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高價(jià)稀土坑了自己 LED、鋰電池借勢(shì)成長(zhǎng)
稀土行業(yè)盲目抬高價(jià)格無(wú)意中做了一次自已的掘墓人，至少在熒光燈和鎳氫領(lǐng)域是如此。 由中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)和中科院寧波材料所等聯(lián)合主辦的2014年國(guó)際釹鐵硼會(huì)議昨天在寧波舉行。與會(huì)者對(duì)2011年飆漲的稀土價(jià)格和供應(yīng)短缺
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2014年稀土產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)：下游應(yīng)用與兼并整合帶來(lái)契機(jī)
近年來(lái)，我國(guó)稀土應(yīng)用正逐步拓寬，由傳統(tǒng)的冶金、農(nóng)用、紡織等領(lǐng)域逐漸拓展到磁性材料、發(fā)光材料、儲(chǔ)氫材料等新材料領(lǐng)域，新材料領(lǐng)域巨大的應(yīng)用前景為行業(yè)帶來(lái)了巨大的投資機(jī)會(huì)。同時(shí)，行業(yè)正面臨兼并重組的關(guān)鍵時(shí)期
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2014年稀土產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
[摘要] 近年來(lái)，我國(guó)稀土應(yīng)用正逐步拓寬，由傳統(tǒng)的冶金、農(nóng)用、紡織等領(lǐng)域逐漸拓展到磁性材料、發(fā)光材料、儲(chǔ)氫材料等新材料領(lǐng)域，新材料領(lǐng)域巨大的應(yīng)用前景為行業(yè)帶來(lái)了巨大的投資機(jī)會(huì)。 近年來(lái)，我國(guó)稀
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電動(dòng)汽車電池發(fā)展之路：提高密度or減重?
[摘要] 巴斯夫的一位化學(xué)工程師Michael Fetcenko是眾多電池研究者中的一個(gè)，在APRA-E的資助下，試圖將原本用于混動(dòng)汽車中的鎳鋅電池電池技術(shù)擴(kuò)展應(yīng)用到純電動(dòng)車中。 特斯拉Model S是電動(dòng)汽車界的新寵兒
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探索多種途徑改進(jìn)電動(dòng)車電池技術(shù)
[摘要] 作為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)之一，電池技術(shù)一向備受各方重視，本文將向讀者介紹改進(jìn)電動(dòng)車電池技術(shù)的幾種途徑。 特斯拉Model S是電動(dòng)汽車界的新寵兒，不過(guò)最近它經(jīng)歷了連續(xù)三起起火事件(包括60千
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切分豐田新能源蛋糕科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池逆襲
兩年前，當(dāng)迫于政策的豐田決定將亞洲最大研發(fā)中心落戶常熟時(shí)，為新能源技術(shù)本地化而展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)已然開(kāi)始。11月14日，豐田常熟研發(fā)中心將正式投入運(yùn)營(yíng)，而目前最為重頭的電池供應(yīng)商已然敲定。10月28日，湖南科力遠(yuǎn)新能
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鎳氫電池生產(chǎn)線雖投產(chǎn) 車企仍處觀望中
10月28日，中國(guó)首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2012年3月投建，工廠采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，初期可年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動(dòng)力電池，生產(chǎn)成本可比日本工廠降低一半。
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切分豐田新能源蛋糕 “混動(dòng)第一股”逆襲
[摘要] 豐田研發(fā)中心的啟用，意味著豐田國(guó)產(chǎn)混動(dòng)關(guān)鍵零部件的計(jì)劃往前邁出了一大步，而籌建中的科力美一旦投產(chǎn)，將為2015年國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車打通本地供應(yīng)鏈。 兩年前，當(dāng)迫于政策的豐田決定將亞洲最大研發(fā)中心
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鎳氫電池生產(chǎn)線雖投產(chǎn) 車企仍處觀望中
10月28日，中國(guó)首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2012年3月投建，工廠采用全自動(dòng)生產(chǎn)線，初期可年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車
