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通信

我要報(bào)錯(cuò)
通信，指人與人或人與自然之間通過(guò)某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞，從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下采用任意方法，任意媒質(zhì)，將信息從某方準(zhǔn)確安全地傳送到另方。

  • can總線的解決方案與錯(cuò)誤處理類型是什么？

    當(dāng)前市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，但目前CAN大量地運(yùn)用于電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合，因此對(duì)CAN總線的抗干擾能力也會(huì)存在挑戰(zhàn)，所以對(duì)CAN總線的抗干擾能力需要加以重視。當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，干擾也會(huì)導(dǎo)致幀錯(cuò)誤增加，重發(fā)頻繁，正確數(shù)據(jù)不能及時(shí)到達(dá)，將會(huì)大大影響工作的效率和質(zhì)量。想要確定CAN總線故障在哪里，然后更有目標(biāo)性的去解決它。

  • can總線的流程與工作方式是怎樣的？

    CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱為CAN)，是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在 當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控 制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過(guò)多個(gè)LAN，進(jìn)行大 量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后， CAN 通過(guò)ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)在在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。現(xiàn)在，CAN 的高性能和可靠性已被認(rèn)同，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè) 備等方面?，F(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。 CAN 控制器根據(jù)兩根線上的電位差來(lái)判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居 其一。發(fā)送方通過(guò)使總線電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。

  • 無(wú)人駕駛是什么? 5G技術(shù)與無(wú)人駕駛會(huì)產(chǎn)生怎樣的反應(yīng)？

    無(wú)人駕駛就是汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，可以使汽車感知路況變化，然后再通過(guò)其他的系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而使你安全到達(dá)目的地。

  • 無(wú)人駕駛技術(shù)的原理是什么？

    無(wú)人駕駛技術(shù)是傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、智能控制等多門(mén)前沿學(xué)科的綜合體。

  • 我國(guó)首款可堆疊平板衛(wèi)星將于今年擇機(jī)發(fā)射

    據(jù)報(bào)道，銀河航天計(jì)劃2025年前發(fā)射1000顆低軌衛(wèi)星，是國(guó)內(nèi)目前已知最大規(guī)模的衛(wèi)星星座計(jì)劃。

  • 基于51單片機(jī)原理與系統(tǒng)對(duì)多機(jī)通信的設(shè)計(jì)

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，科技的不斷飛升，在新時(shí)代的背景下網(wǎng)絡(luò)通信已經(jīng)成了人們最為常 用的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品之一，由于生活水平得到了提高人們?cè)谌粘５淖非笊弦舶l(fā)生著變化，而對(duì)于通信 的產(chǎn)品可以說(shuō)是有著日新月異的變化，人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)通訊以及工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗@方面的實(shí)踐 操作中會(huì)需要一個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)于所運(yùn)行的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行有效地控制與檢測(cè)，以此來(lái)讓通信系統(tǒng)能夠及 時(shí)高速的進(jìn)行正常通訊，基于它的種種優(yōu)點(diǎn)在當(dāng)下已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。

  • 曝國(guó)產(chǎn)Chiplet小芯片工藝穩(wěn)定量產(chǎn)

    據(jù)報(bào)告，長(zhǎng)電科技公司推出的XDFOI Chiplet高密度多維異構(gòu)集成系列工藝已進(jìn)入穩(wěn)定量產(chǎn)階段，同步實(shí)現(xiàn)國(guó)際客戶4nm節(jié)點(diǎn)多芯片系統(tǒng)集成封裝產(chǎn)品出貨。

  • 西門(mén)子plc通信方式有哪些？

    PLC這是一個(gè)很多人經(jīng)常使用的大品牌。今天，我將與大家分享頂級(jí)機(jī)器的資源、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。有多少?PLC通信。在這里，我們可以從串口通信、千兆以太網(wǎng)通信和OPC通信有三個(gè)方面。

  • 安卓最強(qiáng)5G Soc！聯(lián)發(fā)科天璣9200+明天發(fā)布

    5月9日消息，聯(lián)發(fā)科預(yù)告將于明天正式發(fā)布聯(lián)發(fā)科天璣9200+旗艦平臺(tái)，這將是安卓陣營(yíng)最強(qiáng)悍的5G芯片。

    通信先鋒
    2023-05-09
    5G 6G 通信

  • 5G的前車之鑒，讓美國(guó)開(kāi)始提前規(guī)劃6G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)

    北京時(shí)間4月22日消息，美國(guó)開(kāi)始提前規(guī)劃6G網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)，以便吸取5G網(wǎng)絡(luò)部署緩慢的教訓(xùn)，奪回美國(guó)在電信領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

    通信先鋒
    2023-04-23
    5G 6G 通信

  • 2023移動(dòng)云大會(huì) |“新三年”之約，倒計(jì)時(shí)4天！

    根據(jù)中國(guó)移動(dòng)最新財(cái)報(bào)顯示，2022年，移動(dòng)云整體營(yíng)收突破503億元。

  • 市值逆襲超茅臺(tái)！中國(guó)移動(dòng)一季度營(yíng)收2507億

    4月20日消息，今日，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布2023年第一季度業(yè)績(jī)，第一季度，公司營(yíng)運(yùn)收入為人民幣2507億元，同比增長(zhǎng)10.3%;其中，通信服務(wù)收入為人民幣2,098億元，同比增長(zhǎng)8.3%。

