系統(tǒng)
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多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
一、設(shè)計任務(wù) 設(shè)計一個八路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。主控器能對50米以外的各路數(shù)據(jù)，通過串行傳輸線（實驗中用1米線代替）進(jìn)行采集的顯示和顯示。具體設(shè)計任務(wù)是： （1）現(xiàn)場模擬信號產(chǎn)生器。 ?。?）八路數(shù)據(jù)采集器。
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簡易無線電遙控系統(tǒng)
一、任務(wù)設(shè)計并制作無線電遙控發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。二、要求1．基本要求 （1）工作頻率：fo=6～10MHz中任選一種頻率。 （2）調(diào)制方式：AM、FM或FSK……任選一種。 ?。?）輸出功率：不大于20mW（在標(biāo)準(zhǔn)75Ω
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二維碼門禁的功能不僅能“開門”
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術(shù)的不斷發(fā)展和二維碼技術(shù)的不斷發(fā)展，二維碼門禁系統(tǒng)，逐漸走進(jìn)了市場，走進(jìn)了千家萬戶，得到了很多人的認(rèn)可。
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官宣 一加劉作虎確認(rèn)氫OS 11：加友們期待的新功能這下有了
在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)品牌中，一加手機(jī)之前是只做高端機(jī)，今年推出的一加手機(jī)8系列在外觀、屏幕、拍照、快充等方面可圈可點。對一加來說，最大的弱點可能就是OS系統(tǒng)，接近原生，但是功能顯然還是有點弱的。 對于這個問
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韓國的運營商 SKT 將出口5G 核心技術(shù)？
2020年7 月 21 日，韓國運營商 SKT 正式宣布該公司將MEC 相關(guān)的硬件和軟件打包成整體解決方案，然后將其5G的核心技術(shù)出口給全球其他的運營商。
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筆記本是否需要5G？
COMPUTEX 2019上，“事事爭先”的聯(lián)想搶先“曝光”了全球首款5G筆記本(MWC 2019上便放出消息)，代號“Project Limitless”，然而當(dāng)時這只是一款概念產(chǎn)品。
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北京市大力推進(jìn)5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作
今年上半年，北京市大力推進(jìn)5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，并且取得了十分不錯的成效。截止到今年的6月底，北京市累計開通了36420個5G宏站，新建了2477套5G室內(nèi)分布系統(tǒng)，其5G用戶數(shù)量高達(dá)366.64萬。
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二維碼溯源系統(tǒng)讓消費者更安心
近年來，隨著染色饅頭，血燕亞硝酸鹽超標(biāo)，毒豆芽等問題食品的出現(xiàn)，這對人民的生命安全和身體健康造成了極大的損壞。為了進(jìn)一步監(jiān)管這些食品，保障人民的安全，我國頒布了相關(guān)的政策鼓勵和支持企業(yè)搭建二維碼追溯體系。
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一起來了解一下二維碼質(zhì)量追溯管理系統(tǒng)平臺
物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)代最高新的信息技術(shù)之一，它具有很大的發(fā)展?jié)摿土己玫氖袌霭l(fā)展前景。物聯(lián)網(wǎng)是指通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物與物之間的互聯(lián)互通，甚至也可實現(xiàn)人與物之間的互聯(lián)互通。
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我省大力升級和改造ETC系統(tǒng)
在高速公路上，偶爾會有車主碰到進(jìn)ETC車道后系統(tǒng)識別不了，不得不倒車重新進(jìn)入的情況，對此，我省將進(jìn)行提升改進(jìn)。記者了解到，近日，省交通運輸廳印發(fā)《全省高速公路收費服務(wù)優(yōu)化提升實施方案》(以下簡稱《方案》)，進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路通行服務(wù)保障。
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湘雅三醫(yī)院正式啟用ETC系統(tǒng)
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，ETC技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，不僅高速公路啟用了ETC不停車收費系統(tǒng)，中南大學(xué)湘雅三醫(yī)院也啟用了ETC不停車收費系統(tǒng)。
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央行對ETC業(yè)務(wù)的推廣進(jìn)行整頓
相信很多車主們都被很多銀行推薦過免費安裝ETC的業(yè)務(wù)。為了進(jìn)一步吸引顧客，各大銀行不僅免費給車主們安裝，還推出了一系列的優(yōu)惠活動。其實，銀行這么做也是有自己的利益的。
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淺析ETC車輛高速費變貴的原因
當(dāng)今，在各大銀行的大力推廣下，越來越多的車主都辦理了ETC，ETC得到了快速的普及。然而，很多的車主卻表示安裝了ETC上高速，其高速費比原來貴了不少。這究竟是為什么呢?
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車主告訴你為啥很多人寧愿排隊走人工通道也不辦ETC？
當(dāng)今，隨著我國汽車保有量的迅速增加，我國高速公路的數(shù)量也不斷增加。為了讓人們上高速更加地方便和快捷，大大地節(jié)省車主們的時間，我國在2010年前后推出了ETC。
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5G時代陳歐的共享充電寶幫你解決用電焦慮
前段時間，北京市委、市政府出臺了《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020-2022年)》(以下簡稱“方案”)。據(jù)該方案要求，北京市將加大5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力建設(shè)5G基站。
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5G助力長沙抗疫
2020年2月1日，長沙市“小湯山”醫(yī)院正式投入使用。面對新冠肺炎疫情，“小湯山”醫(yī)院積極利用5G技術(shù)，建成超級戰(zhàn)疫光路，該光路大大提升了科學(xué)防治的運算能力。
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印度打算3個月研發(fā)出5G？
中國華為研發(fā)出來5G技術(shù)，這讓美國這個霸權(quán)國家感到十分的恐慌。美國使用各種手段想打壓華為，遏制華為5G技術(shù)的發(fā)展。然而，對于5G技術(shù)，印度人卻有了不一樣的想法。
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經(jīng)過ETC高速通道時發(fā)現(xiàn)余額不足怎么辦？
自從ETC被推出以來，一些人十分認(rèn)可ETC，認(rèn)為ETC給他們的出行提供了很大的便利。然而，卻有的人不太喜歡ETC，他們認(rèn)為ETC系統(tǒng)不夠成熟，有時出現(xiàn)亂扣費、重復(fù)扣費等現(xiàn)象。對此，有關(guān)部門根據(jù)這方面的不足之處正在大力改進(jìn)。
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昆明一車主的etc亂扣費？
自從etc正式推出以來，越來越多的車主都辦理了etc，etc也確實給車主們提供了很大的便利。然而，etc系統(tǒng)有時也會出現(xiàn)一些問題，例如亂扣費、扣錯費等。這讓車主們感到十分的困擾。
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誤入ETC通道切莫輕易倒車
當(dāng)今，隨著ETC通道的數(shù)量和ETC車主數(shù)量的不斷增多，ETC通道逐漸成為了主流的高速公路通道。有一些不經(jīng)常跑高速的車主們有時會不小心誤入了ETC通道。誤入了ETC通道怎么辦?是否能倒車?下面就跟著小編一起來了解一下吧。
