系統(tǒng)
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電源作為系統(tǒng)核心，如何保證其可靠性
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，電源扮演著核心角色，如同人體的心臟，為整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供不可或缺的動力支持。從日常生活中的智能設(shè)備，到復(fù)雜精密的工業(yè)控制系統(tǒng)，再到關(guān)乎國計民生的航空航天、醫(yī)療等關(guān)鍵領(lǐng)域，電源的可靠性直接決定了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性以及使用壽命。一個可靠的電源系統(tǒng)能夠確保設(shè)備正常運行，減少故障發(fā)生頻率，降低維護(hù)成本，反之則可能引發(fā)嚴(yán)重后果，如數(shù)據(jù)丟失、設(shè)備損壞甚至危及生命安全。因此，如何保證電源的可靠性成為電子工程領(lǐng)域永恒的重要課題。
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有妙招！電腦cpu占用過高怎么辦？
在現(xiàn)代計算機(jī)中，CPU(中央處理器)是最重要的組成部分之一。它負(fù)責(zé)執(zhí)行程序指令和處理數(shù)據(jù)，因此CPU的性能直接影響到計算機(jī)的整體運行效率。然而，許多用戶在使用計算機(jī)時可能會遇到CPU占用率過高的問題，這不僅會導(dǎo)致計算機(jī)運行緩慢，還可能影響到其他應(yīng)用程序的正常使用。本文將探討高CPU占用率的原因及解決方法。
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電源可靠性如何實現(xiàn)更精準(zhǔn)的預(yù)測
在現(xiàn)代科技和工業(yè)領(lǐng)域，電源的穩(wěn)定性和可靠性是確保設(shè)備正常運行和系統(tǒng)穩(wěn)定工作的基石。然而，電源系統(tǒng)的復(fù)雜性使得其可靠性預(yù)測成為一個極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。本文將從多個角度探討電源可靠性如何實現(xiàn)更精準(zhǔn)的預(yù)測，以期為相關(guān)領(lǐng)域的研究和應(yīng)用提供參考。
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HMI的工作原理
hmi是Human Machine Interface 的縮寫，"人機(jī)接口"，也叫人機(jī)界面。人機(jī)界面(又稱用戶界面或使用者界面)是系統(tǒng)和用戶之間進(jìn)行交互和信息交換的媒介， 它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。
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復(fù)位電路的電容多大的
在復(fù)位電路中，電容的作用是給系統(tǒng)提供恒定的電源電壓，從而保證開機(jī)時系統(tǒng)能夠正確地執(zhí)行初始化和自檢過程。因此，選擇合適大小的電容對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能至關(guān)重要。
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工業(yè)自動化系統(tǒng)設(shè)計
工業(yè)自動化系統(tǒng)設(shè)計是一項涉及多個領(lǐng)域和技術(shù)的綜合性任務(wù)。它旨在通過自動化設(shè)備和系統(tǒng)的集成，提高生產(chǎn)效率、降低能耗、確保產(chǎn)品質(zhì)量和增強(qiáng)企業(yè)競爭力。本文將詳細(xì)探討工業(yè)自動化系統(tǒng)設(shè)計的原則、方法和實踐，以期為相關(guān)從業(yè)人員提供有益的參考。
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MCS-51單片機(jī)的結(jié)構(gòu)與具備哪些功能？
MCS-51單片機(jī)是美國INTE公司于1980年推出的產(chǎn)品，與MCS-48單片機(jī)相比，它的結(jié)構(gòu)更先進(jìn)，功能更強(qiáng)，在原來的基礎(chǔ)上增加了更多的電路單元和指令,指令數(shù)達(dá)111條，MCS-51單片機(jī)可以算是相當(dāng)成功的產(chǎn)品，一直到現(xiàn)在，MCS-51系列或其兼容的單片機(jī)仍是應(yīng)用的主流產(chǎn)品，各高校及專業(yè)學(xué)校的培訓(xùn)教材仍與MCS-51單片機(jī)作為代表進(jìn)行理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)。我們也以這一代表性的機(jī)型進(jìn)行系統(tǒng)的講解。
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如何正確的選擇dsp芯片？
DSP應(yīng)用系統(tǒng)的運算量是確定選用處理能力為多大的DSP芯片的基礎(chǔ)。運算量小則可以選用處理能力不是很強(qiáng)的DSP芯片，從而可以降低系統(tǒng)成本。相反，運算量大的DSP系統(tǒng)則必須選用處理能力強(qiáng)的DSP芯片，如果DSP芯片的處理能力達(dá)不到系統(tǒng)要求，則必須用多個DSP芯片并行處理。那么如何確定DSP系統(tǒng)的運算量以選擇DSP芯片呢?
