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收購(gòu)Mobileye，助力英特爾成就自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“王者”
英特爾(Intel)已完成對(duì)以色列自駕車公司Mobileye的收購(gòu)交易，雖然這項(xiàng)收購(gòu)交易以高達(dá)150億美元成交看似投入巨資，不過(guò)以Mobileye擁有的技術(shù)實(shí)力、多年發(fā)展下累積的資源來(lái)看，未來(lái)Mobileye所能提供英特爾在發(fā)展自駕車戰(zhàn)略上的回報(bào)，可能還會(huì)超過(guò)英特爾以150億美元收購(gòu)該公司的價(jià)值。
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自駕車的安全氣囊系統(tǒng)將會(huì)有什么變化
雖然聽(tīng)起來(lái)相當(dāng)炫酷，不過(guò)大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車在外形上會(huì)與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會(huì)立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會(huì)隨著技術(shù)發(fā)展的發(fā)生相應(yīng)改變，這也給
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韓國(guó)正在打造世界最大的自駕車測(cè)試場(chǎng)地K City
自駕車必然要發(fā)展，但要在哪里測(cè)試會(huì)是一個(gè)問(wèn)題，大多數(shù)專家認(rèn)為，最好在一座巨型、由政府管理、仿造所有真實(shí)道路情況的假城市中進(jìn)行自駕車的測(cè)試。為此，韓國(guó)政府正在打造一個(gè)占地88英畝的場(chǎng)地K City，作為世界最大的自駕車測(cè)試地點(diǎn)。
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Nvidia首度公開(kāi)自駕車研發(fā)新進(jìn)展
Nvidia現(xiàn)在不只賣GPU卡，甚至最近也揭露了耗費(fèi)9個(gè)月所完成的自駕車的新成果。其中，Nvidia借助了深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)路CNN與機(jī)器學(xué)習(xí)框架Torch7作訓(xùn)練，因而讓無(wú)人汽車在短時(shí)間內(nèi)
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物聯(lián)網(wǎng)與自駕車做領(lǐng)頭羊 模擬與混合信號(hào)成IC設(shè)計(jì)主流
明導(dǎo)國(guó)際(Mentor Graphics)總經(jīng)理Ravi Subramanian撰文指出，受到物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展與汽車陸續(xù)采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，帶動(dòng)新一波模擬與混合訊號(hào)IC(mixed-signal IC)市場(chǎng)需求成長(zhǎng)，也影響到后續(xù)工具設(shè)計(jì)的發(fā)展。S
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自動(dòng)駕駛技術(shù)將從這7個(gè)方面改變我們的生活
預(yù)計(jì)在2020年，首款自動(dòng)駕駛汽車有望真正出現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)中，這聽(tīng)上去令人十分興奮，當(dāng)然也有些嚇人。人們對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車最大的擔(dān)心仍在于安全性，但隨著技術(shù)的發(fā)展，這個(gè)部分不會(huì)再成為問(wèn)題，自動(dòng)駕駛汽車的價(jià)值也
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