雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出ControlSafeTM 小型車載系統平臺(ControlSafe™ Compact Carborne Platform),讓采用這個平臺的鐵路信號系統集成商開發(fā)全新的列車控制和信號系統或推出原有系統的升級版時,可以縮短產品的上市時間,以及降低所需成本和投資風險。由于這個車載系統平臺不但已有批量供貨,并具備功能安全(fail-safe)和高度容錯能力,而且還符合SIL4認證技術規(guī)格,因此開發(fā)鐵路電子系統的科技公司只要采用這個計算平臺,便可將節(jié)省下來的時間專門用于研究如何為產品添加增值功能,以及盡力為最終的方案申請認證。
美國司法部本周早些時候宣布,在一起與《速度和激情》情節(jié)類似的跨境汽車盜竊案中,墨西哥提華納一家摩托車俱樂部的9名成員,被指控利用竊取的計算機代碼和車鑰匙設計,盜竊
當汽車不止是汽車的時候,我們能做些什么?1922年,美國哈德遜公司推出了封閉式廂型轎車,隨著市場占有率超出敞篷式轎車,車內空間完成了從開放到封閉的第一次顛覆性變革,成
1 引言CAN(Controller Area Network)即控制器局域網絡,它是德國波許(Bosch)一公司從20世紀80年代初開始,為解決當代汽車中日益增多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發(fā)
2020 年或者 2025 年的汽車市場會不會像今日的手機市場呢?2020 年或者到 2025 年是一個電動汽車和自動駕駛的時代,對此我想大家已經形成了共識。我們直接跨越過了傳統汽車
隨著車聯網的迅速發(fā)展,車載終端的應用越來越廣泛,也增加了對各種信息安全威脅的暴露,形成了針對車載終端功能特點的安全需求。筆者從多個角度分析了車載終端所面臨的各種
隨著車聯網的迅速發(fā)展,車載終端的應用越來越廣泛,也增加了對各種信息安全威脅的暴露,形成了針對車載終端功能特點的安全需求。筆者從多個角度分析了車載終端所面臨的各種
特斯拉新款車載操作系統Version 8(簡稱“V8”)要推出的消息已經傳了好幾天了,日前有測試用戶上傳了該系統的截圖。如圖所示,在UI(用戶界面)方面,圖標和按鈕的色調更少,更多地使用灰色系,有些地方有點像
谷歌和蘋果在幾年前分別發(fā)布了自己的Android Auto和CarPlay移動操作系統,這兩個系統不是為智能手機、而是專為汽車研發(fā)的車載系統。從那時起,許多汽車廠商就不斷的加入了
21ic訊 黑莓有限公司子公司QNX軟件系統有限公司今日宣布福特汽車開源SmartDeviceLink™(SDL)技術已在QNX信息娛樂系統QNX CAR平臺上得到應用。QNX軟件系統有限公司將亮
日前,特斯拉正式在中國發(fā)布了V7.0版本的車載系統,該版本的車載系統主要增加了車輛自動駕駛方面的功能,包括自動車道保持、自動變道和自動泊車等,國內特斯拉MODELS車主可
車聯網,是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車
蘋果推出的輔助式車載信息系統Carplay已經有些時間了,它旨在讓用戶的iOS設備、 iOS使用體驗與儀表盤系統無縫結合,可是在目前似乎并沒有多少車輛支持Carplay。在2016年這
5月27日,博通公司向多家媒體展示了一個車載以太網演示系統(Demo),并基于該系統闡述了車載以太網的相關技術與未來發(fā)展前景。該系統能夠模擬車載以太網在汽車中的工作原理
摘要:基于National Instruetionals公司的LabVIEW虛擬儀器技術,設計和搭建了車輛監(jiān)測系統。利用車載GPS/北斗定位接收系統獲取定位信息,通過GPRS將定位信息傳遞至監(jiān)控臺,
10月23日,特斯拉公司在北京發(fā)布含有自動駕駛功能(Autopilot)的V7.0版本車載系統,該公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)親自主持了發(fā)布儀式,凸顯特斯拉對中國市場的重
早在2013年,蘋果就曾發(fā)布了“iOS in the Car”計劃,并于2014年取名為CarPlay。然而,這么長時間過去了,對于國內消費者而言CarPlay一直是“干打雷不下雨
由于無線技術的發(fā)展,車載無線監(jiān)控系統將車廂內的圖像語音通過3G無線傳輸的方式發(fā)送在控制中心,控制中心可以對車輛位置狀態(tài)進行及時監(jiān)控和錄像及時處理車輛在行駛過程中遇
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布Twitter消息稱,特斯拉將于本周正式推出最新款的車載系統7.0版本,并將用5天時間完成全球用戶的車型升級工作。據悉,特
微軟在去年的Build開發(fā)者大會上首次公布了Windows in the Car車載系統概念。盡管演示中包含將手機屏幕投射到對汽車友好的觸摸屏的能力,但沒有提及只通過語音與系統交互的