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新思科技、臺積公司和Ansys強(qiáng)化生態(tài)系統(tǒng)合作，共促多裸晶芯片系統(tǒng)發(fā)展
三家全球領(lǐng)先公司緊密協(xié)作，以滿足基于臺積公司先進(jìn)技術(shù)的設(shè)計在芯片、封裝和系統(tǒng)等方面的挑戰(zhàn)
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arm嵌入式系統(tǒng)有什么使用問題？
因為各種新式微處理器的呈現(xiàn)和運用的不斷深化，嵌入式體系在后PC年代得到了空前的開展。跟著時刻的推移和技能的前進(jìn)，在工業(yè)操控和新式的手持式運用等范疇，用戶體會成為產(chǎn)品成功的關(guān)鍵要素之一，越來越多的產(chǎn)品需求杰出的用戶界面、互聯(lián)功用以及較強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理才干，這對嵌入式處理器硬件、軟件、教育等提出了新的要求。因為嵌入式運用體系的廣泛性，嵌入式體系的硬件規(guī)劃觸及的知識面很廣，從模仿到數(shù)字、低頻到高頻、小信號到大功率，以及雜亂的時序邏輯規(guī)劃和PCB規(guī)劃，還要考慮軟硬件資源的合理分配，不只要有廣而厚實的理論基礎(chǔ)，更需求豐厚的實踐經(jīng)歷。只要對大大小小各種運用體系重復(fù)實戰(zhàn)演練，了解新技能、新器材，運用過多種多樣的處理器和模仿/數(shù)字器材，才干逐漸堆集，聚沙成塔，對一個新的運用體系給出快速、合理的硬件計劃與規(guī)劃。
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ARM 芯片早開始搭載 AI 引擎，AI 將是 Windows系統(tǒng)的未來？
QVM人工智能引擎是Qihoo Support Vector Machine(奇虎支持向量機(jī))的縮寫。是360完全自主研發(fā)的第三代引擎(具有中國的自主知識產(chǎn)權(quán)的引擎)。
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北斗系統(tǒng)組網(wǎng)第30顆衛(wèi)星升空，四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)度如何？
四大導(dǎo)航系統(tǒng)除了歐盟伽利略系統(tǒng)還未完成全部衛(wèi)星發(fā)射，其它三個系統(tǒng)都已經(jīng)完成衛(wèi)星布局。四個系統(tǒng)可相互兼容、互為補(bǔ)充，這樣用戶可以享受不間斷的定位服務(wù)。目前如智能手機(jī)內(nèi)的導(dǎo)航定位技術(shù)，已有諸多品牌都支持這四大導(dǎo)航系統(tǒng)，可為用戶提供更好的定位服務(wù)。
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以典型案例詳解數(shù)字隔離技術(shù)在電源中的應(yīng)用
有高低壓模塊的系統(tǒng)，高低壓模塊之間的通信，通常都要用到隔離技術(shù)。隔離最主要的需求來自安規(guī)需求，即防范人體以及低壓設(shè)備承受高壓或者浪涌的沖擊；其次是性能的需求，隔離能夠消除地環(huán)路，同時能夠隔離噪聲，提高整個系統(tǒng)的容錯性。
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RISC-V：始于免費，忠于開放
2019年3月19日，“RISC-V CON”上海站在國信紫金山大酒店成功舉辦。作為RISC-V 基金會的創(chuàng)始成員，RISC-V開源工具鏈和Linux內(nèi)核主要維護(hù)者的晶心科技，向與會者列出了一系列有力的數(shù)據(jù)：2018年度，采用晶心指令集架構(gòu)的系統(tǒng)芯片出貨量超過10億顆，至今總累計出貨量超過35億顆。這些晶心客戶的系統(tǒng)芯片被廣泛運用于語音識別、電玩游戲、Wi-Fi、藍(lán)牙裝置、觸控屏幕控制器、傳感器融合(sensor fusion)、MCU、SSD控制器、USB 3.0儲存裝置、人工智能及機(jī)器學(xué)習(xí)、GPS、無線充電等各種領(lǐng)域應(yīng)用。這也令眾多對RISC-V開源架構(gòu)持觀望態(tài)度的公司更加躍躍欲試。
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物聯(lián)網(wǎng)時代測試測量新趨勢：空口測試、多方案融合與注重安全性
技術(shù)落地，測試先行。展望2019年，5G箭在弦上，自動駕駛將有企業(yè)進(jìn)行商業(yè)化試水，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也不斷深化，新技術(shù)工程化落地帶來新商機(jī)，同時也給工程人員帶來了更大的挑戰(zhàn)。技術(shù)發(fā)展跨過某個門限之后，系統(tǒng)復(fù)雜度幾何級增長，給測試測量帶來的困難度也往往是幾何級增長。以5G為例，2019年將是5G商業(yè)化部署的關(guān)鍵一年，而與過去相比，5G系統(tǒng)對測試測量的要求有了很多變化。
