通信電源蓄電池是通信系統(tǒng)中的重要組成部分,其性能直接影響到通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。溫度是影響蓄電池性能和壽命的重要因素之一,因此對(duì)蓄電池的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制在通信電源系統(tǒng)中具有重要意義。本文將介紹幾種常見(jiàn)的通信電源蓄電池溫度監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方法,并分析它們的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。
EDA是電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(Electronic Design Automation)的縮寫(xiě),它代表了電子設(shè)計(jì)的自動(dòng)化流程。EDA技術(shù)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)軟件,來(lái)完成超大規(guī)模集成電路(VLSI)芯片的功能設(shè)計(jì)、綜合、驗(yàn)證、物理設(shè)計(jì)(包括布局、布線、版圖、設(shè)計(jì)規(guī)則檢查等)等流程的設(shè)計(jì)方式。EDA被譽(yù)為“芯片之母”,是電子設(shè)計(jì)的基石產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)前我們經(jīng)常用的的通信模組除了WiFi通信模組,還有以下幾種通信模組: 藍(lán)牙模塊:藍(lán)牙是一種低速率低功耗近距離通信模組,通信距離最多只有幾十米,并且藍(lán)牙是不能接入互聯(lián)網(wǎng)的。LoRa模塊:LoRa模塊是一種低功耗、長(zhǎng)距離無(wú)線通信技術(shù),常用于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。 由于其長(zhǎng)距離傳輸、低功耗等優(yōu)點(diǎn),LoRa模塊被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、智慧城市等領(lǐng)域。Zigbee模塊:Zigbee模塊是一種低功耗、短距離無(wú)線通信技術(shù),常用于智能家居、智能醫(yī)療等領(lǐng)域。 由于其低功耗、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),Zigbee模塊被廣泛應(yīng)用于智能家居、照明控制等領(lǐng)域。
采用MCU器件實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以分為以下幾個(gè)步驟: 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì):根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景和需求,選擇合適的MCU芯片和通信模塊。MCU芯片可以選擇一些知名品牌,如STM32系列,具有豐富的外設(shè)和集成功能,能夠滿足大部分應(yīng)用需求。通信模塊則根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇,比如Wi-Fi、藍(lán)牙、NFC等。
信號(hào)處理工程師在開(kāi)發(fā)工作的所有階段都使用 MATLAB? 和 Simulink? — 從分析信號(hào)和探索算法,到評(píng)估設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的權(quán)衡,最終構(gòu)建實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng)。
無(wú)線通信技術(shù)就是以電磁波作為主要的信號(hào)傳播媒介,從而實(shí)現(xiàn)信息交換和傳遞的一種通信方式,在該方式下信號(hào)的傳播不會(huì)受到空間或者是距離等的影響。無(wú)線通信技術(shù)在進(jìn)行信息傳輸時(shí)主要是在空間內(nèi)借助通信衛(wèi)星的作用實(shí)現(xiàn)功能。無(wú)線通信技術(shù)主要利用的是微波信號(hào),其具有頻帶寬、容量大等優(yōu)勢(shì)。信號(hào)利用衛(wèi)星傳遞時(shí)會(huì)通過(guò)中轉(zhuǎn)站的作用實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星信號(hào)的中轉(zhuǎn),從而起到信號(hào)傳遞作用。當(dāng)前無(wú)線通信技術(shù)逐漸在單片機(jī)通信系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用,并起到了良好的應(yīng)用效果。
模擬芯片技術(shù)的長(zhǎng)期目標(biāo)是在減少能量消耗的同時(shí)增加可操作信息量,從而實(shí)現(xiàn)高效、實(shí)時(shí)(低延遲)的傳感-模擬-信息通路,實(shí)際信息壓縮比期望做到10^5(即10萬(wàn)):1。
(全球TMT2022年3月30日訊)經(jīng)過(guò)大量的研究和開(kāi)發(fā),Card宣布推出新一代摩托車(chē)通信系統(tǒng)——全新的PACKTALK EDGE。主要亮點(diǎn)包括:全新纖薄設(shè)計(jì),無(wú)需外部天線。第二代動(dòng)態(tài) 網(wǎng)絡(luò)通信(DMC)具有更快、更輕松的配對(duì)分組和寬帶對(duì)講功能。升級(jí)自然語(yǔ)音引擎。增強(qiáng)型JBL音...