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科力遠(yuǎn)投產(chǎn)中國(guó)首條鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線
[摘要] 總投資達(dá)4.5億元，中國(guó)鎳氫汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域投資規(guī)模最大的項(xiàng)目正式投產(chǎn)。初期可年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動(dòng)力電池。 10月28日，”十二五”期間中國(guó)鎳氫汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域投資規(guī)模最大的項(xiàng)目
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豐田新一代普銳斯更換電池 油耗降低25%
[摘要] 新車將使用鋰離子電池代替現(xiàn)款車型使用的鎳氫電池，屆時(shí)全新普銳斯百公里油耗將降低25%左右，僅為3.2升，此外其每公里二氧化碳排放也將從80克降低到70克。 普銳斯車型作為新能源領(lǐng)域中的佼佼者，其
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在華投產(chǎn)混合動(dòng)力車 豐田的一場(chǎng)博弈
[摘要] 豐田將在華成立生產(chǎn)混動(dòng)車用鎳氫電池的合資公司，伙伴是一家民營(yíng)企業(yè)，雙方能在多大程度獲得實(shí)際利益，背景是希望獲得尖端技術(shù)的中國(guó)與豐田的博弈。 豐田將在中國(guó)成立生產(chǎn)混合動(dòng)力車(HV)用鎳氫電池
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“超級(jí)”動(dòng)力鎳氫電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
近日，泰州市2012年高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進(jìn)計(jì)劃名單公布，春蘭清潔能源研究院有限公司引進(jìn)的技術(shù)專家——武漢大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師楊毅夫名列其中。1992年畢業(yè)于武漢大學(xué)并獲理學(xué)博士學(xué)位的楊毅夫，1994年在英國(guó)Sout
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動(dòng)力電池回收再利用前景可觀
[摘要] 日前，本田公司在全球率先建立了混合動(dòng)力汽車鎳氫電池循環(huán)利用機(jī)制，將提取于混合動(dòng)力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實(shí)際應(yīng)用。 日前，本田公司在全球率先建立了混合動(dòng)力汽車鎳氫電池
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一款鋰離子、鎳氫電池兩用充電電路
一款鋰離子、鎳氫電池兩用充電電路
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電池技術(shù)日新月異 鎳氫電池包上了太陽(yáng)能電池板就能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)充電?
太陽(yáng)能電池的普及與運(yùn)用已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開(kāi)，太陽(yáng)能電池的研制開(kāi)發(fā)也在飛速發(fā)展，各種相關(guān)的節(jié)能新產(chǎn)品更新速度令人瞠目結(jié)舌。全球太陽(yáng)能電池產(chǎn)量以年均復(fù)合增長(zhǎng)率47%的速
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靈活的電池充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討
便攜式電子設(shè)備（無(wú)論是個(gè)人電子，遠(yuǎn)程科學(xué)儀器，還是簡(jiǎn)單的車庫(kù)手電筒）都有一個(gè)共同點(diǎn)：電池?？梢允擎囨k電池，鎳氫電池，鋰電池，或任何其他可充電電池。本文將討論一種
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本田開(kāi)始回收再利用廢棄鎳氫電池中的稀土金屬
本田汽車公司(Honda Moto)宣稱能夠從報(bào)廢的油電混合車中取出車用鎳氫電池，并提取其中的稀土金屬，加以回收再利用。透過(guò)這項(xiàng)新技術(shù)，本田表示從舊電池中提取稀土金屬的回收率達(dá)到了80%以上，而所提取的稀土金屬純度達(dá)
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新型鎳鎘／鎳氫電池充電集成電路CH701電路
新型鎳鎘／鎳氫電池充電集成電路CH701電路
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日本科技公司推出多功能干電池移動(dòng)電源（圖）
近日，日本信任科技公司（Trust Technology）推出了一款多功能干電池移動(dòng)電源“MyCharger USB Pro”，最大輸出電量為1000 mA，可為智能手機(jī)、平板電腦等數(shù)碼產(chǎn)品充電，同時(shí)還可以為鎳氫充電電池充電。
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