前段時間,寧波的許女士買了一輛新車。然而,但她準(zhǔn)備給自己的愛車辦理ETC時,卻被告知自己的新牌照欠費9萬多,辦理不了ETC。
對于很多人來說,購買了新車、安裝了新牌照對于很多人來說是一件十分高興的事。然而,對于徐女士來說卻感到十分的困惑。
不得不說,自從有了ETC,ETC確實給很多車主們的出行帶來了極大的便利。然而,ETC有時也會出現(xiàn)一些尷尬的事情。
本周某天,銀行通知我說:你是不是往某投刷卡了?你的卡要給停了。我老實承認(rèn),的確往某投賬戶刷了卡,但錢已經(jīng)及時還上了,就是挪借了一個周期而已。上次你們已經(jīng)電話說了,說不能往那賬戶轉(zhuǎn)款,但只是降了我一萬的額度,都已經(jīng)降額度了,為啥還要停我的卡?我這卡是綁定了ETC的,能不能不停啊,不停,好歹這卡會有業(yè)務(wù)啊。
近兩年來,我國大力推廣ETC,因此ETC的用戶數(shù)量迅速增多。ETC可以極大的提升高速公路的通行速度,減少車主們的出行時間。然而,為啥有的人偏偏不想安裝ETC呢?
當(dāng)今,在我國大部分的車主都辦理了ETC。ETC給車主們的出行帶來了極大的便利。然而,當(dāng)ETC車主們想買車、賣車、換車時一定要注意這四點,否則會很麻煩。
現(xiàn)在大多數(shù)車主使用etc都會感覺,原來科技世界是如此的方便,但也有很多車主特別不清楚一期的機制究竟是怎么樣的,有時候更換自己的愛車的過程當(dāng)中也難免忘記一些事需要更換。如果車主想要更換新車的話,那么原來的etc是如何進(jìn)行轉(zhuǎn)移呢,今天我們就來說一下關(guān)于etc的各種問題。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速提升和科技水平的快速提升,我國的生物識別技術(shù)也得到了很大的提升。當(dāng)前,生物識別逐漸從概念變?yōu)榱爽F(xiàn)實,并且走進(jìn)了我們的生活。生物識別的應(yīng)用行業(yè)越來越多了,其中就包括銀行業(yè)。
近年來,以客戶為中心的金融科技和挑戰(zhàn)銀行的興起,推動了對所有參與者(包括現(xiàn)有參與者)更好的客戶體驗和便利性的需求激增。從即時交易到個性化支出細(xì)分,現(xiàn)在銀行業(yè)經(jīng)驗的每個要素都將是無縫的和個性化的。安全也不例外,但是在處理對銀行帳戶和高度敏感的個人數(shù)據(jù)的訪問時,必須根據(jù)保證程度來衡量便利性。
今天,央行發(fā)布2020年第二季度支付體系運行總體情況,數(shù)據(jù)顯示,二季度,支付系統(tǒng)共處理支付業(yè)務(wù)1716.41億筆,金額2063.99萬億元。支付系統(tǒng)業(yè)務(wù)金額是同期GDP的 91.53 倍。 這份報告中
金融行業(yè)一直被視為是區(qū)塊鏈技術(shù)的最佳落地應(yīng)用領(lǐng)域。而銀行對區(qū)塊鏈的關(guān)注和探索也由來已久,關(guān)于區(qū)塊鏈等新技術(shù)的應(yīng)用情況已成為各銀行中報里的“標(biāo)配”,應(yīng)用場景涵蓋跨境貿(mào)易、溯源、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域。
與蘋果簽署專利授權(quán)后,近期華為正式在中美兩地向三星發(fā)起訴訟,要求三星就其知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為對華為進(jìn)行賠償。 老杳記得不錯,這是中國企業(yè)第一次向手機巨頭通過法律手段要求專利權(quán)。
7月29日消息 近日,中興通訊和中信銀行宣布,GoldenDB 分布式數(shù)據(jù)庫順利完成在中信銀行 “凌云”系統(tǒng)的投產(chǎn),投產(chǎn)近三個月以來,運行穩(wěn)定,全面驗證了 GoldenDB 作為國產(chǎn)金融級交易型分布式
德諾廣告專注亞克力展示架、亞克力發(fā)光牌等亞克力工藝制品定制生產(chǎn),公司擁有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線,引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代設(shè)備CNC、鉆石拋光機、銑床、車床等,專業(yè)工程設(shè)計團(tuán)隊,能自主開發(fā)新產(chǎn)品,可為客戶提供專業(yè)的個性化定制解決方案。
7月31日消息,“浦發(fā)銀行稱1200萬貸款筆跡系同一人”登上微博熱搜。 據(jù)媒體報道,四川程女士微博稱在毫不知情的情況下,個人征信中出現(xiàn)了兩筆共計1200萬元的貸款記錄,程女士表示“1200萬元是自己想
相信很多車主們都被很多銀行推薦過免費安裝ETC的業(yè)務(wù)。為了進(jìn)一步吸引顧客,各大銀行不僅免費給車主們安裝,還推出了一系列的優(yōu)惠活動。其實,銀行這么做也是有自己的利益的。
當(dāng)前,隨著ETC技術(shù)的不斷成熟,大部分的車主都辦理了ETC。不得不說,ETC可以給車主們省去很多取卡等麻煩的流程,有效地提升高速公路的通行率。然而,有一個問題很多車主們都不太了解。
高速給我們的交通帶來了巨大的方便,方便車主需要支付費用經(jīng)過,高速路上的費用是兩個,一個是人工,二是智能,區(qū)別在于人工窗口的這個需要排隊,ETC直接不需要排隊、更方便,辦理過ETC的車主被銀行告知是不可取的,這是為什么?讓我們來看看,為什么銀行不允許在未經(jīng)允許的情況下關(guān)閉?為啥銀行都不讓私自取下ETC?知情人一說,車主:這次可吃大虧了。
自從ETC普及以來,各種關(guān)于ETC的亂象也是層出不窮,謠言也是一波接著一波,搞得很多車主都懵了。像ETC不抬桿、被蹭ETC等問題也反映了大家對于新事物的出現(xiàn),還沒有做好充足的準(zhǔn)備。
當(dāng)今,隨著我國高速公路上ETC數(shù)量的增多,大部分的車主都辦理了ETC。然而,對于一些不經(jīng)常跑高速的車主來說,他們一直猶豫該不該辦理ETC?有的人認(rèn)為不經(jīng)常跑高速,以后走人工通道就行了,有的人認(rèn)為辦一個又無妨。