自駕車必然要發(fā)展，但要在哪里測試會是一個(gè)問題，大多數(shù)專家認(rèn)為，最好在一座巨型、由政府管理、仿造所有真實(shí)道路情況的假城市中進(jìn)行自駕車的測試。為此，韓國政府正在打造一個(gè)占地88英畝的場地K City，作為世界最大的自駕車測試地點(diǎn)。

三星在本月4日獲得韓國政府在公共道路上測試自駕車的許可，成為了上周的大新聞，亦引起各國對韓國發(fā)展自駕車的關(guān)注與討論。

自駕車必然要發(fā)展，但要在哪里測試會是一個(gè)問題，大多數(shù)專家認(rèn)為，最好在一座巨型、由政府管理、仿造所有真實(shí)道路情況的假城市中進(jìn)行自駕車的測試。為此，韓國政府正在打造一個(gè)占地88英畝的場地K City，作為世界最大的自駕車測試地點(diǎn)。

這份消息首次由BUSINESS KOREA披露以及Mashable后續(xù)報(bào)導(dǎo)，凸顯出韓國似乎對成為自駕車界的領(lǐng)頭羊有越來越大的興趣。

根據(jù)BUSINESS KOREA，此自駕車測試場地將由韓國企業(yè)如SK Telecom、Naver、三星等來使用，世界第一大智能手機(jī)制造商三星最近才獲得批準(zhǔn)在該國公路上測試自駕車，K City預(yù)計(jì)將配有巴士專用車道、高速公路、自動停車場等，計(jì)劃投入約110億韓元(約970萬美元)的預(yù)算。

K City占地約是給汽車制造商以及科技公司測試自駕車的美國密執(zhí)安州自駕車測試站M City的2倍以上。K City讓韓國公司有機(jī)會在現(xiàn)實(shí)條件下不斷調(diào)整自家的自駕車技術(shù)，而不是非得要經(jīng)過道路測試那漫長的許可過程與政府機(jī)關(guān)的繁文縟節(jié)。

無論是不是世界最大的自駕車測試場地，K City無疑會成為韓國在未來幾年自駕車發(fā)展的溫床。