2022年3月4日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices ADMV4540 K波段正交解調(diào)器。ADMV4540是一款高度集成的正交解調(diào)器,帶有內(nèi)置合成器,適用于需要全戶外裝置的新一代K波段高通量地面端衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
通信系統(tǒng)包括無(wú)中心網(wǎng)和有中心網(wǎng)兩類(lèi)。
2021年12月3日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Qorvo? CMD328K3 6GHz – 18GHz低噪聲放大器 (LNA)。該器件非常適合用于有小尺寸、低功耗需求的電子防御和通信系統(tǒng)。
工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是可靠的通信基礎(chǔ)設(shè)施。決策者通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施從機(jī)器、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和工廠提取數(shù)據(jù)。要保證機(jī)器人和人機(jī)接口的可靠性,先要深入了解底層技術(shù)選項(xiàng)。
摘要:現(xiàn)有的通信系統(tǒng)(GSM/CDMA)因?yàn)槭褂帽憬?,而在電源監(jiān)控領(lǐng)域中得到了廣泛的推廣和使用,但是,由于建設(shè)移動(dòng)通信基站系統(tǒng)費(fèi)用昂貴,而且它的信號(hào)只能覆蓋在用戶較集中的地方,造成許多偏僻、人煙稀少但又需要進(jìn)行電源監(jiān)控的站點(diǎn)沒(méi)法覆蓋到,這勢(shì)必導(dǎo)致監(jiān)控方式受限。為此,文中提出了一種基于ZigBee技術(shù)的電源監(jiān)控方法。該方法采用ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控,是一種新興的低功耗、低復(fù)雜度、低數(shù)據(jù)速率、低成本、小體積、近距離且使用簡(jiǎn)單的無(wú)線技術(shù),它基于IEEE802.15.4收發(fā)器技術(shù)與入ZigBee協(xié)議棧的組合,可在數(shù)千個(gè)微小的傳感器之間相互協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通信。而且傳感器的功耗非常低,可以用接力的方式把數(shù)據(jù)從一個(gè)傳感器傳到下一個(gè)傳感器,因此,這種監(jiān)控方式高效且實(shí)時(shí)性強(qiáng)。
摘要:智能電網(wǎng)的建設(shè)有利于解決能源危機(jī)和氣候變暖等問(wèn)題。在智能電網(wǎng)的研究中,智能配電網(wǎng)是研究的重點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)智能配電網(wǎng),必須建立雙向、高速、集成、可靠的通信系統(tǒng)。本文就智能配電網(wǎng)通信系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了一個(gè)總結(jié),介紹了配電網(wǎng)的通信現(xiàn)狀與智能配電網(wǎng)對(duì)通信系統(tǒng)的要求,以及現(xiàn)有的通信系統(tǒng)的通信技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議,通信系統(tǒng)在智能配電網(wǎng)中的應(yīng)用,并在上述基礎(chǔ)上,提出了未來(lái)智能配電網(wǎng)通信系統(tǒng)的發(fā)展方向。
摘 要:近空支援是美軍打擊地面目標(biāo)常用的作戰(zhàn)方式,文中介紹了美軍近空支援作戰(zhàn)的實(shí)施流程,并著重就近空支援作戰(zhàn)中涉及到的通信系統(tǒng)進(jìn)行了分析,最后介紹了美軍近空支援方面的最新發(fā)展動(dòng)向。
摘要:針對(duì)當(dāng)今安全監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展需求,以Arduin。開(kāi)發(fā)板和手#Android終端為研究重點(diǎn),給出了包括Arduin。開(kāi)發(fā)板及板端程序,以及手持Android客戶端程序的藍(lán)牙通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,其中Arduino開(kāi)發(fā)板端將采集到的溫度數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙傳送到手持Android客戶端,并通過(guò)應(yīng)用程序在手持終端上顯示。測(cè)試表明,這種藍(lán)牙通信系統(tǒng)能夠?yàn)榘踩O(jiān)控系統(tǒng)提供更加經(jīng)濟(jì)和安全的通信方式。
什么是弱電系統(tǒng)?電力應(yīng)用按照電力輸送功率的強(qiáng)弱可以分為強(qiáng)電與弱電兩類(lèi)。建筑及建筑群用電一般指交流220V50Hz及以上的強(qiáng)電。主要向人們提供電力能源,將電能轉(zhuǎn)換為其他能源,例如空調(diào)用電,照明用電,動(dòng)力用電等等。
引 言 英國(guó)CML公司推出的語(yǔ)音編解碼芯片CMX618,能夠以較低的比特率進(jìn)行編解碼處理,并保證很高的語(yǔ)音質(zhì)量。在此基于CMX618設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)數(shù)字語(yǔ)音通信系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
汽車(chē)機(jī)電一體化—汽車(chē)電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(chē)(特別是轎車(chē))的基本特征。發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車(chē)電控中的重要一環(huán),為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī),已受到國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商的高度重視,并得到了
本文主要論述了基于CAN 總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理中的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。 電動(dòng)汽車(chē)的電源管理方案,涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車(chē)輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參