城市道路照明越來(lái)越多采用LED照明技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的照明技術(shù),其目的是為了降低對(duì)電能的消耗。由于LED使用低壓直流電源,便于附加檢測(cè)與控制電路,這對(duì)路燈網(wǎng)絡(luò)的智能化管理,
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),高清多媒體視頻的普及,3D大型手機(jī)游戲?qū)Φ某霈F(xiàn),單核嵌入式硬件平臺(tái)已經(jīng)難以滿足復(fù)雜的實(shí)際計(jì)算需求。而異構(gòu)多核處理器在視頻編解碼運(yùn)算上具有強(qiáng)大
第一部分:課題背景描述課題來(lái)源:蓄電池廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè),一般用作后備電源在主電源發(fā)生故障或其它設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)急使用,如果此時(shí)蓄電池失效或者
對(duì)于采集信號(hào)并進(jìn)行數(shù)字化處理的任何儀器來(lái)說(shuō),觸發(fā)都是一個(gè)很重要的功能。如果不能根據(jù)特定波形特征進(jìn)行觸發(fā),你可能永遠(yuǎn)看不到數(shù)字化波形中的感興趣點(diǎn)。數(shù)字化儀可以用多
通訊方式之爭(zhēng)不斷成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展熱議的話題,WiFi、藍(lán)牙、ZigBee等近距離局域通信方式在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中爭(zhēng)相成為主流,不可否認(rèn),這些通訊方式在特定空間范圍和場(chǎng)景下各自擁有穩(wěn)定性、功耗、連接速度等優(yōu)勢(shì),但其覆蓋區(qū)
一種新的經(jīng)濟(jì)體系正在登上世界舞臺(tái)。協(xié)同共享伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,并開始改變我們組織經(jīng)濟(jì)生活的方式,它極大地縮小了收入差距,使全球經(jīng)濟(jì)民主化,并在21世紀(jì)上半葉創(chuàng)造了一個(gè)在生態(tài)上更具可持續(xù)性的社會(huì)。新聞
一 項(xiàng)目概述1.1 項(xiàng)目背景藍(lán)牙(BlueTooth)是一種支持設(shè)備短距離通信的無(wú)線電技術(shù)。能在移動(dòng)電話、PDA、無(wú)線耳機(jī)、筆記本電腦、相關(guān)外設(shè)等眾多設(shè)備之間進(jìn)行無(wú)線信息交換。利用
摘要:本文分析了基于最新SOC處理器設(shè)計(jì)的LTE基站對(duì)于平臺(tái)軟件的功能需求。針對(duì)基于SOC的基站平臺(tái)軟件應(yīng)用中所遇到的問題, 提出了Enea面向于基站中SOC處理器的平臺(tái)軟件解決
目前LTE-A系統(tǒng)的標(biāo)志性技術(shù)是載波聚合,通過(guò)將多個(gè)LTE載波聚合捆綁,能為用戶提供更大的帶寬和更高的數(shù)據(jù)速率,可以顯著改善用戶體驗(yàn)。在網(wǎng)絡(luò)側(cè),載波聚合可以整合多段不連續(xù)的頻譜資源,提高資源使用效率。目前國(guó)際
在我們的印象中,許多用戶都愿意將車載信息娛樂系統(tǒng)與智能手機(jī)和平板電腦放到一起進(jìn)行比較。畢竟它們執(zhí)行著大致相同的任務(wù),甚至現(xiàn)在都開始使用了觸摸式的操作方式。而隨著蘋果CarPlay和斯巴魯StarLink這樣基于Andro
根據(jù)Atomik Research和Tripwire安全公司的研究,63%的高管認(rèn)為商業(yè)效率和生產(chǎn)力驅(qū)使他們采用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,卻沒有考慮安全風(fēng)險(xiǎn)。46%的高管認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有可能成為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。在家辦公的企業(yè)雇員人均
隨著FDD牌照的落地,我國(guó)也隨之全面進(jìn)入4G時(shí)代。然而在4G時(shí)代,三家運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)收入不增反降,如何平衡網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和市場(chǎng)效益是擺在運(yùn)營(yíng)商面前的首要任務(wù)。筆者通過(guò)仔細(xì)對(duì)比英國(guó)和中國(guó)通信市場(chǎng),認(rèn)為有幾個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)是
2015世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)的重心,已經(jīng)完全從人的連接轉(zhuǎn)移到機(jī)器上,人們普遍認(rèn)為,這將是更大的商機(jī)和盈利模式改變。相對(duì)應(yīng)的是,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、管理軟件以及運(yùn)營(yíng)思維的徹底扭轉(zhuǎn)。因此,在今年巴展上,各大廠商競(jìng)相
當(dāng)今社會(huì)信息飛速發(fā)展,市場(chǎng)風(fēng)起云涌變幻莫測(cè)?;ヂ?lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)風(fēng)騷,舊技術(shù)迅速被新技術(shù)代替,“工業(yè)3.0”誕生才不久瞬間就被工業(yè)4.0覆蓋;當(dāng)眾“果粉”們還陶醉在擁有iPhone6的喜悅中時(shí),預(yù)
不得不說(shuō),工信部有著濃厚的周五情結(jié)。去年6月27日(周五),工信部批準(zhǔn)中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通在國(guó)內(nèi)16城市開展4G混合組網(wǎng)試驗(yàn)。今年2月27日(周五),工信部給中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通發(fā)了節(jié)后“開門紅包”,正式頒發(fā)
伴隨著FDD牌照“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”,業(yè)界的論調(diào)迅速分為兩個(gè)對(duì)立陣營(yíng):一方寄望于FDD能夠幫助在4G大戰(zhàn)中明顯滯后的中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通實(shí)現(xiàn)逆襲,另一方則對(duì)FDD在4G大戰(zhàn)中的作用冷眼相待。究竟FDD對(duì)中國(guó)電信
截至到2014年12月底,中國(guó)電信依靠2014年下半年的努力終于把新增用戶數(shù)轉(zhuǎn)正,全年累計(jì)凈增移動(dòng)用戶4萬(wàn)戶,3G用戶達(dá)1.55億戶。中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)用戶達(dá)到2.99億戶,其中移動(dòng)寬帶(3G/4G)用戶累計(jì)達(dá)1.49億戶。而中國(guó)移動(dòng)用戶
當(dāng)今70%的汽車商選用RKE系統(tǒng),或?qū)⑵渥鳛橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)。RKE系統(tǒng)主要由按鍵加密發(fā)送器和車內(nèi)內(nèi)置接收器組成,結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。它們主要用在汽車門控制、無(wú)線傳感器、汽車無(wú)線
0 前言在工業(yè)控制過(guò)程中,需要對(duì)被控制對(duì)象的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,并且根據(jù)采集數(shù)據(jù)的實(shí)際情況,對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控以及遠(yuǎn)程的控制,以完成相應(yīng)的控制任務(wù)。在現(xiàn)代工業(yè)控制中
蘋果已經(jīng)向Apple Watch平臺(tái)的開發(fā)者建議,他們所開發(fā)的應(yīng)用每次使用時(shí)間不宜超過(guò)10秒。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),此舉可能是為了手表的節(jié)電。蘋果已邀請(qǐng)多家知名公司的開發(fā)人員前往蘋果總部幾周時(shí)間。在那里,他們正為Apple Wat