據(jù) 21ic 消息報道，近日中國航天科工二院在北京完成了國內(nèi)首次太赫茲軌道角動量的實時無線傳輸通信實驗，利用高精度螺旋相位板天線在 110GHz 頻段實現(xiàn) 4 種不同波束模態(tài)，通過 4 模態(tài)合成在 10GHz 的傳輸帶寬上完成 100Gbps 無線實時傳輸，最大限度提升了帶寬利用率，該突破將為我國 6G 通信技術(shù)發(fā)展提供重要保障和支撐。

無線回傳技術(shù)是移動回傳網(wǎng)絡(luò)中連接基站與核心網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)。隨著通信速率需求的不斷提升，移動通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段，信號傳輸損耗大大增加，基站部署密度將成倍增長。

據(jù)悉，在基站高度致密化的 5G/6G 通信時代，傳統(tǒng)基于光纖的承載網(wǎng)傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題，無線回傳技術(shù)將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。有研究表明今年全球基站使用無線回傳的比例將高達 62% 以上。

太赫茲通信作為新型頻譜技術(shù)，可提供更大傳輸帶寬，滿足更高速率的傳輸需求，逐漸成為 6G 通信關(guān)鍵技術(shù)之一，未來 6G 通信峰值速率將達到 1Tbps，需要在已有頻譜資源下進一步提高利用率，實現(xiàn)更高的無線傳輸能力。

中國航天科工表示，25 所自 2021 年瞄準(zhǔn) 6G 通信的熱點需求，緊跟國際通信技術(shù)前沿，選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向，在太赫茲頻段上實現(xiàn)多路信號復(fù)用傳輸，完成超大容量的數(shù)據(jù)傳輸，頻譜利用率提升兩倍以上。

未來，該技術(shù)還可服務(wù)于10米至1公里的近距離寬帶傳輸領(lǐng)域，為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸，航天飛行器內(nèi)部的無纜總線傳輸?shù)群教祛I(lǐng)域應(yīng)用提供支撐，為我國深空探測、新型航天器研發(fā)提供信息保障能力。