽命的縮短。目前，對環(huán)境有益的鎳氫電池將逐步替代鎘鎳電池，因此需要有鎘鎳和鎳氫電池兼容的電池充電器。在這種情況下，適用于鎘鎳電池的常見充電監(jiān)控方法已不

電動汽車鎳氫充電器的設計

1．引言電池是電動汽車的關鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因為具有能量比大、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點，鎳氫電池在電動汽車中使用

ST6210構成的電池充電器電路圖

電池在快速充電時，不合適的充電終止法可能會導致電池壽命的縮短。目前，對環(huán)境有益的鎳氫電池將逐步替代鎘鎳電池，因此需要有鎘鎳和鎳氫電池兼容的電池充電器。在這種情況下，適用于鎘鎳電池的常見充電監(jiān)控方法已不

電動汽車鎳氫充電器的設計

1．引言電池是電動汽車的關鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因為具有能量比大、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點，鎳氫電池在電動汽車中使用

車用蓄電池技術專利全球分布圖

蓄電池是純電動汽車的唯一能源，它除了供給汽車驅動行駛所需電能外，也是汽車上各種輔助裝置的工作電源。蓄電池的各項性能指標很大程度地決定了汽車的行駛性能，如純電動汽車的續(xù)駛里程和加速或爬坡動力性能等。因此

從專利看車用蓄電池技術研發(fā)

蓄電池是純電動汽車的唯一能源，它除了供給汽車驅動行駛所需電能外，也是汽車上各種輔助裝置的工作電源。蓄電池的各項性能指標很大程度地決定了汽車的行駛性能，如純電動汽車的續(xù)駛里程和加速或爬坡動力性能等。因此

基于LM555的鎳鎘鎳氫電池自修復電路設計

此電路自動對電池進行修復。使用時，將電源VCC接開關電源的+12V，將A、B兩點分別接到電池的正、負極(可用專用電池盒，也可自制電池盒將電池接入電路)，加電后讓電路自動間歇工作對電池進行大電流間歇“沖擊&rdq