自適應控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應用,對于提高電動汽車的驅動性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應控制的燃料電池車電機控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)設計以數(shù)字信號處理器為核心,簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設計,并在此基礎上重點探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設計,分析了主程序、脈寬調制中斷處理程序、電流PI調節(jié)程序和速度自適應調節(jié)程序的軟件實現(xiàn),給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應算法的實現(xiàn)對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應用具有重要意義。
自適應控制理論在燃料電池車電機控制系統(tǒng)中的應用,對于提高電動汽車的驅動性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應控制的燃料電池車電機控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)設計以數(shù)字信號處理器為核心,簡單介紹了系統(tǒng)的硬件設計,并在此基礎上重點探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設計,分析了主程序、脈寬調制中斷處理程序、電流PI調節(jié)程序和速度自適應調節(jié)程序的軟件實現(xiàn),給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應算法的實現(xiàn)對于各種先進的控制策略在電動汽車中的應用具有重要意義。
本文介紹了一種無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點的軟件設計方案,該方案利用了基于ZigBee技術的射頻芯片CC2430。節(jié)點的軟件設計基于任務調度機制,用于監(jiān)測某一區(qū)域內空氣溫濕度和土壤溫濕度等環(huán)境信息。實驗結果表明,節(jié)點工作狀態(tài)穩(wěn)定,故障率低。節(jié)點可以按照用戶設置,準確地對環(huán)境信息進行采集。整個系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)可靠、功耗低、可遠程控制等顯著優(yōu)點,具有廣闊的應用前景。
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從ITO(信息技術外包服務)到BPO(業(yè)務流程外包服務),再到KPO(知識流程外包服務),中國的服務外包業(yè)從低端到高端,逐漸向知識密集度更高的KPO產(chǎn)業(yè)挺進。畢馬威(KPMG)最新的一份研究報告認為,僅就金融服務領域而言,KP
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1 引言 溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)過程中測控的重要參數(shù),溫度過高或過低都會對產(chǎn)品的質量造成影響,甚至使產(chǎn)品報廢、設備損壞。因此,溫度的測量和控制具有十分重要的作用[1],在冶金、化工等
1 引言 溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)過程中測控的重要參數(shù),溫度過高或過低都會對產(chǎn)品的質量造成影響,甚至使產(chǎn)品報廢、設備損壞。因此,溫度的測量和控制具有十分重要的作用[1],在冶金、化工等
1 引言 溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)過程中測控的重要參數(shù),溫度過高或過低都會對產(chǎn)品的質量造成影響,甚至使產(chǎn)品報廢、設備損壞。因此,溫度的測量和控制具有十分重要的作用[1],在冶金、化工等
本文基于LabVIEW開發(fā)環(huán)境,以庫函數(shù)節(jié)點的調用方式及結構,實現(xiàn)了一種中頻數(shù)據(jù)采集與處理卡軟件的設計。
受訪者:南京工程學院計算機專業(yè)大四楊華(化名) “說實話,畢業(yè)生就業(yè)機會還是不少的,只是想要找到一份各方面都滿意的好工作,就比較累人了?!睏钊A告訴記者,打從去年10月份,他就開始了自己的找工作歷程。
問題1:如果我錄用你,你認為你在這份工作上會待多久呢? A.這問題可能要等我工作一段時間后,才能比較具體地回答?! .一份工作至少要做3年、5年,才能學習到精華的部分?! .這個問題蠻難回答的,可能要看當
近年來,隨著橋梁安全事故的不斷增多,橋梁健康監(jiān)測技術逐漸成為學術界、工程界的一個研究熱點,與此同時,也開發(fā)出了許多用于橋梁健康監(jiān)測的系統(tǒng)軟件。目前橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)軟件開發(fā)主要有兩種方式,一種是利
一位應屆畢業(yè)生的“非典型”求職歷程
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