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來自一個單身狗脫單的戀愛“秘籍”，看完之后，我戀愛了
聽到這話，別提他心里有多美了，于是他趁熱打鐵，說了句“你好，海馬”，“帶我去最近的哈根達(dá)斯店”。小麗一聽，對他說，你怎么知道我喜歡吃哈根達(dá)斯，簡直太有心了。接著，他又說，“你好，海馬，打開空調(diào)，二十度就好，別太冷?！苯又质恰澳愫?，海馬，打開音樂，播放《天使》”話音剛落，徐徐的涼風(fēng)伴隨著悠揚的音樂，回蕩在車?yán)?。接二連三的驚喜讓小麗對他更加鐘意了，簡直暖男啊有木有，分分鐘動心的感覺。看到小麗那開心的表情，他就知道，這事成一半了。心中想到，多虧了海馬這套科大訊飛語音操控系統(tǒng)，不但可以讓我裝逼，還能給我推薦這么多好吃好玩的，對于我這樣的宅男來說，只要有了海馬，還愁找不到合適的約會地點？真輕松，爽。
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不斷創(chuàng)造用戶價值使新能源汽車在原有基礎(chǔ)再上一層樓
新能源車所代表的人類能源動力系統(tǒng)的變革號稱“第三次工業(yè)革命”，人類再次來到了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池(包括燃料電池)替代石油和內(nèi)燃機(jī)，將人類帶入清潔能源時代，第三次交通能源動力系統(tǒng)的變革將帶動亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，使亞洲取代美國成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)。
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嵌入式無疑是當(dāng)前最熱門最有發(fā)展前景的IT應(yīng)用領(lǐng)域之一
嵌入式開發(fā)的工作環(huán)境整體還是不錯的，但是相對于純粹的軟件開發(fā)來說，嵌入式開發(fā)往往需要完成一些驗證環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)需要一定的動手實踐能力，確實有不少同學(xué)在做驗證的時候會受傷，但絕大部分都是小傷，只要做好防護(hù)工作，并不會對身體產(chǎn)生較大的影響。從目前嵌入式崗位的薪資待遇來看，整體的待遇還是不錯的，雖然較互聯(lián)網(wǎng)大廠的算法崗等高附加值崗位有一定的差距，但是嵌入式開發(fā)也有職業(yè)生命周期相對比較長，資源遷移能力比較強(qiáng)的優(yōu)勢。
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嵌入式系統(tǒng)形成了非常復(fù)雜和多樣化的技術(shù)架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)
嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)具有非常明顯的特征，主要表現(xiàn)在較強(qiáng)的專用性、硬件及軟件方面，尤其是軟件方面的個性化設(shè)計，因此，其具有非常明顯的專用性特征。嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)具有的明顯特征主要表現(xiàn)在實用性、可靠性等方面。從實用性方面來看，這一個特征同樣是對嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)在應(yīng)用過程中的基本條件，設(shè)計人員和使用者需要高度重視嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)的實用性。從可靠性方面來看，嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)涉及到很多個領(lǐng)域，一些嵌入式操作系統(tǒng)的宿主對象要求在無人看守的環(huán)境中運行，在一定程度上為嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)提出了更高的要求。
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到底啥是功能安全 - 5
上回更新到功能安全的"概念"階段，系統(tǒng)級別的需求被分配到了子系統(tǒng)上并得到了相應(yīng)的ASIL級別，研發(fā)過程中定義子系統(tǒng)的時候通常以功能模塊劃分，還是用安全氣囊系統(tǒng)為例，請注意，當(dāng)說系統(tǒng)的時候，每個廠商的出發(fā)點和理解是不一樣的，比如主機(jī)廠的系統(tǒng)是整車，而供應(yīng)商的系統(tǒng)是零部件。所以單純說系統(tǒng)需求是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。確切的應(yīng)該加上前置定語。比如安全氣囊系統(tǒng)需求。好，如果以安全氣囊系統(tǒng)為例，子系統(tǒng)按照功能模塊定義的話，例如：
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