基本的AVR硬件線路,包括以下幾部分:1。復(fù)位線路2。晶振線路3。AD轉(zhuǎn)換濾波線路4。ISP下載接口5。JTAG仿真接口6。電源 下面以本網(wǎng)站推薦的AVR入門芯片ATmega16L-8AI 分析上述基本線路。(-8AI表示8M頻
當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)字電路出現(xiàn)電磁干擾現(xiàn)象后,主要的原因是在電源線和地線上,用示波器可以觀察到明顯的噪聲電壓。雖然許多人可以斷定這些噪聲是造成電路電磁干擾問(wèn)題的原因,但卻不知道采取何種手段來(lái)解決.為了達(dá)到消除噪聲的
pcb多層板是一種特殊的印制板,它的存在“地點(diǎn)”一般都比較特殊,例如說(shuō) 電路板 之中就會(huì)有pcb多層板的存在呢。這種多層板可以幫助機(jī)器導(dǎo)通各種不同的線路呢,不僅如此,還可以起到絕緣的效果,不會(huì)讓電與電之間相互碰撞,絕對(duì)的安全。
柔性性電路板(FPCB)比起一般的印刷電路板(PCB)的最主要特徵是輕薄及可繞曲。由于FPCB的成本遠(yuǎn)高于PCB,所以如果非必要,一般的廠商不會(huì)設(shè)計(jì)FPCB于其產(chǎn)品內(nèi),也由于FPCB的高成本,所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候要特別注意
柔性性電路板(FPCB)比起一般的印刷電路板(PCB)的最主要特徵是輕薄及可繞曲。由于FPCB的成本遠(yuǎn)高于PCB,所以如果非必要,一般的廠商不會(huì)設(shè)計(jì)FPCB于其產(chǎn)品內(nèi),也由于FPCB的高成本,所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候要特別注意
現(xiàn)代的工業(yè)企業(yè),廣泛地采用直流電源。在冶金工業(yè)上,有色金屬鋁、鎂、鋅的冶煉及電解銅的生產(chǎn),在化學(xué)工業(yè)上,電解、電鍍、試劑和化學(xué)藥品的生產(chǎn),在礦山機(jī)械、鋼鐵工業(yè)及
眼下,春運(yùn)火車票搶票開始進(jìn)入到了“白熱化”階段,按照60天預(yù)售期計(jì)算,目前已經(jīng)可以購(gòu)買春節(jié)期間的火車票了。
對(duì)于速度的渴求始終在增長(zhǎng),傳輸速率每隔幾年就會(huì)加倍。這一趨勢(shì)在諸如計(jì)算、SAS和SATA存儲(chǔ)方面的PCIe以及云計(jì)算中的千兆以太網(wǎng)等很多現(xiàn)代通信系統(tǒng)中很普遍。信息革命對(duì)通過(guò)
從零開始構(gòu)建完整的系統(tǒng)設(shè)計(jì),通常都很難。如果能有一個(gè)可以參考的參考設(shè)計(jì),事情就會(huì)比較簡(jiǎn)單。您很走運(yùn)!今天,我們將介紹三款最新參考設(shè)計(jì)幫助您更輕松地通過(guò)高電壓數(shù)字電
摘要:近年來(lái)風(fēng)力發(fā)電占供電比重增長(zhǎng)迅速,電網(wǎng)短路故障出現(xiàn)電壓暫降后,風(fēng)力機(jī)組如果紛紛解列將造成系統(tǒng)不穩(wěn)定,甚至導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。電壓暫降是近幾年備受關(guān)注的,那你知道產(chǎn)生電壓暫降的原因嗎?
地鐵乘客徐小姐近日發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚喜:8號(hào)線上也搜到了WiFi信號(hào)!原來(lái),上海地鐵選擇了在4、8號(hào)線兩條大客流線路開展WiFi信號(hào)內(nèi)部測(cè)試,以獲取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)完善優(yōu)化。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示,針對(duì)乘客手機(jī)等終端越來(lái)越普及,未來(lái)的趨
10兆位光纖數(shù)據(jù)線路電路圖
及時(shí)處理雷擊跳閘故障,準(zhǔn)確查找故障點(diǎn),一直是各大超特高壓電網(wǎng)專業(yè)運(yùn)維單位潛心研究的課題。在“大檢修”變革中,湖北省電力公司檢修公司充分依托新一代雷電定位系統(tǒng),搭建三維可視化系統(tǒng)平臺(tái),應(yīng)用智能
看新聞?wù)f大陸首批全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車將投入北京的燕房線,什么是無(wú)人駕駛列車?之前北京等地的地鐵好像也不用司機(jī)駕駛,這算無(wú)人駕駛地鐵嗎?完全沒(méi)有駕駛員會(huì)不會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)?列車如何做到無(wú)人駕駛?“無(wú)人駕駛列
作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)關(guān)鍵部件,電線束包括數(shù)以千計(jì)的裝配元件,它們將各個(gè)電子系統(tǒng)連接在一起,使得它們能夠協(xié)同工作。任何線束出現(xiàn)的小故障,都可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。然而,為了應(yīng)對(duì)車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)的日益增長(zhǎng)的
1、輻射發(fā)射測(cè)試測(cè)試電子、電氣和機(jī)電設(shè)備及其組件的輻射發(fā)射,包括來(lái)自所有組件、電纜及連線上的輻射發(fā)射,用來(lái)鑒定其輻射是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,一致在正常使用過(guò)程中影響同一環(huán)境中的其他設(shè)備。2、傳導(dǎo)騷擾測(cè)試為了
沼氣濃度檢測(cè)線路