  • 中國(guó) 6G 通信取得突破：太赫茲軌道角動(dòng)量實(shí)時(shí)傳輸成功

    據(jù) 21ic 消息報(bào)道，近日中國(guó)航天科工二院在北京完成了國(guó)內(nèi)首次太赫茲軌道角動(dòng)量的實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸通信實(shí)驗(yàn)，利用高精度螺旋相位板天線在 110GHz 頻段實(shí)現(xiàn) 4 種不同波束模態(tài)，通過(guò) 4 模態(tài)合成在 10GHz 的傳輸帶寬上完成 100Gbps 無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸，最大限度提升了帶寬利用率，該突破將為我國(guó) 6G 通信技術(shù)發(fā)展提供重要保障和支撐。

    信息速遞
    2023-04-20
    6G 通信

  • 里程碑！中國(guó)移動(dòng)市值超越貴州茅臺(tái)成A股股王

    4月17日消息，A股一哥的位置要換人了，中國(guó)移動(dòng)超越茅臺(tái)。

  • 羅永浩將在淘寶直播間售賣民用衛(wèi)星：200萬(wàn)起步

    據(jù)報(bào)道，“交個(gè)朋友”稱羅永浩將于明天(3月31日)在淘寶直播間售賣商用衛(wèi)星。

  • 中國(guó)全自主可控Chiplet高速串口標(biāo)準(zhǔn)ACC1.0正式發(fā)布

    隨著摩爾定律放緩，單一芯片的微縮越來(lái)越難，因此近年來(lái)Chiplet小芯片成為繼續(xù)提升芯片集成度的重要解決方案，AMD、Intel等芯片巨頭已經(jīng)發(fā)布了多款Chiplet技術(shù)的高性能芯片，這些企業(yè)還組團(tuán)成立了UCIe聯(lián)盟以標(biāo)準(zhǔn)化Chiplet小芯片技術(shù)。

  • 5G路由器是什么？哪家更好用？

    所謂5G路由器，其實(shí)就是指5GHz路由器，也就是我們路由器WiFi信號(hào)的傳輸頻段。我們的傳統(tǒng)路由器使用 802.11b、802.11g 和 802.11n 等無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的工作頻段都是 2.4 GHz，可用的無(wú)線帶寬非常有限，通常只有 10 Mbps。 5GHz作為新一代無(wú)線協(xié)議，不僅具有更好的干擾抑制能力，而且具有極高的傳輸速率。 5G路由器的意思是路由器的信號(hào)頻段是5GHz。5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)的簡(jiǎn)稱，第五代移動(dòng)通信技術(shù)，也是4G之后的延伸。在5GHz還沒(méi)有完全普及的現(xiàn)如今，通常使用的路由器的信號(hào)頻段是2.4 GHz。5GHz是比較新的信號(hào)頻段，和傳統(tǒng)的2.4GHz信號(hào)頻段相比，5GHz信號(hào)頻段的穩(wěn)定性好一些，抗干擾能力也更強(qiáng)，另外所覆蓋的范圍也更廣泛了。

  • 5g頻段有什么發(fā)展？

    5G的低頻段為6GHz以下(通常都使用3.4~3.7GHz頻段，與目前通常使用的4G 網(wǎng)絡(luò)的2-3GHz頻段相差的距離并不遠(yuǎn))。5G高頻段為24GHz以上(25GHz - 52.6 GHz)。由于5G低頻段便于實(shí)現(xiàn)，所以許多國(guó)家，例如中國(guó)，日本，韓國(guó)，歐盟，都把實(shí)現(xiàn)5G低頻段的應(yīng)用和覆蓋作為第一目標(biāo)，同時(shí)在加緊5G高頻段的應(yīng)用研究。5G的高頻段的頻率很高，是毫米波，于是5G通信的所有問(wèn)題都是由毫米波的基本的特性所產(chǎn)生和延伸出來(lái)的。不難想到，問(wèn)題之一是由毫米波傳播距離短，易衰減所造成的;其二是高頻段的數(shù)字流量大，速度快，于是在通信中要解決數(shù)字信號(hào)的快速交換問(wèn)題。

  • 20多位中科院專家把芯片價(jià)格打到10元，我國(guó)又一領(lǐng)域逆襲世界第一！

    為了實(shí)現(xiàn)芯片技術(shù)自主可控、自立自強(qiáng)，20多位中科院半導(dǎo)體所的專家扎根河南鶴壁，憑著鍥而不舍的韌勁兒、舍身忘我的拼勁兒，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)，終于成功研發(fā)出了PLC光分路器芯片。

  • 博茨瓦納Debswana公司與華為共同發(fā)布全球首個(gè)面向5G演進(jìn)的智能鉆石礦山項(xiàng)目

     巴塞羅那2023年3月2日 /美通社/ -- 2023年2月28日，博茨瓦納Debswana公司與華為，在2023年巴塞羅那世界通信展（MWC）期間，聯(lián)合發(fā)布了全球首個(gè)面向5G演進(jìn)的智能鉆石礦山項(xiàng)目。 2023年2月28日，在2023年巴塞羅那世界通信展（MWC）期...