在全球車市下行的環(huán)境下,大眾亮出了一份不錯的成績單。 近日,大眾集團(tuán)發(fā)布2019年業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示,大眾全年銷售收入達(dá)2526億歐元,同比增長7.1%;未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達(dá)193億歐元,同
隨著當(dāng)下各大汽車廠商紛紛向電動化汽車陣營轉(zhuǎn)型,各大廠商也積極的推出電動車型來搶占市場。雖然寶馬近些年來沒有推出全新的電動車型,但早在2014年,寶馬就制定了宏達(dá)的電動化戰(zhàn)略,攜手i3推出了旗下“ Pr
此前,我們曾報道過,小鵬汽車或?qū)樾※iP7提供續(xù)航里程超700Km的版本車型。 今日,我們在工信部公布的第329批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和2020年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》
當(dāng)下雖然國內(nèi)汽車市場正加快向新能源、純電動車型轉(zhuǎn)變。但由于電動汽車存在電池性能衰減及更換電池費(fèi)用過高的問題,還沒有太好的解決辦法,也正是這樣的顧慮,使得不少消費(fèi)者對于電動車是望而卻步,不利于電動車行業(yè)
隨著全球市場的汽車電動化轉(zhuǎn)型加快,奔馳計劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型,來保證奔馳品牌在國內(nèi)市場擁有足夠的競爭力。 目前奔馳已經(jīng)在國內(nèi)推出了一款純電動車型EQC,但其高
隨著全球汽車市場向電動化轉(zhuǎn)變的加快,無論是自主還是合資品牌都積極推出了自己的純電動車型,來確保自己在未來電氣化市場中保持競爭力。而作為韓系車一哥的現(xiàn)代汽車,也在國內(nèi)布局了菲斯塔純電動這款車型來搶占國內(nèi)
1月17日消息,據(jù)國外媒體報道,豐田汽車計劃于2023年1月之前在泰國啟動純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)的生產(chǎn)。 豐田 本月早些時候,泰國投資促進(jìn)委員會(BOI)批準(zhǔn)了豐田的生產(chǎn)計劃
11月7日消息,豐田與比亞迪今日就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立,豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。該
11月8日消息,豐田日前公告稱,擬與比亞迪合資成立純電動車研發(fā)公司,新公司將于2020年在中國正式成立。 豐田 豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)
近日,外媒曝光了一張雷克薩斯純電概念車預(yù)告圖。據(jù)悉該車或?qū)⒍ㄎ粌蓭⌒蛙?,并預(yù)計在2019東京車展亮相。雷克薩斯副總裁佐藤浩司透露,該概念車預(yù)示著雷克薩斯未來車型的設(shè)計風(fēng)格。 從預(yù)告圖來看,該概念車
今天,比亞迪官方微博發(fā)文稱,比亞迪與豐田達(dá)成合作,雙方將探討純電動車及動力電池的開發(fā)。 雙方就開發(fā)電動車達(dá)成合作,產(chǎn)品包括轎車與低底盤SUV的純電動車型,計劃在2025年前投放中國市場。而上述車型使用
如果不是對長途穿越有著強(qiáng)烈的需求,幾乎沒有人會在選車時關(guān)注一臺車的滿油續(xù)航里程,畢竟加油站比比皆是,即使燃油耗盡也只需要幾分鐘便能滿血復(fù)活。但對于純電動車而言,由于充電條件及充電時間的限制,用戶都格外在意續(xù)航里程,純電動車銷售顧問被問到最多的問題也一定是“這車滿電能跑多少公里?”。
近日,根據(jù)大眾汽車的官網(wǎng)信息顯示,大眾汽車已經(jīng)在柏林推出了汽車共享服務(wù)WeShare。與傳統(tǒng)車企推出的共享出行服務(wù)不同的是,用戶只需有一部智能手機(jī)便可以在短短幾分鐘內(nèi)完成車輛的租賃服務(wù),并且WeSha
特斯拉疑暫停放行是怎么回事?特斯拉疑暫停放行的真正原因?3月5日消息,一份疑似海關(guān)文件從坊間流出,文件中顯示,“為了確保我國公共安全、人民生命健康安全和消費(fèi)者合法權(quán)益”,“現(xiàn)發(fā)布關(guān)于進(jìn)口特斯拉Model 3純電動車的警示通報如下:各汽車整車進(jìn)口口岸海關(guān)暫停放行進(jìn)口特斯拉Model 3純電動車和簽發(fā)相應(yīng)《隨車檢驗單》,本通報下發(fā)前已放行相關(guān)車輛的,海關(guān)應(yīng)通知進(jìn)口企業(yè)不得銷售、使用,并收回已簽發(fā)的《隨車檢驗單》。
項目總投資70億元,將在現(xiàn)有常熟20萬輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上,新建新能源動力總成工廠和全新車身車間;同時還將新建研發(fā)中心、研發(fā)測試設(shè)施和研發(fā)測試賽道等。
自從福斯被發(fā)現(xiàn)在排放檢驗作弊后,德國推出了更嚴(yán)苛的檢驗規(guī)范,包含福斯在內(nèi)的眾車廠苦于適應(yīng),福斯的執(zhí)行長Herbert Diess更在上個月出言表示德國的汽車業(yè)面臨著滅絕風(fēng)險。
沃爾沃此前曾宣布自2019年起,旗下所有新上市車型均將配備電動機(jī)。這標(biāo)志著該品牌將徹底告別純內(nèi)燃機(jī)時代,轉(zhuǎn)而進(jìn)入以電氣化技術(shù)為核心的發(fā)展階段。近日,我們從外媒獲悉,沃爾沃首款純電動車有望是全新S40。新車的外觀造型將基于沃爾沃40.2概念車打造,預(yù)計在2019年正式上市。
據(jù)外媒報道,LG化學(xué)將為捷豹路虎的首款純電動車——I-Pace提供電池組。據(jù)估計,該舉措旨在推動LG化學(xué)在2018年的電動車電池業(yè)務(wù)。
隨著政策扶持加碼、市民認(rèn)知提升、基礎(chǔ)設(shè)施配套跟進(jìn),新能源車的市場氛圍正在逐步發(fā)酵。未來的新能源汽車究竟是純電動、混合動力還是燃料電池汽車的天下?
據(jù)外媒報道,日產(chǎn)IMx純電動跨界概念車亮相東京車展,這是一款完全自動駕駛車輛,續(xù)航里程數(shù)在600公里(約合373英里)以上。